Ik zeg lekker bezig! :cool:

zo zo! Mooi dagje geweest.

Ik zie wel een paar statief-foto's broertje... :thumbup:

Het was zeker een geslaagde dag! Voor een zondag lekker optijd begonnen en had aardig wat versterking om te helpen. Toen ik aankwam werd er al aan de schermen gewerkt om de 'knipperlicht' gaatjes dicht te lassen.Toen zijn we begonnen met de brandstoftank eronder uit te halen, niet veel werk maar er kwam ook een paar kilo zand mee. Ook werd het voor mij slechte roestige plekje bij de bevestigingspunten van de vulhals zichtbaar. Altijd minder!!Vervolgens de leidingen gedemonteerd en verder gegaan met de uitlaat. Alles ging lekker vlotjes ook mede dankzij de hulp. Bedankt daarvoor Janse, Rick, Ferdie en Jeroen!
Het zonnetje begon door te breken dus de golf naar buiten gerolt en daar lekker aan de gang gegaan. De voor en achter ruit zijn eruit gegaan, helaas voorruit met de nodige scheuren maarja..had al een nieuwe:D
Achterklep leeg getrokken en gedemonteerd en ben begonnen met het kaal maken van de linker achter wielkas. Voor de rest is alles al opgenoemd door Misha en Rick.
Het was weer een zeer productieve dag waar ik tevreden op terug kijk.
Na het eten nog even met Rick S-rorh demper opgehaald, heb nog geen foto van maar post ik nog wel.
Vrijdag waarschijnlijk dagje vrij nemen en dan spullen wegbrengen naar de coater en ook meteen spullen ophalen en de wielkassen en motorruimte verder kaalmaken. Ik hou jullie op de hoogte!!

Durf je wel hè, met z'n vieren tegen zo'n klein Golfje. :D

mooi project man,
gaat zo te zien wel een dikke bak worden :D

Met zijn vieren staan we sterk(er)B-)

Al werken we er met zijn 10e aan, het zal iedergeval positief uitpakken :D Hij wordt er niet slechter van.. teminste daar streven we naar! Vrijdag waarschijnlijk heel de dag aan de golf werken, zal denk ik niet zo productief worden als afgelopen zondag maarja.. als er maar vooruitgang wordt geboekt!

Hoe meer je het einde nadert, hoe minder je de vorderingen ziet. ;)
Het wordt in ieder geval goed en serieus aangepakt zo ver. Succes verder!

Vandaag weer hele dag aan de golf gewerkt. Ben smorgens eerst naar de coater gereden om mijn spullen op te halen en nog wat spullen weg te brengen. Plan was om mijn achterklep, zijpanelen en keienvanger te laten stralen en in epoxy te zetten. Coater rade mij dat af omdat het materiaal niet blank was, hij zou dan te veel moeten stralen om de lak eraf te krijgen met als gevolg het krom trekken van het plaatwerk.
Heb vervolgens maar besloten om wat klein spul achter te laten en het plaatwerk heb ik afgegooit bij een bedrijf waar ik de delen laat ontlakken.

Als ik die terug heb straal ik licht de roestige puntjes en spuit alsnog de delen met epoxy. Eenmaal alles gehad en met mijn daily golf mk2 vol met gecoat spul tevreden terug naar mijn werkplaats.

Ben verder gegaan met het kaalmaken van mijn wielkuip links achter, wat een pokkewerk met die bodyshoot! Linksachter is nu bijna helemaal blank en morgen ga ik verder met de rechter wielkuip. Daarna is hij zo goed als lasklaar. Thijs is nog bezig geweest met het blank maken van de motorruimte dus ook daar zit vordering in gelukkig! :D

Volgend weekend waarschijnlijk naar de lasser en de planning daarna is de golf naar carrosserie bedrijf brengen en heel de onderkant/kokers en wielkuipen laten behandelen en nieuw in de bodyshoot te zetten. Morgen op werk voordat ik begin nog ff mijn brandstoftank ontvetten en schoon maken.
Let it shine baby!!! :thumbup:

Gister zijn mijn bestelde onderdelen binnen gekomen. Aan de motor wordt morgen ook begonnen met schoonmaken en uit elkaar halen. Ik heb nieuwe pakkingen, kopbouten, achteras rubbers, carberateur revisie pakkingset, remslangen voor en schakelmechanisme revisieset gehaald.
Morgen of overmorgen post ik weer ff wat foto's van de vorderingen :D

Is het trouwens verstandig om zuigerveren en oliepomp te vervangen??? :confused:

Alles is verstandig te vervangen. ;) Of het financiël goed uitkomt kun je alleen maar zelf bepalen.

De plannen klinken in ieder geval goed, en je hebt er aardig de vaart in zitten!

Zo :)

weer lekker wat opgeschoten vandaag!!!

De turbo zit er goed op mensen!

Ik heb het eens een tijd terug na gevraagt hoe dat zit met zuigerveren vervangen, mij rade ze het toen af, het kan zelfs zorden voor meer slijtage omdat je cillinders ovaal gesleten kunnen zijn, waardoor je zuigerveren niet goed afdichten als je ze vernieuwt, je kunt wel je oliepomp vervangen, is maar een kleine moeite en je hebt weer je standaart oliedruk.
Deze info komt van een revisie bedrijf maar of het klopt weet ik niet.
Zelf heb ik een volledige revisie achter de rug maar daar gaat veel geld in zitten.

Verder ziet het er erg goed uit, hoor dat voorwerk.
Ga zo door.
Gr Ronnie

Vandaag begonnen aan rechter wielkuip, altijd handig zo'n tankklep gat (zie foto) maar ben na 2 dagen blank maken het nu wel beu. Ook dat hoort erbij dus het is gewoon ff doorbijten! De vaart zit er iedergeval lekker in:D Ook maar meteen foto gemaakt van gecoat spul wat ik gister heb opgehaald..ben er echt blij mee!
Nu afspraak maken met de lasser en hopelijk aankomend weekend wordt hij dan gelast.

@ Ronnie, thnx voor je reactie! Maar als ik ze vervang is het dus verstandig om te Honen of hoe je dat ook typt.. of wordt dat met deze blokjes ook afgeraden? En ik had al zo'n vermoeden dat er veel geld in gaat zitten met zo'n revisie.

Hij is weer lekker bezig geweest vandaag, onze stofhappert!

Nog even doorbijten jongen..

Netjes, heel erg netjes!

Is dat zo'n karamel-schijf-dinges waarmee je de wielkassen van binnen kaal maakt?

@Breadfan:
Karamelschijf is bruin, en van een soort kunstof, dit is een soort schuurschijf, maar dan dikker.
Met zo'n karamel schijfje krijg je die rotzooi niet eraf.

Correct me if i'm wrong..

@Robbie:

Honen is dan wel indd het beste wat je kan doen, en dat kost de wereld niet ik geloof dat ik 100euro kwijt was ervoor.
Boren van cillinders is duurder.
Met honen maken ze de cillinders weer mooi rond en krijgen ze je stootrand er heel mooi uit.
Als je dan nieuwe zuigerveren monteert dan sluit alles weer mooi en dan heb je je volledige compressie weer terug.
Zuigerveren zitten op 150euro per setje ongeveer.
Gr Ronnie

Kijk eens....

Ook een Worthersee project :) zal jou ook eens op de voet gaan volgen :thumbup:

Keep up the good work ;)

Woow, hij gaat goed baas. Binnenkort naar de lassert :)