Normaal is de katvervanger VR6 en alles van 16v 55mm toch? Dus zou theoretisch gezien zo moeten passen. En wat voor ori rvs demper heb je?

Ik heb een GTI demper late make van rvs die met die pijpjes schuin
normaal is dat indd 54 of 55 maar ik heb een groupe a uitlaatsysteem vandaar 63,5

Okee ik zal nog eens goed kijken, het moet geluidstechnisch ook een beetje RDW toegestaan zijn nl.

Ja dat is waar haha
Dan zou ik er voor alle zekerheid ook maar effetjes een kat onder hange weet zeker dat ze daar over valle hun kennende heb ik met de gti toen ook gehad

Mwa dat valt mee, na 1992 werd die pas verplicht en met een gezonde motor haal je die CO 0,5 % wel dacht ik

Ik hoop het :)
ik heb er ook geen kat onderhangen als die loopt zal ik hem eens aan de 4 gas meter hange

Oke ben benieuwd, dan weet ik ook ff waar ik aan toe ben straks. Maar de staat van de motor is best belangrijk voor het CO(bv veel compressieverlies).

I know :)
voordat de motor uit de passat ging heb ik nog compressie gemeten dus vna mijne weet ik dat die goed is
ik zal je op de hoogte houde wat het resultaat word

Waar koop je dat spul trouwens as ik vragen mag? Zoek nog wat gebruikt spul voor mn blok; oliekoelerdeksel en zwarte afdekkappen waar de bougiekabels in klikken.

spagetti met gruppe A loopt het lekkerst ;)

Gewoon vanaf kat(vervanger) groep A voor een Golf 2 16v dus? Of mk3 systeem te pas maken? Is nog lang niet zover maar een beetje orienteren kan nooit kwaad ;)

Ik had een spagetti met een gruppe a die idd onder een 16v vandaan kwam is een 60.3mm systeem 2 dempers.


o ja zonder kat

Had? Heb je die vr6 niet meer Roy?

Anyway, deze week ondanks de kou hier in de schuur toch nog een beetje opgeschoten. Alle aanbouwdelen gemonteerd en de kabelboom weer netjes ingetaped. Ik heb nu voor de motor nog het dekseltje voor de warmtewisselaar/oliekoeler, een uitlaatspruitstuk en de achterste kap voor de bougiekabels nodig. Dan de startmotor er nog even op en dan is de motor zover klaar voor inbouw :jacks:

Excuus voor de crappy telefoonkwaliteit foto's







Dan nog to do:
-Voorbalk zoeken voor Corrado/Passat
-Radiateur voor Corrado/ Passat
-Balk aanpassen voor de krukaspoulie
-Uitlaat van voor naar achter
-Kabelboom met computer op z'n plaats leggen
-Homokineet bakzijde fixen

Enzovoort :D

Nice :D
ik blijf je volgen we zij ongeveer eve ver zo te zien :thumbup:

Zo ongeveer wel :D Maar hoe heb jij de ECU er dan in liggen? Past bij mij wel maar ik vind het een errug krappe boel in de parafanbak ..

Dit moet er allemaal doorheen :screwy: :




En dan alles nieuw intapen

Ik heb die er nu los in ligge omdat ik ook geen idee heb waar ik er mee naar toen moet haha

Past maar net, nu de kabelboom nog intapen

Waneer gaat bij jou het blok erin ??