Begint er goed uit te zien hier.
Mooie voorbalk met steun heb je erin zie ik. top!

Nummers zijn opvolgend. Dus L/R verschillend, passen ook gewoon op de Epytec adapter en zijn ook de nummers die Epytec voorschrijft. :thumbup:

Maar het schijnt dat de klauwen van de eerdere Boxsters nauwere remblok steunen hebben, waardoor de 312x25mm remschijf er niet tussen past. Nu schijn je dit terug te kunnen drukken met een tang (volgens Epytec). Of wegslijpen. Of simpelweg de klauw wegnaaien en andere kopen. :D Nog geen idee, heb het even in de hoek gelegd voor een later moment.

Ja, dit maakt het allemaal wel wat makkelijker. Heb ook genoeg ruimte langs de chassisbalken. Geen gemep met een hamer om het passend te krijgen. :thumbup:

Mocht iemand ooit tegen hetzelfde aanlopen; Lekker de Dremel erin en een stukje affrezen:



Like a glove!
Nu even een een andere kleur coaten. Geel? Rood? "RUF Groen" met gele tekst, of toch andersom? :confused:

Blauw! Of oranje:tongue:

Eind vorige maand een bestelling gedaan bij de VW dealer voor wat bouten voor het huwelijk met de motor en de versnellingsbak.
Gelukkig was alles wel leverbaar, behalve 1 bout. Die moest via VW Classic Parts besteld worden. Die ligt al 3 weken ergens in de krochten van het magazijn bij PON in Leusden te chillen... Had ik het maar via VW CP zelf besteld, dan was het zooitje allang binnen.

Zo, moest ik even kwijt. :redface:

Verder nog van alles bij elkaar aan het scheumen voor 256mm remmen op de achteras. :thumbup: Enkel de remklauwhouder moet er nog komen. Even testen of alles past, dan in één keer met de voorklauwen naar de coater. :cool:

lekker man!
setje achter maakt het weer mooi compleet met voor.
wat ga je voor klauwen gebruiken achter?

Van een Audi TT 225, had ik al een tijdje liggen.
Ik zag bovenstaande ombouw kit (post #126) eigenlijk zo goed als kompleet te koop staan bij 123vw.nl Enkel zonder de schijven, blokken en klauwen.
Nu alleen nog een andere remklauwhouder scoren. Dan ben ik er wel zo goed als. :thumbup:

ah nice! ik weer eens niet verder gegeken dan m'n neus en heel de link niet gezien :D

Hoe staat het met deze?

Bedankt voor de vraag. Ik moet zeggen: Stabiel! :(

We zijn nu ruim een jaar verder, maar er is 0% vooruitgang geboekt.
Ik ben een beetje afhankelijk van anderen met sleutelervaring.

Ik ben nu wel op het een punt dat elke stap er eentje is die voorwaarts is. Maar die stappen kan ik gewoonweg niet zelf; (Lassen en spuiten).
Daar blijft het nu eigenlijk op hangen.

Ziet er goed uit :thumbup:

Is altijd balen als je afhankelijk bent van de tijd van anderen. Maakt niet uit met wat het is. Is dit niet een goed moment om zelf een cursus lassen te gaan volgen?

Je zou zeggen van wel, en als ik er ook profijt van heb qua inkomen of met het werk, dan is het zeker een goed idee. :thumbup:

Maar, ik heb een kantoorbaan. :D :D

Of je hebt dan een carrièrekans :D :tongue:

Best handig om te kunnen lassen. Ik heb eens een lascursus gevolgd, maar er daarna niks meer mee gedaan. Ik zou niet meteen met zichtwerk beginnen :D

Progressie! :)

Netjes, weer aan de gang :thumbup:

nice, leuk om te zien dat er weer vooruitgang is!

Thanks boys, erg blij met dit resultaat. Eindelijk worden er weer stappen gezet.

Kijk aan! dit is top, lekker bezig!

Nice! Lekker bezig!

Daar gaat 'ie, op naar de spritzer:

Mooi man :thumbup: Blijf het een gaaf ding vinden!!

Nice!

Als nieuw. :thumbup:

Nice!! ;)

Dat glimt lekker ja!
Nu niet meer knoeien :D

sjiek man! ga je het onderstel ook nog helemaal opknappen enzo?

Misschien wel, maar ergens moet je de grens trekken vind ik. Het subframe zie je straks toch amper. :D

das een feit! kan altijd nog

Nouja naast dat het er altijd wat beter uit ziet ben ik wel blij dat ik het heb gedaan omdat het ook gewoon lekker schoon is. Je poetst het makkelijker af en het is beter bij te houden.
Plus op foto's zit je niet naar een bonk roest te kijken.

Als je nu toch zo ver bent zou ik ook gewoon het subframe + voorbalk + draagarmen en naven + stabistang naar de poedercoater brengen. Was ik destijds zo’n €150 voor kwijt maar dan is alles weer helemaal strak. Als straks de motor erin zit en er zo’n roestkleurig ding tussendoor steekt is toch jammer

Precies ja.
Ik was ook maar 180 euro kwijt voor de hele vooras, achteras, steunen, zelfs de lip van het schuifdak. Aanhanger vol met delen. En dat ook nog in 2 kleuren.

Helaas is die tijd wel voorbij. Ik heb meer dan 200 betaald voor het stralen en coaten van enkel ons tuintafel frame..... En een collega moest ook 300+ betalen voor een motor framepje.
Hopelijk zit er nog ergens een straler met normale prijzen.

mooie stap vooruit!! subframe weer fris is wel netjes idd.

Ik was voor 5 stalen velgen stralen en poedercoaten 335 euro kwijt. Weet niet of dat duur of goedkoop is eigenlijk…

6 bumpersteunen was ik 120 euro voor kwijt. Al met al loopt het wel in de papieren.. :redface:

Ja die prijzen gaan nergens meer over.

De stookkosten van die ovens en cabines lopen de spuigaten uit natuurlijk.

Ja maar dat is pas de laatste maanden. Die prijzen zijn al jaren enorm hoog.
Ik heb mijn spullen laten doen in 2013.
Voor wat velgen vragen ze hier ook 150 euro per velg. Koekoek. Ik heb ze zelf geschuurd en laten spuiten in de buurt, voor 150 per 4. Nog steeds duur imo.

Hoe staat het met deze?