ziet er goed uit!

hoe is de pasvorm van die achterhoeken?

gr.sander

De pasvorm is super!
'T is een zgn Gerson paneel, net als de buitendorpel.
Beter plaatwerk is er niet te koop.
'T is ook niet van dat flubberige blik maar echt een
stevig stuk plaatwerk.

De dorpel is bv. een behoorlijk groot stuk plaat
en toch is het van zichzelf al keurig strak.

oke, dan ga ik die ook maar bestellen, want die troep die je overal kunt kopen past voor geen meter.

Doet me goed weer wat updates te zien Erwin!

foto's? :)

laadvloertje klaar!!
Achteraf voor de snelheid mischien beter in z'n geheel kunnen vervangen...
Toen ik aan de vloer begon waren de vervangingsdelen niet echt geweldig en flink prijzig!
Ach.. lekker belangrijk! Vloer is weer roestvrij en dicht!!




Goeie penetratie....heerlijk :wink:

ziet er super uit! wou dat ik al zover was ..
heb plaatwerk binnen van Evam ( binnen/buitendorpel, rechter buiten hoek/accuplaat)

hoe heten die stukken die in de dorpel lopen dwarsbalkjes ?
en de draagbalkjes achter het voorwiel ?

Dan kan ik het goede bestellen :thumbup:

ziet er netjes uit, als ik dit zie dan krijg ik ook zin om aan de bus te beginnen

Thanks!
De dwarsbalkjes zijn I-profielen en omegaprofielen
(ook wel "hoedjes" genoemd)
Direct achter de wielkast voor zit zo'n omegaprofiel.

Onderste stuk van de instap is gerepareerd
Leek in eerste instantie nog aardig maar het metaal was flink geroest en
behoorlijk dun.
Ook kom ik gelijk de onderkant van het balkje er achter vervangen.

Plaatjes
Originele plaatwerk. Brande er steeds doorheen als ik het probeerde te herstellen.
Zo dun.....



reparatie plaatje:



Ouwe d'r uit



Nieuw er in!



Meer op www.volksfahrer.nl!

ziet er netjes uit, klaar voor budel? :D

Is wel de bedoeling! (alleen zeg ik nog niet welk jaar ;) )

Qua werk is 't geen probleem maar de poen ontbreekt 't ff...
Ik heb nog even gedacht om de ragtop te verkopen maar ik
krijg het niet over m'n hart om dat te doen!

hahaha!! :thumbup: da's een heel ruimbegrip!!



oh, dan kan ik je gerust stellen, gaat best goed hoor , met een bus kun je je geld wel kwijt..
geld van m'n ragtop is ook al bijna op! :D

shei uit .....

Moest m'n rennsports dr voor verkopen..... :redface:

waar heb je die vervangende stukjes langsdragers gekocht als ik vragen mag ?
en hoe lang zijn ze ? ;)

Bedoel je de vloer-langsdragers?
Bij classicvwresto.nl.
Ze lopen van dorpel tot dorpel.
Ik heb alleen enkele uiteinden vervangen en ze zijn niet
100% gelijk van profiel als de originele.
Eenmaal ingelast en afgewerkt zie je daar niet zo veel meer van.

bedoelde eigenlijk die 3 stukken die in de dorpels doorlopen waar de buitenste dorpel tegenaankomt staat op de foto je kijk er zo tegenaan(lopen vertikaal door de bus)

O die, die heb ik zelf gemaakt.
Eentje had ik ook bij het zelfde adres vandaan maar de passing was zo knudde dat
ik ze zelf heb vervaardigd.

En weer een ding om van het to-do-lijstje af te halen!! :D

Het zijraam wat er ooit was ingezaagd is dichtgelast.
Omdat ik het zelf wel een heel lastig stukje laswerk vond heb ik het maar laten uitvoeren
door een prof.







Zit er superstrak in!

dat ziet er zeker goed uit !!!!


gr. Martijn

goed bezig!
en wordt ie L345? ;)

dat zit er inderdaad superstrak in.. ziet er net uit of dat je hem hebt kaalgemaakt om er een raam in te gaan zagen :lmao:

:D lijkt 't zo strak?


Tijd om m'n stuurhuis te verhogen.

FF meten:



Met behulp van een mal aftekenen en zagen maar:






Volgende stap is de balk 4 cm hoger er weer tussen te lassen.
Ik heb voor 4 cm gekozen zodat ik de vloer erboven niet hoef aan te passen
(slechts een klein tikkie naar boven geklopt)

Beetje motivatie in de garage om door te klussen :lol:

hey.. de DCI plaat... :lmao:

Was die niet ooit voor jou bedoelt?
Hij is ooit bij mij in de auto gekomen en daarna eigenlijk een beetje
vergeten :redface:

ja die kwam van een importje af van...... Don??? of BKZ??? was idd bedoeld om bij mij terecht te komen. ws hem eigenlijk ook al vergeten?

kijk dat is nou nog is leuk om te restaureren
dan heb je ook een hoop eer en trots van je werk.

veel succes ermee en ik zal zeker de vorderingen in de gaten houden van deze prachtigge spijlbus

Hebben we ooit eens bij Don meegenomen........ergens begin 2005 :D

Je mag 'm zo komen halen :thumbup:

lekker bezig,Erwin!

zal misschien 2013 worden.. maar ik kom hem een keer halen.. ;)

Serieuze aanpassingen hier! Moet de bus zo laag worden dat je dit niet kan bereiken door gewoon verlagen?

De bus gaat niet extraam laag maar wel een flink stuk zakken.
'T stuurhuis ligt bij een spijl behoorlijk laag ten opzichte van de rest van de bus en ook nog eens ver naar voren.
Vooral bij drempels (en daar zijn er nogal wat van in NL) raak je 'm erg snel
zelfs al is je bus alleen maar met spindels verlaagt.
De aanpassing is nu ik toch bezig ben niet zo veel werk dus ik neem liever 't
zekere voor het onzekere.

Verder met 't stuurhuis ophogen!

Dikke strippen lassen:



En balk terug lassen:



Scheelt toch ff een stukje!
Zo zat tie:



En nu zo:

Mooi werk, en mooie lassen :thumbup:

Weer een flinke stap verder!
Na lang krabben was de bodem grotendeels tectyl vrij en ben
ik 'm gaan zandstralen.
Na het stralen en het opruimen van héél veel troep kon de bus eindelijk
na 6 jaar in de garage te hebben gestaan weer eens naar buiten om goed
stof en grit-vrij gemaakt te worden:

Schone wielkasten met zelfgemaakt transport-onderstel:









Plek van bak en blok zijn ook proper



Busje in de zon naast ons huis






Volgende stap wordt het behandelen van de bodem en de laadruimte.
Dan wat de body betreft enkel nog wat kleine dingetjes en hij kan naar de spuiter!!

kijk aan gaat weer de goeie kant op....

heb je zelf een straal apparaat dan??

Dkie velgen keuze is echt uniek, hahaha...

Ziet er GOED uit...

Lars

Straalpistool met slang er aan voor in 'n emmer of zak grit te hangen.
Was echt een kl#te karwei!!
Als ik 't had geweten had ik 'm absoluut laten stralen


Update:


D'r uit zou die gaan en d'r uit is tie :twisted:



De pin van de handrem zat echt MUURVAST! Bekend probleem bij spijlbussen.
Dan de zaag er maar in en straks met een nieuwe pen monteren.

Onderkant staat inmiddels in de RX5 en al het laswerk is gekit.
De laadruimte zal grotendeels bekleed worden (eigenlijk alles) maar
ik vond het toch wel lekker om alles een fris laagje verf te geven.
Dit is pas de eerste laag waarna ik e.e.a. afgekit heb.



'T is een metaallak die vrijwel exact de kleur heeft van de originele lak en ook mooi
mat opdroogt.

Verder allerlei klein spul als ankerplaten, rempedalen enz. uitgezocht en uit elkaar gehaald zodat het gestraald kan worden waarna er een fris laagje verf op kan.

ziet er mooi uit. erg netjes!

dit is ook een coole foto! (geleend van je site.)




standaard velgen staan altijd erg mooi onder zo´n bus.

schiet al aardig op.