Het is alweer lang geleden dit ik wat heb gepost, maar er zijn veranderingen genoeg.

Ik heb momenteel de spatborden eraf liggen om de boel eens goed schoon te maken en te preserveren. daarnaast heb ik een tijd geleden de kraalranden verwijderd en netjes gemaakt. ik moet die delen alleen nog nieuw in kleur spuiten.

heb de vooras gedemonteerd omdat het stuurhuis gaar was. nieuwe besteld, blijkt deze in back order te staan, dus dat zal nog wel even duren.

de remmen moesten ook opgeknapt worden en omdat ik die trommels 3x niks vond ga ik ze vervangen voor schijven. morgen haal ik een setje porsche 944 remmen (schijven, naaf en klauwen) op. deze moet ik pas gaan maken op de kever spindel. de achterkant wordt uiteraard ook omgebouwd naar porsche steek.

omdat ik naar porsche steek ga, moesten er ook porsche velgen komen en heb ik deze besteld.




Het zijn wel replica's (gepolijst), maar ze zien er erg mooi uit.

ben benieuwd hoe dit allemaal gaat staan.

foto's van de ombouw zal ik uiteeraard gaan plaatsen, te beginnen met morgen.

That' good posting!!!

Waar heb je die besteld als ik vragen mag? Tof hoor!

op www.paruzzi.nl staan ze onder de webwinkel. even zoeken op fuchs. je kan ze bij iedere kever specialist wel bestellen, maar ik heb ze van jaap bergman in goor.

velgen zijn van SSP.

Flat four maakte ze ook eerst, die zijn volgens mij niet meer leverbaar of ten minste momenteel niet en zijn iets duurder. momenteel maakt iedereen replica's van replica's van replica's :D

goeie plannen, sjieke wielen! Maar wat staat er in de naafdoppen? ''heritage'' oid?

lijkt er wel op, maar ze zijn ook niet zo mooi, ze zijn een beetje goud.brons kleurig. wil ze nog gaan vervangen door originele. dat dan weer wel ;)

ziet er goed uit, heb je de BRM's al verkocht dan?

ben benieuwd hoe de complete set-up eruit gaat zien!

Gr. Rob

Nice! :cool:

nog niet, heel misschien!

vandaag de 944 remmen opgehaald.

van de week demonteren en laten stralen.







zo kunnen ze er weer uitzien.

Worden geleverd door VW Heritage uit Engeland.

heel netjes gaat er goed uitzien.
zal wel een heel stukje anders remmen na de ombouw.
wielen komen idd van vw heritage(ssp is ook van hun)

vandaag de wielen opgehaald. zijn echt strak!! wielmoeren erbij en een ventiel.

heb ze onder de boom gelegd.

Gaaf!

Eergisteren mijn onderdeeltjes binnen gekregen vanuit duitsland voor de revisie van de 944 remmen. Nu de rest laten stralen en galvaniseren en kan ik alles opbouwen. dan kan de adapter gemaakt worden voor de remklauw en wordt de naaf aangepast.

Original teile "made in germany".

nieuw stuurhuis gekocht, ben benieuwd hoe dat straks gaat sturen. het gietwerk van het stuurhuis moest natuurlijk wel even strak gespoten worden.




morgen hopelijk mijn remklauwen en overige onderdelen ophalen bij de galvaniseerder. dan kan ik ze opbouwen en zijn ze klaar om een adapter te maken en de naaf kan worden aagepast.

Vorige week de onderdelen opgehaald nadat ik ze had laten galvaniseren. heb ook de remschijf laten galvaniseren, het ziet er nu dus een beetje goudkleurig uit, maar het roest nooit weer.

Vanavond de remklauwen opgebouwd. zaterdag breng ik de remklauwen weg zodat er een adapter gemaakt kan worden voor de remklauwen. nu de naaf aanpassen zodat deze gaat passen op de kever spindel.

goed bezig joh!

Vraagje: Dat galvaniseren... De goudskleurige laag is er toch zo weer vanaf??

van de remschijf wel als je die bedoelt. na een paar keer remmen is de laag eraf.

punt is dat de rest wat niet eraf slijt mooi blijft. vaak zie je dat zo'n remschijf gaat roesten en kijk je er lelijk in. daarom maar de hele schijf gedaan en koste toch niks meer.

Mooie remmen! Vind het goud niet eens zo storend...good job!

hey Jens, bedankt.

ze zien er vrij goudkleurig uit op de foto, maar dat komt ook mede door de flits, in het echt zijn ze wel iets lichter en minder goudkleurig.

persoonlijk vind ik het ook wel netjes.

ik verveelde me, dus even kijken hoe dat gaat staan.

shit... even een schone onderbroek pakken..

de onderkant van de tank was iets verroest, dus helemaal kaal gemaakt en opnieuw gespoten zodat je er weer fris inkijkt. aan de bovenkant heb ik niks gedaan. de lak is nog origineel en nog netjes, alleen even opgepoetst.




Verder de achterremmen opgebouwd. een tijdje geleden nog een bak onderdelen laten galvaniseren, ook de ankerplaten en trommels. Het roest voorlopig niet weer en ik had geen zin om alles te spuiten, dat komt nog wel als de kever ooit gerestaureerd wordt.




Ook nog een reserve wiel voor als ik een lekke band krijg. moet alleen nog even netjes worden gemaakt.

nog nieuws?

zeker,

de adapters voor de porsche 944 waren klaar en dus afgelopen zaterdag opgehaald. de naven zijn uitgedraaid en voorzien van lagerschalen zodat de kever lagers erin kunnen en op de kever spindels passen.

nu alles netjes spuiten en monteren. zal nog eens een fototje maken van het kunstwerkje als het in elkaar zit.

vanavond weer een klein beetje gedaan aan de kever.

adapters mooi zwart gespoten samen met de spindels.

hieronder nog even een foto van de adapter en hoe de adapter op de spindel zit met de remklauw. ziet er erg goed uit. de remklauw zit aan de voorkant, had de remklauw liever aan de achterkant gehad, maar daar was gewoon geen ruimte voor. het zijn echt beste remwkauwen!!!













zaterdag de spindels monteren samen met de naven. de remklauwen monteer ik later, wanneer ik de nieuwe remblokken thuis heb.

achterkant hoop ik ook op te bouwen, zodat ik de kever weer eens op zijn wielen kan zetten. morgen worden de banden om de velgen gelegd. 145/65/15 en 195/65/15

wielbouten had ik besteld bij biesheuvel en afgedraaid tot de juiste lengte, heb er alvast twee gemonteerd, dus nog 8 tegaan. alleen nog even de spacer afvlakken.

vandaag banden gemonteerd

Mooi allemaal! Ik ben benieuwd naar de foto's als het gemonteerd zit! :D

gisteren de trommels gemonteerd, daarna natuurlijk alvast de velgen gemonteerd. de spacer moet nog iets worden afgedraaid zodat het wiel iets meer naar binnen komt.










ziet er allemaal netjes uit

zaterdag de voorkant opbouwen zodat we kunnen zien hoe hij erbij staat wanneer hij op 4 wielen staat

eindelijk een update.

na veel tegenslagen met de remmen eindelijk alles aangesloten en het remt. had wat problemen met de hoofdremcillinder, maar na 3x de HRC te hebben vervangen eindelijk druk in de remleiding.

vanavond had ik de spatborden, koplampen, knipperlichten treedplanken en nog wat kleine dingentjes gemonteerd. eindelijk ging het een keertje soepel

hier een foto van de remmen.

staat wel goed en hopelijk remt het goed.










zaterdag de achteras keering vervangen want deze is lek en dicht niet goed af. dan uitlijnen, apk en nog een beetje fine tunen

Looking good!

Zet de centrale moer wel weer goed vast!! 300Nm.

ja, dat "denk" ik wel. heb hem goed vast geslagen met een slag sleuten. maar kan het proberen om deze eerst nog vaster te zetten. ze raden wel aan vloeibare pakking tussen ankerplaat en achteras te smeren, misschien te weinig gedaan of de keering die niet helemaal lekker is

Ziet er goed uit!
Mooi strak afgewerkt, zal wel een hoop schelen ivm trommeltjes?!

ziet er goed uit hoor!
en wat klinkt dat herkenbaar, het is soms echt 2 stappen naar voren, 1 stap terug, als je met zo'n ding aan het sleutelen bent..
maar als ie dan uiteindelijk klaar is, heb je ook wat moois..
:thumbup:

Zit net weer even een eindje bij te lezen. Die remklauwen, is dat echt 944 spul? Die zijn op het oog exact gelijk als de lichte Golf 1 voorremmen (1100 en diesel).

Zo te zien wel Stijn .. ik vind het een vrij lompe, zware remklauw en de remzuiger diameter is maar 48mm. Een VR6 klauw is 54mm en die is een stukje slanker en lichter. Kwa design lijken ze inderdaad op de Golf1 remmen, maar daar is alles ook mee gezegd.

Wordt een leuk kevertje Levis :thumbup:

Dus zijn het nou wel of niet Golf 1 klauwen? Ik kom niet helemaal tot een conclusie uit je post Alain?

*zucht, het zal de warmte wel zijn ..


Zo te zien wel Stijn ..



Kwa design lijken ze inderdaad op de Golf1 remmen, maar daar is alles ook mee gezegd.

Haha sorry voor de extra vingerbewingen hoor Alain :tounge:

Ik heb al heel wat van die (verschrikkelijke) Golf1 klauwen in mn handen gehad, maar ze lijken er écht veel op. Ik zou ze graag eens naast elkaar leggen...