Hey Erik, zie email.

Als je geen orginele VR6 bak aan het R32 blok hangt dan passen de steunen niet meer.
Ik denk dat je dat gezien hebt.
Wat betreft de tellerunit, die wil ik origineel houden.
Aangezien een Golf 5 tellerunit er toch niet mooi in past en ik het liever origineel wil houden. Dus dat wordt doorlussen.

Hier even een updateje.
Helaas gaat het momenteel ff niet zo hard met de opbouw.
Drukke weekenden en druk met mijn werk.
Gelukkig ben ik wel in de opbouwfase aangekomen.
Nog wat kleine dingetjes onder de motorkap afwerken en dan kan de wielophaningen erin, daarna het blok erin hangen.
Daarna gaat het dashboard eruit en begin ik met de bekabeling.
Mijn doel is om'm zo netjes mogelijk te gaan afwerken.
Dus alle kabelbomen op maat maken en netjes aftapen (ik heb originele kabelbindtape liggen). Het luchtfilter zal waarschijnlijk ergens achter de bestuurderskant van de bumper verdwijnen met een mooie RVS buis naar de motor.
De dubbele VR6 fan gaat eruit en daar komen 2 Spals voor terug met ook de aansturing van Spal zelf. Deze kun je mooi inregelen en dan ben ik weer wat bekabeling in de motorruimte kwijt.
Hier de foto's zoals mijn Corrado er nu bij staat:

Netjes onder een doek:




Technisch Lego voor gevorderden:




Hier het subframe met het stuurhuis erop.
Bij het monteren van de motorsteunen kwam ik erachter de er 3 van de 4 moeren waren dolgedraaid. Deze zitten onderaan de vlakke plaatjes van de motorsteuntorentjes gelast. Deze heb ik dus weg geslepen en de boel weer netjes in de verf gezet. Hier komen dus losse moeren voor terug, die ik vast zet met Locktite.




Hier de rest van de frames en draagarmen en klein spul:




De motorruimte, bijna klaar:




En het inmiddels beroemde doekje :-)




En wat eronder zit natuurlijk :-D
Ernaast ligt het afgedraaide VR6 vliegwiel wat erop komt.
Ik was nog even aan het meten met de vliegwielbouten van de VR6 en van de R32 welke het zouden moeten worden.




Beetje inspiratie:




Deze hangt ook in de garage, een kopie van een bouwtekening van de Corrado.




En omdat ik bijna jarig ben en ik een leuk cadeautje zag staan heb ik deze alvast van mijn schatje gekregen :-)
Thanxs Suus !!!! :-D
Een mooie gereedschapswagen:




Nou dat was het weer even, ik meld me wel weer als er leuke kiekjes zijn!

ja en als je een r32 op het subframe bouwd en niet op de balken en je gebruikt de 02m 6bak van r32
moet je niet alleen 2steunen maken maar ook het linkse potje van je subframe verder naar achter verplaatsen ivm de grotere homoknieten
en aandrijfassen laten maken kortom is veel meer werk
ik heb dit wel gedaan bij mij omdat ik ook met de haldex ga rijden maar dan is een r32 in vr6 geen plug and play meer

mooi project :thumbup:

Zo, tijd voor weer een update. :D
Inmiddels zit het subframe en de wielophanging er weer onder. Ik moet nog wel alles op moment vast zetten.

Hier een paar kiekjes:

Het koste wat moeite om de Powerflex rubbers en het beugeltje van de stabilisatorstang vast te krijgen maar het is gelukt! :-)



Toch wel handig zo'n platte krik:



Na lange tijd had ik de contactsleutel weer eens nodig want ik kreeg de koppeling van de stuurbekrachiging er niet op. Hij stond nog op het stuurslot :cool:

Subframe vastgezet:



Draagarm erin:



Stabilisator vastgezet, fusee gemonteerd, stuurstang vastgezet en de schokdemper gemonteerd:






Dat was ie weer :thumbup:

Goed bezig!

Mooi project!

:D Thanxs!

Ziet er, alweer, gelikt uit zeg! :thumbup:

Een vraag: waar pak jij je snelheidssignaal vandaan, aangezien een MK5 deze wegpakt bij de ABS sensoren? Dit in combinatie met een MK5 klokkenpaneel en 6-bak.

Dit is een zeer mooie project, vooral de tijd die je er voor neemt om alles perfect in orde te brengen...vakmanschap!

Even een vraagje, kheb nog nooit een kw inox setje vast gehad maar is er altijd slechts 1 stel ring aanwezig?!
of zie ik dat verkeerd op de foto...

@Erik, Richard gaat met een gekraakte ecu rijden met een Corrado tellerunit, en de originele Corrado vr6 bak, dus geen problemen met een pulssignaal oid...

@ Erik, idd, zoals Bluepower al zegt ga ik niet met het originele spul rijden.
@Thomashouden, Origineel zat er 1 aluminium stelring op, deze ging corroderen in combi met het RVS (daar was niet echt over nagedacht bij KW, slechte zet!). Nu hebben ze kunststof ringen met een metalen binnenframe. Maar nog steeds 1 stelring.
Je zet de stelring vast door een inbusje met een platte kant tegen het schroefdraad aan te draaien. Ook dat leek mij niet echt super maar het gaat toch goed, geen beschadegingen en de ring blijft prima zitten.
Unuhhh, thanxs voor het compliment. :D

begint weer lekker op te schieten hier;)
ziet er netjes uit allemaal:thumbup:

nice project, ga m zeker bijhouden

netjes, keep um posting :D :thumbup:

Vet project man! :thumbup:
Alles netjes afwerken, zo hoort het :thumbup:

Gaaf! die vr6 komt in een mooie omgeving te hangen!

Danku danku :rolleyes:

Klein updateje:
Het weekend nog wat bezig geweest met de wielophanging.
Het is inmiddels een Corrado 3 wieler geworden :)
Hier wat foto's:

Eindelijk weer op een extra pootje :)



De remmen komen later nog:






Aangezien ik nog niet helemaal tevreden was met de afwerking van 1 aandrijfas heb ik'm nog maar even uit elkaar getrokken om'm netjes af te werken.
Aan gezien het nu ligt te drogen kan ie nog niet op 4 wielen gezet worden. (De aandrijfas moet wel gemonteerd zitten mocht je de auto op zo'n wielen willen zetten. Anders kun je gelijk een nieuw wiellager monteren.)







Ik heb inmiddels ook een extra pedalenset aangeschaft.
Deze heb ik uit elkaar getrokken en schoongemaakt.
Binnenkort ermee aan de slag om het electronisch gaspedaal passend te maken.




Dat was ie weer.
:D

dat ziet er allemaal netjes uit....
alles als nieuw eronder weer :thumbup:

Zo, eindelijk weer op 4 wielen! :D
Daar heb ik maar een biertje op gepakt!
:cheers:

Hier een paar laatst kiekjes:






Tussendoor ook met de versnellingsbak begonnen om weer op te bouwen.



Voorlopig zal het wel even rustig blijven.
Met de kerst wil ik het blok erin hebben liggen.

Zooo wat een mooi project..:)

Super netjes:thumbup:

vet project man!!!!

knap staaltje werk!!!


mijn complimenten

Hey,

Dit ziet er netjes uit allemaal gaaf project man succes verder!
Hoe dit topic in de gaten!

Greetz,

Rick.

Je doet het allemaal erg netjes!

Zou je misschien een maat voor mij kunnen opmeten?

De breedte van de motor, gemeten vanaf het vlak waar de bak (koud) tegenaan zit tot aan het meest uitstekende puntje aan de andere kant van het blok (waar alle snaren zitten).
Op de foto lijkt het alsof de inlaat het verste uitsteekt, maar of dat echt zo is...

Hoe dan ook, mocht je kans zien het op te meten, alvast bedankt!

Heb je er trouwens ook nog over nagedacht om geen verlengde fuseekogels te monteren?

Hoi RubenD,
ik heb gemeten, ik neem aan dat je bedoelt van de ene kant van de krukas waar het vliegwiel tegenaan komt tot de andere kant van de krukas waar de poulie op zit? :rolleyes:
Zo ja, dan is dat 49cm.

Wat bedoel je trouwens met verlengde fuseekogels? :screwy:

Zo even klein updateje:
Vandaag de motortakel opgehaald.
Dus aankomen de weken mooi de tijd om het blok erin te leggen.
:thumbup:

Vandaag ook mijn Passat van 82 voorzien van een gereviseerde startmotor.
Deze had na al die jaren de geest gegeven.
Het is trouwens niet echt lekker sleutelen met -8 op de thermometer :shake:
Kwam er vandaag ook achter dat ze 2 deuken in de deuren hadden geschopt.
Bijrijdersdeur een flinke deuk en de achterdeur bijrijderskant ook een deuk erin geschopt. :stick:
Vrolijke feestdagen !!

Ritchie,

Dit is wat ik bedoelde: http://scch-heads.com/viewpart.php?id=26

Als je de auto heel erg verlaagt kun je zo weer een beetje de geometrie van de ophanging op orde brengen, kijk voor de gein eens naar de andere kits die zo ook aanbieden (wel allemaal erg duur).

Hopelijk lukt alles straks met het monteren.

Ik bedoelde eigenlijk van dat gladde stuk van het onderblok (waar idd de krukas uit komt) tot aan het meest uitstekende onderdeel aan de distributie kant. Maar zo is het al aardig duidelijk! Dankje daar voor.

Hee Richard:
mooi werk kerel.
Ziet er echt te gek uit allemaal.

Problemen met powerflex las ik.
Ik ken dat ;)
zijn uniball-verbindingen niets voor jouw?

hiero valkenswaard dicht bij jou ,
lijkt me strak plan Meet en greet - Eindhoven Edition
hoop hem eind jan door de keuring te hebben :)
gr

Ik volg (ook) jou topic al een tijdje, en ik wil je graag complimenten geven m.b.t jou werkwijze! Alles ziet er netjes en georganiseerd eruit.

Gaaf om te lezen en te zien, hoe dit prachtige project vordert!
Heel veel plezier met opbouwen, en je werk showen straks.

@ RubenD, ziet er leuk uit maar kost een bak geld en het moet gelast worden.
En daarbij vind ik de Corrado al prima rijden, misschien leuk voor als je vaak het cirquit op gaat. :)

@Herrum, Uni-ball lijkt me wel leuk maar ook prijzig. Ik zou zo ook 123 niet weten waar ik het moet gaan gebruiken :confused:

@Twan16v: Meet & Greet - Eindhoven Edition zeker wel, 2010 lijkt mij wel een mooi jaar ervoor!

@Samurai thanxs voor de complimenten!

word echt super netjes , vooral zo doorgaan kerel

hee naamgenoot.. superdik project ;) succes

Su;per project dit!

Zo, vakantie dus weer klustijd!

Ik had me voorgenomen om het blok er in de vakantie in te hangen.
En dat is gelukt! :D

Hier nog een foto van de Powerflex rubbers in de voorste motorsteunbalk:






Hierna de bak eraan:



Intussen moest de voorste motorsteun pas gemaakt worden anders kon ik de originele R32 oliekoeler niet gebruiken.
Dit is het geworden:



Mijn vriendin heeft nog geholpen en tussendoor wat foto's gemaakt. :thumbup:

Blok in de takel:












Yes! hij hangt! :D :D






Tussendoor had ik nog een goodie uit THE states binnen gekregen:


Alle oude bekabeling en aansturing voor de koelfans gaat eruit en er komt een regelkast van Spal voor terug. Deze kan de 2 Spal fans aansturen.
De Spals zijn in bestelling samen met het uitlaatwikkelband tegen de warmte in de motorruimte. Helaas staat deze in backorder :mad:

Tot zover weer, volgende stap wordt het oude alarm eruit halen en de bekabeling die ik niet meer nodig heb van het VR6 blok.
Daarna mag ik deze spagettie uit elkaar trekken:


Dit is de hele kabelboom van een Golf 5 R32.
Hieruit moet ik dus de bedrading voor de motor halen.

Dank nog aan een goede kennis voor het laswerk en aan de buurman voor het lenen van de slijptol :) Je kunt ook niet alles hebben.

Respect!

Succes met de spaghetti...

Erg mooi project dit, je pakt het echt super netjes en in detail aan als ik dat zo zie! :thumbup:
Mooi dat het blokje hangt en succes met de rest van de werkzaamheden

Ga dit project zeker blijven volgen

super project ziet er allemaal donder stak uit ga zo door :D

ziet er weer super netjes uit! nu het leukste nog de bedrading!! 1 tip zodra je gaat knippen direct ff een stukkie tape op de draad met een omschrijving er op. scheeld je na die tyd super veel zoek werk. wij hebben ooit al 2 kabelbomen gemaakt voor r32 in corrado. succes alvast.

Geweldig, hij hangt! :thumbup:

Op welke motorsteunen heb je hem nu staan?

Motor hangt op de originele Corrado steunen, deze zijn wel vervangen door Vibratech steunen!