tjezusss, dat zijn nogal wat klemmen. :eek:

Goed werk, ziet er prachtig uit. Klasse. :thumbup:

Dat ziet er inderdaad goed uit. Lijkt wel professioneel gedaan. Klopt het dat je alleen de randjes vastplakt of moet je het hemeltje zelf ook inspuiten met lijm?

Denk je dat deze auto dit jaar nog afkomt of in ieder geval de weg op kan of wordt dat toch pas volgend jaar?

Dank je Domi, het zijn er 95 :D




Dank Audilimburg, indedaad alleen de randen worden gelijmd.

Tjaa.. wanneer is hij klaar moeilijk te zeggen, er moeten nog zoveel dingetjes komen en gaan der weg kom je steeds meer tegen.
Ik ben vrij druk nog met andere dingen zoals met de verbouwing moet ik nog een paar puntjes op de i zetten en op dit moment heb ik veel drukte op het werk, ik denk (hoop) dat hij volgend jaar de weg op gaat.

Groet Johan.

zo dat ziet er supper uit lekker bezig!;) welke lijm heb je gebruikt?!

:)

sorry over heen gelezen! de plaatjes waren spannender! haha;)

mijn hemeltje zit er ook in ! zal van het weekend ff foto's posten! bij mij was het een oude hemeltje maar heb hem gelukkig nog strak gekregen! morgen zal ga ik poging doen met de tapijtset zal een mooi foto raportage maken;) wel handig dat ik ff kon spieken bij jou voor het hemeltje!

groetjes bas

Ook even een foto van je hemeltje maken hé! ;)

Messingbusjes voor de scharnieren zijn ook eindelijk binnen dus nu kan ik de bijrijderskant ook in orde maken.

Wordt vervolgt....

Johan.

Een week terug ben ik begonnen aan de scharnieren.
Ik kon met geen mogelijkheid de ijzeren scharnierpen uit de aluminium scharnieren krijgen!..gasbrander leek mij geen goed idee omdat er plastic tussen zat, nu moet dat juist vervangen worden door messing maar ik had geen zin om brandende resten van de scharnieren te schrapen.. oplossing? ik heb de oude frituurpan die al meer dan vijf jaar in het hok stond te verstoffen goed schoon gemaakt en het vet vervangen door water.
Scharnier even goed laten koken en ik kon het scharnierpen er zo uittikken! :D

Hier de scharnier met de oude plastic busjes



De oude en de nieuwe messing busjes



De nieuwe busjes op hun plek


De scharnieren weer in de pan en ik kon zo de pen er weer in tikken..

Met het bovenste scharnier was ik wat minder gelukkig omdat ook na de revisie de deur bleef hangen, ik heb van mijn witte karmann een scharnier geleend om te kijken of het wel eigenlijk aan het scharnier lag.
Met de scharnier van de witte, blijft de deur nu mooi in één lijn met het koetswerk :thumbup:

Inmiddels zit op één kant de B stijl en het tochtruitje er in samen met het aanslag rubber van het portierruit



De nieuw verchroomde uitzetijzer



Na nog wat kleine aanpassingen van het elektra kon het kofferbakkarton er ook in



Ik heb erg veel geluk gehad met het vinden van een orgineel dashboard dekje met bijna geen gebruikers sporen



De plaatselijke timmerman die voor mij zou uitzoeken wat voor type hout werd gebruikt voor het dakrek kwam niet verder dan grenen :shake:
Viavia ben ik in contact gekomen met een hout deskundige/verzamelaar die voor mij uitgezocht heeft van wat voor "pine" soort die latjes behoren te zijn en heeft ze kosteloos voor mij gemaakt :thumbup:



Volgende stap is het tochtruitje aan de ander kant monteren portierruiten goed stellen en ruitrubbers bestellen voor het voorruit en achterruit bestellen zodat hij eindelijk een keer gewassen kan worden ;) ..

Kijk, dat zijn leuke gebaren.

goed bezig(Y) ziet er zeker netjes uit;)

Zo :eek: dat gaat de goede kant op zeg!!
erg mooi!

hoe staan de werkzaamheden?

Gaat zijn gangetje,scharnier zit nu op zijn plek, het tochtruitje aan de bijrijders zit er nu ook in evenals het aanslag rubber van het portierruit.
Rubbers aan de scharnierkant van de portieren zitten er nu ook op



De raam rubbers heb ik nog niet besteld want ik heb de aluminium sierlijsten die ik had liggen eerst even goed schoon gemaakt en kwam vrij snel achter de conclusie dat ik die net zo goed in de oudijzerbak kan smijten! :(
De man waar ik de karmann van gekocht had heeft ze zeer vakundig met een schroevendraaier uit het rubber geplukt met als gevolg dat de lijsten VOL met bultjes zitten! :screwy: :mad: onbruikbaar dus... :(

Nu kan ik alles wel via internet bestellen en maar afwachten wat het is, of ik wacht tot de kwf en koop dan alles via Lars Neuffer en dan ben ik zeker dat het goed is.... ik kijk nog wel even, het is maar net hoe hoog de nood is ;)

In tussen tijd heb ik me wat meer verdiept in het interieur.
Er zaten voor mij twee onbekende gaten onder het bankje die volgens zeggen boutgaten zijn die niet bij een 69er worden gebruikt. dus duidelijk :confused:
Tapijtset heb ik bij mijn schoonouders van zolder gehaald waar het tijdens onze verbouwing zo'n drie jaar heeft gestaan zodat ik daar mee kan gaan puzzelen. verder heb ik de vochtvreters om de verwarmingspijpen gedaan


Dat was het wel zo'n beetje op dit moment...

Johan

het ziet er allemaal weer goed uit! keep on going!

zonde van de rubbers!

als je vragen heb over de tapijtset;) ik ben eruit!

grtz bas

Als het zo ver is hoor je het nog wel :thumbup:

Johan.

nog mooie plaatjes johan?!

wat doe jij eigenlijk als hoedeplank en rondom de achter zitting?

gr bas

Afgelopen tijd wat kleine dingetjes gedaan omdat ik toch moet wachten op de nieuwe raamrubbers en alu. sierlijsten die ik over twee weken krijg.

Een paar weken geleden heb ik aan de linker kant de raamlikker gemonteerd.
Op aanraden van een ander heb ik niet de orginele clipjes gebruikt maar M3 boutjes en moertjes, dit omdat de verflaag na een restauratie dikker kan zijn dan orgineel waardoor die clips niet goed houden en (zoals bij hem gebeurde) als je de deur dicht slaat de chromen strip er af kan springen!

Hier een foto van de clips die normaal worden gebruikt en een RVS M3 boutje waar ik twee vlakke kanten aangemaakt heb en ook heb ik iets van de bovenkant afgeslepen waardoor hij beter door de sleuf van de strip kan bewegen.



Hier zit hij in de sleuf van de strip die de raamlikker vasthoud:



Al met al viel me dit aardig tegen om dit aardig strak en vast er op te krijgen, ik ben nog niet helemaal tevreden hierover...

Verder heb ik de pluggen van de dubbele bies afgekit met shell-kit:



En het raam goed afgesteld:



Ook heb ik de bestuurdersstoel uit elkaar getrokken om te kijken wat er nog van over is wat eigenlijk best meeviel







Bij de rugleuning zijn er een paar veren geknapt, iemand een idee hoe je dit kan maken? kun je veerstaal lassen?

Aan het frame van de zitting zat een kaartje waarop het jaartal 69 stond, waar ik eigenlijk wel blij mee ben, ik kan er nu wel vanuit gaan dat dit de orginele stoelen zijn



Inmiddels is de stoel helemaal kaal zodat ik het ijzeren frame weer mooi in de verf kan zetten, ook heb ik contact gehad met een boten en caravan stoffeerder die de vulling opnieuw kan maken voor mij zodat het er staks weer mooi stak uitziet! :thumbup:

Staks bij de KWF wil ik oa. nog even praten met hotrod en schipper om nog wat dingetjes voor elkaar te kunnen krijgen over de bekleding en wat andere dingen :)

Bij de hoedenplank doe ik een plaatje board met daarover de zelfde kleur leer als de bank zoals het orgineel ook is net als de opstaande randen aan de zijkanten van de bank die horen ook in de kleur van de bank ;)

Johan.

lekker bezig johan!

heb je nog een mailtje gestuurd!

en over die karmann link die ik stuurde kijk eens naar die knipperlichten!

gr bas

Je hebt een mailtje terug! ;)

Idd die knipperlichten zitten wel op een heel raar plek! het komt dus veel vaker voor dan dat ik dacht...

Op kwf heb ik o.a. nieuwe raamrubbers en nieuwe sierlijsten voor in de raamrubbers gekocht.
Twee weken terug hebben we het achterruit geplaatst, het ging niet van harte omdat de strippen de neiging hadden uit het rubber te wippen die er alleen weer in wou als het hele ruit met rubber en al er weer uit was, heeft even geduurt maar nu zit hij er in:






Het voorruit had ik ook nog op zolder liggen en na ik hem had schoongemaakt kwam ik er achter dat de ruit vol met putjes en andere beschadigingen had dus heb ik die maar vervangen voor een nieuwe afgelopen zondag hebben we die geplaatst:





Gister de nieuwe zonnekleppen, kledinghaakjes en de binnenspiegel ook gemonteerd:







Nu ik eindelijk het juiste slot mechanisme voor de rechterkant heb is dat het volgende wat er gaat gebeuren, samen met wat afdichtingrubbers voor de deur en het portierruit.

Johan.

zier er weer goed uit, zoals verwacht;)!

las net op flat4free dat je een ander blokje erinwilde hangen? dacht dta je van originele was!

volgend jaar komt er een judson bij mij op de karmann! die sound oehlala

Ja ik ben inderdaad van (bijna :D )orginele, het punt is alleen een gereviceerde 1500 geen 1500 meer is als de cilinders vernieuwd moeten worden, simpel om het feit dat er niet meer 1500 cilinders worden gemaakt dus komen er cilinders van een 1600 op...

Daarbij komt, die van mij is een 1600 dat is wel de orginele motor zoals hij uit Amerika komt, maar niet orgineel vanuit fabriek.

De kans is groter dat ik een gekietelde 1600 (als je toch al water bij de wijn doet) neem dan dat ik een stock 1500 vindt ;) maar goed dat word dan ook een meer-jaren-plan, of het blokje wat er nu in zit moet het begeven dan zal het eerder moeten..

Tjaa...een judson is natuurlijk het mooiste oldscool tuning wat er is!
http://www.thesamba.com/vw/forum/viewtopic.php?t=357808


Johan.

ghehe agh klein veranderingetje mag!!

heerlijk zon karmann! ik sta te trappelen om naar friesland te hobbelen stuiteren !

ff duo shoot;) in welke staat dan ook johan!

Lijkt me geweldig een shootje! gaan we zeker doen!...maar volgend jaar is die van mij ook klaar, dus als je nog een jaartje kan wachten :redface: ,doen we dan de officiele shoot ok?

Super mooie Ghia. Hoop hem eens in het echt te zien.

Succes,

Gr

Bedankt cloontje :thumbup:..

Inmiddels zit het slot er in, het rubber van de Bstijl heb ik vervangen voor ander nieuw rubber omdat de kwaliteit van het vorige rubber mij niet aanstond, verder zit de raamlikker samen met de chromen strip op de deur en heb ik het ruit goed afgesteld, plugjes van de sierlijsten afgekit met shellkit.



Het contactslot heb ik ook vervangen omdat het contactschakelaartje achter in het slot is versleten waardoor hij enkel moeilijk te starten was en het contactslot wat er eerst inzat was van een t2 bus wat er net iets anders uitziet dan die van een karmann, nu is dat ook orgineel ;)

Als het weer zondag een beetje meezit krijgt hij z'n eerste wasbeurtje en kan ik zien of alles goed afsluit. :rolleyes:

Johan.

Het is al een tijdje geleden dat ik wat gepost heb hier, dus een kleine update..

De bijrijders stoel is nu ook kaal en het frame ziet er nog bijna als nieuw uit dankzij het droge klimaat van california :thumbup:



Het enige wat stuk was, is de bovenste rand van de leuning.. even vast pikken en klaar!



De bekleding is besteld compleet met vullingen voor de stoelen en bank.
Het leer krijgt de zelfde kleur als de deurpanelen "off white" met basked in het midden.
De bekleding komt uit Amerika dus zal het een paar weken duren voor ik het heb.

Voor de rest nog even wat foto's, een mooi excuus om mijn nieuwe camera uit te proberen ;)









Johan.

een zwarte US typ14 :rock:
stoer ding en heel erg proper :thumbup:

Super gaaf! :thumbup:

Dat ziet er super uit allemaal Johan!
Had ook niet anders verwacht ;-)

heel erg netjes!

Thanks jongens!!

Afgelopen vrijdag heb ik weer wat spullen gekregen van Hotrod :) en kan ik nu bijna het hele interieur klaarmaken.

Ook ben ik al een beetje aan het kijken naar bandjes, ik wil geen white-walls maar meer de white-lines met een line van ongeveer 2,5cm, lijkt me iets sportiever voor de 2e type 14 :rolleyes:

Binnenkort meer foto's!

Johan.

Goed bezig, ziet er ergg mooi uit !

Bedankt :thumbup:

Mensen,

Bekleding zit er eindelijk in!


Nu nog wachten op de stoel bekleding die bijna drie maanden geleden besteld heb bij ccb :(
Ik heb ze een mailtje gestuurd, dus ik verwacht morgen wel nieuws hierover...

Ook heb ik de contactpunten vervongen voor elektronische ontsteking
En dan moet je natuurlijk een testritje maken ;)



Ik heb weer wat spulletjes bij hotrod besteld en dan gaat hij zaterdag op de brug om wat dingetjes aan te pakken zoals de achteruit rijlichten aan te sluiten op de bak, kopping nog even goed afstellen...enz..

Johan.

top!

WOOOW!!!

ziet er super chique uit!!

Dikke Karmann jonguh Gihaaaaa :thumbup:

Hee Johan,

Hij stond net buiten weer mooi te glimmen :thumbup: Ik reed net langs in de MK1 GTI ;)

Hee kerel!

Hij heeft een weekend doorgebracht bij mijn schoonouders, ik moest nog het een en ander doen aan de onderkant en hun hebben daar een brug

Wat mij laatst ook op gevallen was is dat hij voor niet helemaal recht op de wielen stond, vooras uit elkaar gehaald bleek dat aan rechterkant veelsteveel spanning stond op de bovenste draagarm en omdat ik nu toch alles los had hangen heb ik hem gelijk maar een paar tandjes lager gezet ;)



Johan.