OP MIVW..... :thumbup: :thumbup: :D :D



Rolling in the Rain..!!!

@ rene..

Bijna... Flying throw the rain hehe :D

ziet er goed uit henk :thumbup:

Afgelopen zondag dus eindelijk naar Vliegveld Valkenburg MIVW gereden........

Vraag niet hoe we er zijn gekomen........af en toe eens vliegend over wat hobbels en gaten in de wegen/snelwegen,maar we hebben het gered.

Eigenlijks is het niet te doen om zo laag te rijden.

Vanaf de buitenkant zou je niet zeggen dat de caddy extreem laag ligt als je naar de voorbumperlip kijkt.......maar schijn bedriegt als je onder de caddy naar de draagarmen kijkt.

Heenreis in de regen naar MIVW geweest en ondanks het slechte weer super vermaakt en met veel mensen gesproken/leren kennen en leuke reacties gekregen.

Wat betreft de sticker (airride is for pussy's) is gewoon voor de gein als leuk idee,maar niet met een negatief bedoeling ofzo...

Rijd namelijk zelf natuurlijk ook met air op mijn mk3....

Ben zelf zeer tevreden over het uiterlijk eindresultaat,maar om zo laag te blijven rijden is geen optie bij ons met alle drempels.Op vlakke wegen met beetje bolling in de weg en brug overlappingen van asfalt op snelwegen is al niet eens te doen.

Het lijkt heel mooi maar helaas niet pracktisch om dagelijks mee te rijden en normaal van punt A naar B te rijden.

Wat betreft de 16inch verbreed staal met fluoriserend oranje rand erin,krijg ik veel mail/pm/pb met de vraag of ik ze ook wil verkopen.

Maar bij deze,...........wat ook al voorheen in het topic stond beschreven is dat deze velgen worden behouden en ideaal zijn voor wintermaanden.

Velgen zijn nieuw en matzwart gepoedercoated,en als ik later zelf weer moet kost het me weer meer geld om een nieuwe set te maken dan dat ik ze zal verkopen.

De 14inch staal zal in zomermaanden onder de caddy gebruikt worden en gaan daarna op zolder bij de rest van de verzameling velgen.......

Vandaag nog even nieuwe wiellagers bestellen en aan beide achterkanten vervangen.

Hier nog wat foto's van afgelopen weekend,...........nogmaals iedereen bedankt voor leuke/positieve reacties en voor degenen die foto's hebben gemaakt.

Thanx voor nice picture......

Klopt je reed voor me aan, richting stoplichten aan het einde van de middag.... :thumbup:

Yep dat was ik idd!!!

Vandaag nog 3 nice pictures gevonden......:

Bliksem Henk, ziet er puik uit, klasse hoor.

echt zo vet dit.....:thumbup:

Complimenten, ziet er goed uit.
Jouw wagens zien altijd super uit en zijn dan ook nog eens motorisch "stevig" aangepakt :thumbup:

Heb de caddy op mivw goed bekeken,
zag trouwens dat je na afloop nog langs kwam gereden en naar de Caddy (zwarte met Schmidt velgen) van een kameraad van mij aan het kijken was. ;)

Maar wat ik wilde vragen, rij jij nog met je originele versnellingsbak met dat vermogen ?
Ben namelijk bezig om een TDI in mijn mk2 te leggen waar ik ongeveer een 160pk uit wil halen.
Weet niet voor welke bak ik moet gaan en of die het koppel aankan.

Grtz Roger

Thanx for compliments..........

You've got pb

pb terug :thumbup:

Zo na MIVW heeft de caddy enige weken stilgestaan in mijn loods.

Even de onderkant op de brug bekeken na een weekend rijden......

Heb besloten om de 14" alleen voor meetings te gebruiken.
Ook omdat er eigenlijk zo laag niet mee te rijden is op geen enkel wegdek...

Heb nu tijdelijk de orriginele 14" velgen weer gemonteerd.

Ben nu bezig om de 16" verbreed staal te veranderen,omdat ik een oranje loopvlak gedeelte mooier
vind dan geheel zwart.
Begin de velgen te zwart te vinden en wil er een onderbreking in maken met dezelfde kleur,en hopelijk zal dit mooier gaan staan.

Daarom besloten de buitenrand in kleur te spuiten net als de caddy.

Alles weer afgeplakt en nieuwe blauwe afplakranden aangebracht en alvast in primer gespoten zodat deze week de kleur er op kan.


Even afwachten of de oranje striping er af moet of niet.....en mabey laat ik deze wel zitten.

Ook binnenkort maar eens de wielkasten zelf laten uitrollen en iets verbreden en gelijk alles opnieuw spuiten.
Hoofdzakelijk gaat het alleen maar om de achterkant ivm aanschafen wielkasten in banden...

Bij deze de foto's:

wielkastranden omrollen
 

Vandaag maar besloten om gelijk bezig te gaan met de wielkasten..

Heb de achterste wielkast rand eerst naar binnen toe gerold en daarna het geheel tussen de 10mm en 15mm naar buiten gerold.

Niet extreem maar mooi beschaafd en netjes.

Ik heb geprobeerd om het gelijk zo strak mogelijk te rollen,maar het moet later toch nog strak gemaakt worden.

Mijn banden slijten met orriginele wielkast randen heel erg,omdat het een vrij brede scherpe haakse rand is.......wel een keiharde dubbele rand.....maar ben er nu van af.

Morgen de andere achterste wielkastrand en daarna ook gelijk maar de voorste 2 wielkasten omrollen.

Ben nu toch 1x bezig en het grootste gedeelte van de caddy word opnieuw en misschien wel helemaal gespoten.

Zitten wat kleie plekjes op de caddy her en der.......

Gelukkig zijn de voorste wielkasten minder hard en breed zodat deze makkelijk naar binnen gerold kunnen worden.

Hierbij hou ik het bescheiden en rol alleen de rand naar binnen en lichtjes het geheel misschien een beetje naar buiten.


Vandaag ook nog de 16" velgen oranje gespoten en kunnen hopelijk zo snel mogelijk er weer onder gemonteerd worden.

Foto's zullen volgen:

Zo het eerste resultaat van beide wielkasten is klaar.

Toch een beetje breder geworden dan vooraf was gepland,omdat de 2e wielkast waar ik mee bezig was iets breder was omgerold dan de ander.

En moest daarom de andere wielkast weer gelijk zien te krijgen....

Vanavond bezig met de beide voorste wielkastranden.Deze zullen ook iets breder naar buiten gerold moeten worden dan alleen het randje naar binnen laten rollen.

Dit om enig gelijkenis te krijgen in wielkastranden voor en achter....

Gister met de spuiter overlegd wat er verder aan de caddy gaat gebeuren:
-zijlijsten gaan eraf
-vw logo achterklep verwijderen
-antenne achterklep verwijderen
-wielkastranden verder strak maken
-complete caddy word overgepoten buiten en binnen

Ramen demonteren en laten coaten of folieen.

Bedoeling is wel om dezelfde kleur caddy te houden met misschien een heel klein beetje andere oranje tint te nemen door iets door het blanke lak heen te doen.

Motorruimte blijft gewoon zo omdat deze al helemaal netjes en schoon genoeg is.


Bij deze alvast wat foto's:

blijft een super kleur, blijkt wel weer dat oranje wel degelijk mooi kan zijn.

Hallo Henk Wassenaar,

Mooie caddy!!!
Ik rij ook een caddy en ben volop bezig.
Ik zoek nog een engels achterlicht maar kan die nergen vinden, dus mijn vraag is hoe bent u er aan gekomen?
Kan u er nog 1 krijgen of heeft u er nog 1?
Ik hoop op een bericht terug!

Groeten

Remco de Vries

Netjes Henk! Ben benieuwd hoe die wielen gaan staan zonder tape. :D

Waar ga je de auto laten spuiten? En heb je eerdere ervaring met deze spuiter? Ben zelf ook nog op zoek namelijk...

Gister bezig geweest om een van de voorste wielkasten uit te rollen....

Dat scheelt dag en nacht vergeleken met de voorkant met de hardheid van het staal/ plaatwerk....


Eerst het randje naar binnen gerold en de velg gepast......

Daarna toch maar de voorste wielkast ook naar buiten omgerold...

Tijdens dat ik met de voorkant bezig was en de krik gemonteerd stond op de voorkant kon je duidelijk zien dat de achterkant wel mooi ver en diep in de wielkasten kan zakken en nooit meer zal aanlopen met de band.

Heb nu ruimte gecreeerd tussen wielkast en band,en weer ruimte over om voorkant 25mm te laten zakken.Heb nog 53mm schroefdraad aan voorzijde over dus dat kan makkelijk.

Heb de achteras op maximaal nog eens 4cm verlaagd,maar vind persoonlijk dat er nog te veel ruimte tussen band en wielkast zit.......Dus weer een probleem erbij en een oplossing zoeken hoe de achteras nog lager kan.

Ben nu bezig op zoek naar een leuke vw daily voor erbij zodat de caddy in de loods kan blijven staan en niet steeds afhankelijk ben van mijn vriendin haar lupo als ze naar het werk moet.

Bij deze weer een updat met wat fotos:

Achterkant verlaging met krik eronder aan de andere kant








Voorkant randje naar binnen gerold en geheel naar buiten getrokken
















Verschillen tussen originele en gerolde wielkastrand voorzijde

Hey Remco....Thanx

Deze achterlichten zijn gewoon te bestellen bij elke vw dealer in nederland.

Als je maar aangeeft dat je een engels achterlicht moet hebben...dan moet alles goed komen.

Als de wielkasten zijn uitgerold dan zal ik het tape verwijderen en ben benieuwd hoe het zal staan....

Voorkant dan iets laten zakken nog en kijken voor een oplossing voor de achterzijde om die nog te laten zakken...

Spuiten heb ik meerdere opties maar laat het door een goede vriend deze x doen die net zijn eigen caddy ook helemaal heeft gecleaned en gespoten.

Andere spuiter dan waar ik mijn Golf3 heb laten spuiten....

Knap project weer Henk.

Hoe is het eigenlijk met de gezondheid ?
Mag ook per pm hoor om er geen medisch topic van te maken ;)

Groet,

Marco

Gister de voorste wielkasten uitgerold en heb het schroefset daardoor 58mm kunnen laten zakken op de laagste stand.

Helaas is er bij een wielkast een deuk in het scherm gekomen en een gedeelte van de omgerolde rand gescheurd waardoor de sterkte een beetje weg is...

Geen probleem verder want de wielkasten worden helemaal vanuit binnenuit gelast en strak gemaakt verder.

De voorkant ligt nu precies vlak met de wielkastranden en buitenrand van de velg en bijna gelijk aan de achterzijde.

De voorzijde is kwa laagte perfect,alleen de achterzijde mag nog wel 4cm zakken.

Hierdoor heb ik besloten om nog eens verlaagde/geperste achterste bladveren aan te schaffen en deze te gaan monteren op de omgedraaide achteras ipv de orriginele,waardoor deze 4 tot 6 cm nog eens zal gaan moeten zakken hopelijk.

De velgen zijn ontdaan van hun tape,en moet heel eerlijk zeggen dat ze perfect gelukt zijn en helamaal strax in de verf zijn gespoten.

Heb besloten om toch de fluoriserende oranje wheel striping te laten zitten....en vind het eigenlijks best wel mooi geworden als geheel.

Vanmiddag naar de spuiter en plaatwerker afspraak maken om eerst alle 4 wielkasten strak te maken en ontdoen van de deukjes en scheurtjes.

Ook gelijk het vw logo op de achterklep dicht laten lassen en ruiterwisser gat dichtmaken...

Daarna trek ik de hele caddy kaal en haal de zij-lijsten ook van de zijkant vandaan.

Intussen druk bezig aan het zoeken voor een leuke vw daily voor erbij,maar kan helaas nog nix geschikts vinden....

Bij deze de foto's:

:thumbup:

ziet er goed uit man !!


Gr. Martijn

Kost wat schilders tape maar dan heb je ook wat :D

goed bezig henk!

kinky wielen zo:thumbup:

Bij deze vanavond bezig om mijn voor en achterbumper te demonteren....

Ivm aanschaf andere woning eerst besloten om niet meer gelijk de hele auto te spuiten.

Morgen gaat hij naar mijn spuiter en plaatwerker waar ik ook mijn golf3 heb gedaan...

De wielkasten worden strak gemaakt en verstevigd..

De 2 complete zijkanten van de caddy worden geheel gespoten.....

Hopelijk dit weekend alles klaar.......

Foto's zullen volgen van de vorderingen...



Wat betreft de verlaging van de achterkant het volgende...!

Heb besloten om het op een andere manier te gaan doen ipv verlaagde achterbladveren,en ga de achteras opvullen met 60mm aluminium/rvs blokken en langere beugels...

En behoud gewoon mijn hoogteverstelbare achterassysteem om de 20mm in hoogte te verstellen...

Ik ga nu 16inch rijden en lig nu ook al een dikke 20 tot 25mm vanaf de grond en heb geen schroefdraad meer over...

Heb de voorkant met 58mm verlaagd door de wielkasten te hebben uitgerold....en de achterkant staat op max nu..

Gisteravond de Caddy gedeeltelijk gestript voor de spuiter en vanmorgen weggebracht.....

Misschien aankomend weekend klaar of anders begin volgende week...

Over 2 week wordt de achterkant nog eens 6cm verlaagd zo goed het nu lijkt....

Die gerolde wielkast randen zijn goed gelukt maakt hem een stuk aggresiever!

Zo bij deze weer een update.

Afgelopen dinsdagmiddag de caddy terug opgehaad van de spuiter......

Ben super tevreden hoe de wielkasten zijn geworden...alles loopt mooi in 1 lijn mee met de boog van de wielkastrand.

Rondom staan de velgen nu bijna vlak met de buitenkant van de wielkastranden.

De voorkant van de caddy staat nu op max laag en geen schroefdraad meer over.Doordat de wielkasten voor zijn omgerold kon hij 60mm extra zakken en heeft de voorzijde een bredere/stoerdere look gekregen.

Nu de wielkasten voor perfect zijn gevuld vind ik persoonlijk in de achterkant te veel wielkastruimte zitten..

Daardoor volgende week 60mm extra verlaging achter creeeren.Dat zal wel iets te veel van het goede worden,en zal denk ik met de gatverstelling 20mm hoger moeten zetten zodat achter in zijn geheel 40mm nog eens zal zakken vergeleken hoe hij er nu bij staat....

Gister de gehele caddy weer rustig aan opgebouwd.....zijlijsten daklijsten bumpers etc...

Enige wat ik vanadaag even moet aanpassen zijn de voorste binnenste wielkuipranden omdat deze nu aanslijten en op de band liggen omdat de ronding anders is geworden en 2 ophangpunten verwijderd zijn.

Hopelijk als de achterkant verlaagd is en het totaalplaatje klaar is,ben ik zeer tevreden en heb ik gelukkig geen gedonder meer met aanlopen van banden in de wielkasten...

:thumbup: :thumbup:

nice :thumbup:

Die omgerolde wielkasten staan um goed! ziet er erg goed uit!

Thanx...

Zal binnenkort even fotos maken van de caddy en golf3 naast elkaar in winterslaap modus.....

Verder zijn beide wagens klaar en geen veranderingen eerst meer ivm aanschaf andere woning waar veel aan gebeuren moet en de spaarcentjes dan op zijn.

Tevens gaat misschien de mk3 20VT in de verkoop voor de liefhebbers omdat we graag wat anders willen waar we wel gewoon mee kunnen rijden dagelijks.

jammer dat de mk3 weggaat... Maar komt vast dan weer leuke daily voor terug neem ik aan
;)

Vandaag de beide wagens even van hun kleden ontdaan en uit hun winterslaap gehaald.

Tevens gelijk wat foto's gemaakt.

zeeeeeer mooi auto`s henk

supeeeeeeeer dik

Superdikke caddy zeg!