Hier heb ik ook nog een paar foto's van het passen van de voorbumer, grill en koplampen.
vond het er zelf toen al wel vet:) (Ps is al even geleden)









groete peter!

dat wordt een puik golfje netjes man!!!

update!
Omdat ik niet de zware bumper wil gebruiken die orgineel bij de quartet bumpers zit heb ik zelf de binnen balk van de kleine bumpers voledig angepast. hier onder wat fotot's:
De kop van de bevestegings armen van de kleine bumper aan de armen van de dikke bumpers gelast:









Hier de Voor bumperbalk klaar met slijpen en lassen:


Ook de knipperlicht ophanging is netjes gemaakt zodat het starks gewoon standaart oogt.


De haken zijn natuurlijk om de bumper netjes op te spannen zodat het goed blijft zitten.


Even kijken of het allemaal past.


En de Achter bumperbak is ook klaar:


De inschroef ogen zijn gemaakt om straks de diff. door de kunstof bumper aan de stalen binnen balk te schroeven zodat het allemaal mooi op de plek blijf.






Dan hebben we natuurlijk ook nog de bumpers zelf de voor bumper blijft gewoon origineel dus daar daar geen foto's van wel avn de aangepaste achterbumper:



Eerst heb ik de hele onderkant er af gezaacht van het gat voor het mistlicht tot het gat voor het sleep oog toe.


daarna heb ik van de uitgezaagde stukken de hoeken opgevuld en een nieuwe hoek aangebracht voor het uitmonden van de diff.


Deze nieuwe delen zworden weer aan elkaar gemaakt door middel van kunstof lassen:) alles weer net zo sterk als daar voor dus.


Hier onder nog even een scheve foto van één van de gaten waardoor de diff aan de binnen bumperbalk bevestigd zal worden.


Dit alles is inmiddels netjes afgewerkt maar daar zijn nog geen foto''s van.

hier nog even een foto hoe het straks dus met de carbon plaat moet gaan werken:


Dit was het weer even !

Mooi project hoor!

leuke auto, maar ook leuke loods zeg met wel meer leuke auto's of niet?

Ja staat inderdaad golf mk2 van mijn broer op de achter grond. is veel strak gemaakt, g60 bumpers, golf3 side scurts en volvo intrieur. 1.8 16v Kr onder de kap.

Groete peter

Remleidingen
 

Ik ben even aan het kijken wat ik met de remleidingen ga goed.
Nu kan ik deze van koper maken en dan rvs omvlochten plexibele stukken gebruiken.
Maar ik heb ook gezien dat je compleete rvs omvlochten leidingen kunt leggen.
Ik moet tog alles op maat maken dus doe het liever in een keer goed.
Nu is mijn vraag wat raden jullie mij aan en heeft er mischien ervaring met de rvs omvlochte variant?

De remmen setup is als volgt:
audi 200 hoofdremcylinder
305mm 4 pot brombo voor
golf3 gti remklouwen achter.

alvast bedankt!

Ja, ik heb ervaring met 1 race auto (156 Challenge) waar wij voor de cup modificaties een volledige RVS (flex) remleiding systeem op hebben gezet en die auto remde sponzig.

Of tewel Koper of staal is stijver dan RVS omvlochten flexibele leiding.

Meer mensen met een mening of ervaring over te gebruiken remleidingen.
mogen ook goed ervaringen zijn.....

Goede ervaringen met het gebruik van koper en gemakkelijk te verwerken. Staal kan je ook laten maken en volledig RVS leidingen ook. ;)

Tijd voor veen Update!
Ben weer bezig geweest aan de diff, een paar wijzegingen van het orgenele plan maar het word er alleen maar mooier op.
Hier onder: plaat passen en positie bepalen met blokken ondersteunen.


De steun van Diff naar kokerbalk bodum hier in karton, word straks van alluminium gemaakt.














Vin opstelling zoals deze waarschijnlijk gaat worden


Gaten geboord en plaat gemonteerd aan de bumperbalk.




Tot het einde van de vin zal de lplaat ongeveer worden afgezaagd.




Even totaal beeld met de nog te ver uitstekende diff.



Dit was het weer even
graag reactie op het ontwerp!
Groete peter

bruut!
weer eens wat anders zo,i like it:thumbup:

ziet er al goed uit

Goed bezig :thumbup:

En natuurlijk weer een flinke lading foto's :green:

Dank je!
En ik hou niet zo van veel typen maar laat het liever zien. wel zo makkelijk!

Ik heb nog even niet zo'n goed beeld van hoe het er nou uit gaan zien maar ik hoop niet dat het een tupperware effect krijgt zo.

Ik had hem gewoon lekker basic gehouden denk ik maar wie weet wordt ik positief verrast! :D

Keep up the good work :thumbup:

Erik ik snap wat je bedoeld maar dit zal zeker nier het geval zijn.
De diff komt er onder omdat deze noodzakelijk is door het verweideren van de reservewielbak.
Daar bij komt ook nog dat hij ook echt werkt. de diff word zo gemonteerd dat er bij hoge snelheid ook echt een Venturi werking optreed waar door er meer druk op de achter wielen komt. En dat kan ik wel gebruiken aangezien er maar weinig achter in oover blijft.
Bedankt voor de reactie!

Groete peter

Het beeld (van de achterkant) wat ik voor me heb, is zoiets:




En dat bevalt me wel :thumbup:
Ben benieuwd hoe het uiteindelijk gaat worden

idd,zoiets stel ik me ook voor,maar dan zonder het stuk lip erbij aan....
bevalt mij ook prima:D

Ja dit lijkt er idd wel een beetje op :thumbup: maar die van mij word gewoon veel mooier in houding met de bumper en meerdere kleinere vinnen vergeleken met die van de foto!
Ik ga de uisparing in de bumper vertikaal naar beneden laten lopen strak langs de vin af. hierdoor kompt het wat rechter over net als de rest van de golf. ook zal de plaat wel een bescheide stukje uitsteken :D
Kost nu even tijd maar word erg mooi straks kan ik jullie beloven!
Thnxs voor de reacties! top :thumbup:

Gaaf projekt!!!

Weet iemand waar je deurvangers voor golf1 kunt bestellen.??????????
Dus niet het slot met het open/dicht mechanisme, maar de PEN die je in de B style draaid.
Deze is bij mij bij het demonteren nameljk net echt heel gebleven en heb dus nieuwe nodig.

Alvast bedankt!
Groete peter!

helemaal niemand?

deze bedoel ik maar dan niet chrome.

Deze ? http://www.typ-17.de/product_info.p...orn-hinten.html

Bedankt man!
Dacht dat ik heel die site tog echt gehad had maar tog niet dus:P
Thnx :thumbup:

Graag gedaan :thumbup:

Update!
Ben weer bezig geweest met de diff. Heb de steun laten maken die de carbon plaat met de bodem koker verbind. Deze word van aluminium gemaakt. Hier onder eerst even een foto van de schets:




Hier ook nog even een foto van de geschetste constructie. Deze in inmiddels gewijzigd in het werk:



En het eindresultaat, op de foto is hij al wel geschuurd!




En ook deze steun heb ik in de blauwe coating gespoten:







Ook heb ik nog wat kleine spulletjes terug van de staaler ook gelijk blauw gemaakt.















Toen ik de brandstoftank ging controleren kwam ik wat oppervlakkige roest tegen. Deze heb ik weggehaald en vervolgens ook ingepakt! Hier onder wat pic’s:















Dit was het weer even!
Groete Peter!

mooie werken! dat blauw blijft toch... apart :D

Het gaat mij ook niet om de kleur. heb voor blauw gekozen omdat de auto ook iets van blauw word, dit spul word echt kei hard en bescheremd het onderstel erg goed :) en dat is wat ik moet hebben. beter gaat het spul onder mijn auto niet meer roesten en zo ;)
Groete!

Update!
Ja aangezien mijn vakantie begonnen is heb niet stil gezeten mensen!
Om te beginnen heb ik de diff. Bijna klaar hier even een paar foto’s:











































Ook heb ik de bumpers sidescurts en wielranden gemonteerd om deze voor de laatste keer te passen voor dat ik ga spuiten. Na een paar uur boren zagen en kunststof lassen mag het resultaat er zijn, al zeg ik het zelf.
Ook ‘’spatlappen’’ die de opening tussen de bumper en de wielrand van het achterscherm afdicht paste niet echt heel goed, ook waren er al vaak verschillende gaten in geboord. Ik heb deze maar helemaal op nieuwe gemaakt om een nette afwerking te krijgen. Paar pic’s:





























































Ook heb k n paar stickers om straks het vw loge op de bodem plaat te spuiten:




Hoop dat jullie het ook net zo mooi vinden als ik :D
Als je comentaar hebt hoor ik het graag!
Dit was het weer even snel meer!!
Groete peter!

Behoorlijke vooruitgang geboekt :thumbup:

je bent zekers goed bezig

ik lees dat je kunststof kunt lassen.
dan misschien ook een idee om je bovenste achterbumperlijn door te trekken.

Ik heb net je hele topic doorgelezen. Ik kan niets anders dan zeggen RESPECT :thumbup:
Ben nu alweer benieuwd naar het volgende stukje dat je aangepakt hebt.
Keep up the good work ;)

wel een detail dat um net iets strakker zou maken idd :thumbup:

Hier heb ik al meerdere malen over na gedacht. :rolleyes:
Het is alleen erg moeilijk om over deze lengte een recht stuk kunstof terug aan de bumper te lassen.

Omdat het dan erg lastig word om de zelfde strake afwerking te krijgen als de origineele vorm doe ik dit niet. :shake:

Kort om het idee is erg gaaf maar het uitvoeren is het niet waard omdat de kwaliteit er simpelweg minder van wordt wat mij betreft.

Groete Peter!
En Thnx voor de reactie! :thumbup:

en een stirp er op lassen.
en dan plamuren of haal een stuk uit een voor bumper.

Ik ben op zoek naar een extra onderlip voor de cabrio voor bumper!
Hier foto van::::




Heeft iemand er nog een ding liggen?????????????????
Hoeft niet in goede staat te zijn want word nog aangepast

Groete Peter!

strip van een golf3 vr6 gebruiken?! deze is namelijk mooi breedt. en makelijk aan te passen, op deze bumper.

Nee dan krijg je een taartschep effect vind ik. :shake:
Ik heb liever de origineele , is veel mooier in mijn ogen! :cool:
Tog bedankt!

Update!
Ben weer bezig geweest met de diff. Heb de vinnen er voor de laatste keer onder te gehangen.
Wel worden de vinden nog op drie verschilende hoogtens afgezaagt namelijk 11, 10 en 9 cm hoog!
Hier het resultaat ( Zonder dat ze afgezaagt zijn) :


















Omdat de kopse kanten van het carbon af te werken worden deze dicht gekit. Nu zou ik deze kopse kanten een kleur kunnen maken om als detail/ Race achting opvallend te dienen, hier onder even voor beeld, is nu even rood maar kan ook blauw of een andere kleur.








Ik ben benieuwd wat Julie er van vinden. Ik wil alleen niet dat het er heel goed koop/ :shake: puperwear uitgaat zien. Laat even weten wat je er van vind!!!!!

Dit was het weer even !
Groete Peter