Brandstofpomp en leidingen gemonteerd , G-lader olie leidingen aangesloten en de kabelboom aangesloten.

Was benieuwd als de motor en kabelboom goed waren aangesloten dus even paar massa's aangelegt benzine erin gegooit :confused: :D




En starten en lopen alleen liep deze niet mooi op 4 cilinders.
Na wat speur werk er achter gekomen dat er een injector niet mee deed , omgewisseld met de injector ernaast en toen kreeg die cilinder geen branstof dus helaas injector kapot.

Nu maar gelijk groteren injectoren erin alleen vraag ik me af als ik dan wel me auto kan inrijden zonder deze gelijk te moeten schrijven ??

Zag op ebay een paar setjes van 315cc deze lijken mij groot genoeg toch ?
http://www.ebay.nl/itm/171011576659...984.m1423.l2649

De Ecu ook een mooi plekje in de hoek gegeven met een ecu steun van een golf 1 cabrio 2H



Verder ook weer stuk kabelboom ingekort/verlengt/ingetaped



Redbull bobine :D
De benzine leidingen worden nog ingekort hoor ;)

Hoop dat het mooie weer nu eindelijk gaat door zetten want hoop met 2/3 weken er mee te kunnen gaan rijden en dan op me gemak het interieur gaan afmaken.

Met andere grotere injectoren zal deze teveel brandstof inspuiten, het is dan ook aan te raden om meteen een chip op maat te laten maken.

Ja gaat er meer om als ik hem rustig ermee kan inrijden :)

Inrijden met de grotere injectoren gaat juist niet lukken, omdat deze meer brandstof inspuiten spoelen ze juist de olie-film van je cilinderwand, met zuiger/cilinderwand schade als gevolg...

Even opzoek naar 1 groene injector dan maar........

Heb een chip besteld zodat ik toch direct mijn nieuwe injectoren kan monteren.

me metertjes , olie temperatuur komt via de Mfa



Onderste intercooler slang gemaakt.





Brandstofleidingen , komt nog een rubbertape"je" omheen bij de bevestigingspunten



Accu bak uit een Fiat nog even stralen en spuiten.
Genoeg ruimte voor een 90gr bocht voor de intercooler



Toch helderen koplampen en knipperlichten gemonteerd.

Ziet er goed uit allemaal!

Strak project hoor.

Dik projectje hoor (:

Chip binnen gekomen en gelijk gemonteerd ben benieuwd........



Accu en intercoolerpijp ook afgemaakt.

netjes allemaal :thumbup:

Ziet er schoon uit :D
Had je geen andere oplossing voor de vaccuum slang die vanaf de inlaat loopt ?

Ja heb ook een bocht dat die direct naar rechts gaat maar vond dit ook wel leuk omdat het een originele leiding is van Vw

Dat is ook weer zo ja. ;)
Wat is het vermogen wat ze ongeveer opgeven met die chip ?
Zal goed van zn plek komen in combinatie van het gewicht van de type 1.

Tof! Ben benieuwd hoe dat zo loopt :thumbup:

Ja heb eigenlijk de chip erin gedaan zodat ik direct met mijn grotere injectoren kan gaan inrijden.
Hij gaat daarna zoizo naar Jd om op maat te worden afgesteld.
Ze verwachten tussen de 230 en 250 pk eruit te kunnen halen.

Vandaag de G60 remmen gemonteerd en alles ontlucht.



Verder ook wat kabels verlengt zodat ik alles via de zij/onderkant kan laten lopen en niet door het midden.

Ook anderen velgen aangeschaft Bbs Rs hoogglans verdicht.





Er komen nog wel iets grotere banden omheen en dan nog iets na beneden :D

vette mk1!!!!!!!

Alleen vondt de Porsches beter staan

Ja de Porsche's vulden alles wat beter vandaar dat ik ook een wat grotere band erop wil maar vind zelf de Rs'en het wiel voor de type 1 maar dit is natuurlijk ook smaakgebonden

echt een heel vet ding !

Beide staan goed, maar ik wist het wel.... Porsche ;)

Staat heerlijk breed op de wieltjes...

Zo deze week flink door geknalt.
Bijde golfjes rijden , bij de vr6 de kabelboom ,spruitstuk enz aangepast.

Nu bij de g60 de binnenkant gaan afmaken.
Heb al wat km gemaakt en nog niets geks gemerkt gelukkig alleen een middendemper erbij gaan zetten want hij maakt me toch een kabaal !!