Goed bezig Jelle! Ik wacht met je mee...
Ben om 22.00 uur klaar met werken, hopen dat we dan wat gehoord hebben.
Desnoods maak ik er nachtwerk van....

Je hebt geluk

Morgen dicht bij huis beginnen dus ik kan het ook later maken

Met dank aan

Volkswagenwinkel.nl

Zojuist de laatste onderdeeltjes opgehaald

Nog doen

Rechts voor verlichting aansluiten
Verlichting controleren
Motorkap sluiting vast zetten
Raammechaniek lv vervangen
Lv gordel monteren
Stoelen monteren
Motorkap monteren
Grille monteren
Plaat onder bumper monteren voor



APK?!?

Rechts voor verlichting aansluiten. --> check
Verlichting controleren. --> check
Motorkap sluiting vast zetten
Raammechaniek lv vervangen. --> check
Lv gordel monteren
Stoelen monteren. --> check
Motorkap monteren. --> check
Grille monteren. --> check
Plaat onder bumper monteren voor


Toen ik om half 1 vertrok moesten er nog maar 3 puntjes worden aangepakt

13.15 uur naar de APK....

Strak, succes!

mooie wagen geworden, fijne motors die 66 kw/90 pk.

Helaas afkeur op 4 kleine punten...

Rem slangen voor zijde in de juiste beugels hangen.
Remmen nogmaals ontluchten. (rempedaal te laag)
Koplampen afstellen.
Achterste motorsteun bakzijde vervangen.

We hebben ons best gedaan het vanmiddag voor elkaar te krijgen.
Rem slangen hangen nu goed, motorsteun rubber is al in huis, en de oude er al bijna onderuit, maar de tijd is op.
Ik mag vanmiddag om 16.30 weer werken, en dat gaan we met remmen ontluchten erbij niet redden.
Jammer, niet met de golf naar Volkstyle Base, maar als passagier.
Maandag wederom naar de APK.

Erg jammer!

Vooral als het motor rubber gewoon goed is!

Na de teleurstelling van de APK, afgelopen vrijdag, op zaterdag weer rustig verder gegaan.

Eerst de APK afkeur punten verholpen, en vervolgens het interieur wat verder afgemaakt.







De type 3 stuurhendels (of zijn ze nu van een Inca...) en bijbehorende kappen.




Ook de schroefset gemonteerd zodat de voorwielen weer wat meer rechtop staan, en hij achter niet meer op standje Dakar staat.







En vandaag weer opnieuw naar de APK, en jawel:




We mogen weer legaal de weg op! Lekkah!
Hij is echter nog niet klaar!
Hemel moet er nog in, C-stijl kappen er nog in, audio afbouwen, lak polijsten, kleppen en deuren afhangen, adapters maken/bestellen, centerlines er onder, kort om we zijn er nog niet, maar er mag mee gereden worden!

Netjes hoor! Wel snel andere wieltjes inderdaad! En dat latje onder de grille, die moet ook nog in kleur neem ik aan?

Wat staat er overigens als adviespunt op het APK rapport? Iets met olielekkage?

Mag hopen dat het grille latje deze kleur blijft, lijkt anders erg raar als ik em weer op mijn auto heb

En olie lekkage is een keering die in de toekomst ook vervangen moer worden, het blok moet nog weer netjes gemaakt worden, maar deze heeft ook al behoorlijk ervaring

Olie lekkage inderdaad, niets schokkends, maar het is er wel.
Gaat in de toekomst ook zeker aangepakt worden.
De gril is van de mk2 van Jelle, zit er even op voor de keuring, omdat ik zelf nog op zoek ben naar een (betaalbaar) oud type gril... of westmoreland...

Net het eerste ritje Huissen --> Ede gedaan (werk) en dan merk je wel dat er nog wat "fine tuning" nodig is.
Versnellingen goed afstellen, stationair even nakijken (schommelen in toeren) en hier en daar een rammel weg werken. Maar veder met een grijns op het gezicht naar Ede gereden!

Vanochtend eerst de wielen geruild naar 14 inch staal, ik vondt die 17 inch er niet uit zien.
En naar mijn idee, staat dit al vele malen beter!







Daarna een begin gemaakt met de "hoedenplank"...







Kortom, nog steeds lekker bezig!

als je speakers zo zitte hoor je er toch bijna niks meer van als je er een hoedenplank overheen maakt?

en vraag me ook af waarom je voor zo'n motorblok hebt gekozen?

Keuze van het motorblok is vrij simpel....
Deze zat nameklijk in de golf 3 waar ik dagelijks mee reed, ik wist dus wat ik aan de motor had, en hij koste me geen geld.
Nog een voordeel was dat het "plug and play" was, geen aanpassingen aan motorsteunen of zo, subframe omschroeven en klaar.
En tuurlijk kan je gaan voor een 1.8 turbo, een VR6 of een GTI blok, maar 90 PK is mij gewoon rap zat, en daarbij kosten die blokken ook nogal wat, en deze had ik dus "liggen"

Als je op de foto's goed kijk zie je dat tussen de latten een spleet zit van ongeveer een halve cm, hier kan geluid zat doorheen, lijkt me.
Daarbij komen achterin alleen de zware (bass) tonen.
Midden tonen zitten voor in het dashboard, en de tweeters in de deuren.
Een bass kist staat ook vaak achterin onder een hoedenplank, en ook die hoor je.

Welke kleur cstijl kappen komen er in?

Wit, net als de hemel.

Ah, daar is je grille dus! :D