Volksforum.com
Page 5 of 5 « First < 3 4 5
Show 40 posts from this thread on one page

Volksforum.com (https://www.volksforum.com/forum/index.php)
-   Type 2 (bus '49-'67) (bus '68->) (https://www.volksforum.com/forum/forumdisplay.php?f=27)
-   -   Porsche 944 remmen op een T2a/spijlbus (https://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=17881)

sixpack 26-05-2010 09:03
Ok, dus de spoorbreedte blijft in principe het zelfde als orgineel?
of wordt hij juist iets breder dan orgi? (incl de 205 adapter)

Area51 26-05-2010 09:08
Quote:
Originally Posted by sixpack
Ok, dus de spoorbreedte blijft in principe het zelfde als orgineel?
of wordt hij juist iets breder dan orgi? (incl de 205 adapter)


Je spoorbreedte zal met de 944/5x130 naaf en 5x130>5x205 adapter -per kant- een mm of 6 á 7 groter worden.

Marcski 26-05-2010 09:35
Quote:
Originally Posted by sixpack
Heb zelf ook 2 x vr6 gehad maar met wielen was het altijd een probleem dat ze te "dik" waren


bij een vr6 zit de remschijf voor de naaf, hier juist achter de naaf. De klauw zit dus veel verder naar binnen ten opzichte van de velg

levis 27-05-2010 20:34
dit ziet er wel mooi uit.




ik heb zelf porsche 944 remmen en vond de kosten wel meevallen om de boel te reviseren.

zelf vind ik het een mooie uitvinding om golf 3 klauwen te gebruiken, echt super netjes gemaakt.

Area51 27-05-2010 20:36
Vaak is na de aanschaf van de spijlbus het geld op :tongue:

Quote:
Originally Posted by levis


Dat zijn 944 turbo klauwen (of 964) en ook daar zijn remklauwadaptersetjes voor te koop.

hajee 27-05-2010 20:48
mét porsche op de klauw..
vind dat toch een mooi detail..

Area51 27-05-2010 21:09
Op die bewuste 944 turbo/964 4-zuiger remklauwen is het geen plakplaatje zoals op de latere 986/993/996/997 remklauwen, maar is het meegegoten met de remklauw.

Remon M535i 06-06-2010 11:24
Misschien kan ik iemand er blij mee maken en deze topic leek me wel handig om te posten.

Fietste vandaag(zondag) met m'n zoontje langs Musse in Apeldoorn waar een 944 achter het hek stond waar de klauwen nog op zaten...

Groeten, Remon.

Area51 07-06-2010 07:28
Klauwûh mogen ze houwûh :D

Doe mij alleen de voorwielnaafjes maar (mits het een 944 van '83 -'85 is)

Remon M535i 07-06-2010 08:29
Quote:
Originally Posted by Area51
Klauwûh mogen ze houwûh :D

Doe mij alleen de voorwielnaafjes maar (mits het een 944 van '83 -'85 is)


Ik zal kijken of het vanavond droog is dan fiets ik er nog een keertje langs met m'n zoontje.

Remon M535i 07-06-2010 18:39
Quote:
Originally Posted by Area51
Klauwûh mogen ze houwûh :D

Doe mij alleen de voorwielnaafjes maar (mits het een 944 van '83 -'85 is)


Helaas een 89-er.

Area51 09-06-2010 10:55
Dat zijn 944S of 944S2 wielnaven .. daar zit de schijf anders bevestigt en komen de lagers niet overeen met de type2 1963 -> 1979 voorwiellagers.
Ik ben wel bezig om een setje 944S/S2 wielnaven aan te passen (uitdraaien en verloopbussen voor de wiellagers) omdat de remschijfkeuze dan vele malen groter is. Nu is de maximale maat van de remschijf -bij de 944na naven- 298x28mm (944Turbo schijven), bij de 944S/S2 naven zou je theoretisch ook een 380mm PCCB 997 remschijf kwijt kunnen.

Westy69 10-06-2010 11:26
DAT ziet er zeker mooi uit !
Heb ook de 944 remmen eronder en twijfelde nog om CSP te nemen maar scheelt toch een hoop geld tov CSP. En op Ebay een setje Porsche remklauwstickers gevonden :D
Hulde voor het gevonden Golf 3 alternatief :thumbup:

Quote:
Originally Posted by levis
dit ziet er wel mooi uit.




ik heb zelf porsche 944 remmen en vond de kosten wel meevallen om de boel te reviseren.

zelf vind ik het een mooie uitvinding om golf 3 klauwen te gebruiken, echt super netjes gemaakt.

vwcrewcab 10-06-2010 14:51
Quote:
Originally Posted by levis
dit ziet er wel mooi uit.




ik heb zelf porsche 944 remmen en vond de kosten wel meevallen om de boel te reviseren.

zelf vind ik het een mooie uitvinding om golf 3 klauwen te gebruiken, echt super netjes gemaakt.


Wat een dikke foto!

Juanart 14-10-2010 12:58
Zijn er hier mensen die weleens een remconversie hebben gedaan met een T3?
Ik heb een '82er 1.6D mijn klauwen zitten helemaal vast, geen beweging meer in te krijgen..

Om nieuwe te kopen is vrij prijzig, ik vraag mij nu af of het misschien niet gelijk beter is om het om te bouwen met leuke tweede hands geventileerde remmen, het hoeft geen 4 dubbele zuiger en 15" schijf te zijn, liefst zelfs m'n 14" stalen velgen kunnen behouden. Misschien ben ik dan voor wat meer geld wat beter uit??
En later wil ik dan ook achter nog een keer doen.

JeeWee 09-02-2011 22:38
jups ik heb boxter remmen op m'n T3... maar daar gaat 15" al kiele kiele op.
Revisiesetje kost je niet gekke veel, klauwen uitelkaar laten persen, nieuwe rubbers erin, alles schoon maken, kun je voor 50 euro weer een heel eind verder zijn.

Area51 27-03-2012 12:23
Quote:
Originally Posted by Area51
Remklauw is Girling 54mm (orgineel geleverd onder de Golf3 VR6 met 280mm schijven).

Nogmaals de voordelen, remzuiger is 54mm (itt Porsche 944, die is maar 48mm) rembloksetje is ongeveer
40,- (Porsche gaat richting de 120,-) Revisiesetje (vaak niet eens nodig, de oudste VR6 remklauwen zijn
uit 1992, itt de 944 klauw die ongeveer 10jaar ouder is) is 20,- (revisiesetje Porsche 944 is ruim 55,-) en
de remblokken hebben een groter frictie/wrijvingsoppervlak vergelijken met de vrij kleine Porsche 944 rem-
blokken, kortom alleen maar voordelen !!

Het enige nadeel wat ik hoorde 'uit de markt' is dat je spreektechnisch (?) niet meer over Porscheremmen
onder je T1/T2 kunt spreken, maar daar zal de gebruiker/bestuurder maling aan hebben, toch ?? :tongue:


Zo, en met wat passen en meten (en de schijf afdraaien naar 270mm) past er zelfs een 14" NSU RO80 velg op !!


All times are GMT +1. The time now is 17:22.
Page 5 of 5 « First < 3 4 5
Show 40 posts from this thread on one page

Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.