Daarmee kom ik bij de meeste dingen niet bij. In ieder geval niet bij de imbus die aan het eind van de zuigerstang van de schokbreker zit...

Kan wel eens proberen die tang op de zuiger zelf te zetten. Hmmm.

Nee, de oude schokbrekers zitten er nog op, en komen voor geen meter los. Alle schroefdraden zitten vol met zand en zooi, en de imbussen ed. zijn helemaal rond. Helemaal als in helemaal. ;)

dan ontkom je denk ik niet aan een slijptol te zetten op de schotel of je moet de beschikking hebben over een luchtsleutel..misschien dat je het daarmee nog los krijgt.

De bout bovenop inboren en deze daarna met een beitel laten knappen. Zo heb ik dat wel eens gedaan. Griptang erop kan ook. Maar dan kom je zo moeilijk bij die bovenste bout als je de onderste ook vast moet houden ;)

Maar die bovenste kun je ook rustig helemaal los slijpen. Daaronder zit pas je toplager met nog een bout...

Zou 't niet makkelijker zijn de imbus (dus de bovenkant van de zuiger van de schokbreker) uit te boren? Die schokbrekers donder ik naderhand toch bij het oud ijzer...

Luchtsleutel er op en dan die grote ronde plaat vasthouden met een sokketang[moet de auto wel op de grond staan]
En de bouten waar de fusse mee vast zit aan de veerpoot wil ook nog wel eens nr18 zijn

Net bij de KwikFit in Sittard geweest en aan een van de heren monteurs gevraagd of ie "effe" kon proberen met de luchtsleutel de moertjes los te draaien. De hele schroefdraad is nou aan gort, maar de moertjes zijn los. :thumbup:

Danku heren KwikFit.
En bedankt voor de tips hier. Nu even wachten op m'n pa. Die heeft m'n krik meegenomen in z'n auto.

Van dit :( :




Naar dit :D :





Is nog niet helemaal klaar en moet nog uitgelijnd, maar het staan in ieder geval al een stuk beter. :thumbup:

die wielen (en uiteraard de verlagin) staan m goed! nu nog even met de bumperzwart in de weer

Thanks.

Velgen zijn maar voor tijdelijk. Volgende week komen de nieuwe banden op de Sebrings. Die zijn iets smaller en wat platter dan deze. Dit loopt nog ietsje aan...

Cosmetische dingen komen na volgende week.

Staat hem heel goed! Mooi dat het al met al meeviel!

Bedankt.
De montage van je schroefset was makkelijk, maar de demonage van de vastgeroeste meuk die er onder zat was een hel. Komende week gaat alles er weer onder vandaan als de nieuwe bouten en moeren ed. binnen zijn zodat ik alles gelijk fatsoenlijk in elkaar kan zetten. :thumbup:

Ik vind deze velgen best cool staan. Zie je niet veel :)
Nu nog even de roest op je deur wegwerken ;)

Was ik al mee bezig geweest. Aan de andere kant issie weg, en achteraan, maar moet voor het nette nog even wat aandacht hebben. Hij roest nou in ieder geval niet meer verder. :)

Sooo Chris, je hebt niet stil gezeten!
Vind deze velgen niet eens zo gek staan (misschien wat andere banden erom?)
Ben eens benieuwd hoe het wordt met de sebrings, je zult dan zeker nog een heel eind omlaag kunnen :cool:

Was er ook al over aan't denken om de banden op deze velgen te leggen. Ze zijn iets aparter... moet ik nog maar effe zien wat ik doe.

Dalijk nog even de bogen bijsnijden en de kassen wat omrollen. Eén groot voordeel aan de 1300cc-tjes: de carterpan is zowat het hoogste punt van de hele auto, dus ik hoef niet bang te zijn dat ik die kapot rij als ik hem nog meer verlaag. :D

Er zijn andere dingen waar je je meer zorgen om moet maken als je verlaagt :tongue:
Heb geen last van carterpan maar draagarmen en assen zijn een groter probleem :lick:

Laat me nou ook effe een voordeel zien in die trage motor. :tongue:

Nog effe wat foto's geschoten.
Moet wel effe nodig gewassen worden...










Ben aan 't twijfelen... of deze velgen met de platte bandjes of Sebrings...

Of 14" MSW's, maar dan moet ik weer nieuwe banden kopen, en komt ie denk ik wel erg laag.

Hartstikke leuke auto zo man! Alleen nu het kunststof ff mooi zwart maken ;)