En wat denk je dat met de verf in je holle ruimte gebeurd, hecht voor geen meter op de vette en vieze troep daarbinnen. Maar het is jouw feestje :D

het hoeft alleen maar op de las naad en een deel oude plaat en nieuwe plaat.

ik heb voor ik ging lassen eerst ook rondom een cm of 2 vet vrij gemaakt dus waar het moet zitten kan het ook hechten.

maar ik lees dat ml ook roest weert dus wellicht is het wel al afdoende als ik er gewoon vlink ml opspuit.

En wat gebeurd er met de oude ml die een cm of 10 hoger zit tijdens het lassen???
Ik kan zo wel uren doorgaan, maar als je binnenin verf , op een goede manier wilt aanbrengen, zal het eerst deugelijk schoon moeten zijn, anders heeft verf meer nadeel dan voordelen.

zo ondertussen even wat met de remmen bezig geweest.

had het idee van een duits forum af om opel remklauwen incombinatie met 280mm remschijven te monteren.

echter dit paste dus niet in 1 keer.
wat ik moet doen is 4 kleine busjes laten draaien en ik moet van de remschijf aan de buitenzijde wat afdraaien.

verder beloofd het erg netjes te worden.
ga vandaag de remschijven bestellen dan kunnen ze als ze binnen zijn afgedraaid worden en dan kan ik geheel klaar gaan maken.

ook de achterremmen heb ik nu compleet deze liggen nog ook compleet open voor revisie en een opknap beurt.

snuffel ook even naar de rembegrenspotjes, anders ga je tollen. :)

beheerst remmen noemen ze het haha...

de achterrem klauwen zullen wel heel zachtjes moeten gaan remmen anders slaan de achterwielen zo vast.

heb wel intresse hoe je die bodemplaat gaat lassen net achter de bestuurderzetel.
Heb daar namelijk ook een plekje :)

oude deel weg halen. incl puntlas rand.
en een nieuw deel er in lassen.

zulke plekjes zijn trouwens heel verneinig. je ziet ze niet eens maar pas wanneer je de kit rand weg krabt komt er een spoor van matriaal afname te voorschijn.

idd, bij mij is het nog niet zo erg als bij jou, was enkel oppervakkige roestvorming en nie tdoorroest, enkel op 1 puntje, hebk home made stukje ingelast.

postje dan es pics als het erin is gelast?
thx

zal er 1 deze dagen wel aan beginnen denk ik. ik ben ook van plan het hele gedeelte wat hier gewoon lichtelijk verroest is te vervangen..
anders moet ik het weer stralen en dergelijke en ik ben dan toch bezig, dus dan maar gewoon die 15cm verroeste deel vervangen. en gelijk de naad vertinnen.

zo vandaag weer flink aan de slag geweest.

de andere kant dorpel ook gelast nu alleen netter als de andere kant had daar nog vlink wat schuur werk achteraf, en achteraf was het laswerk ook niet goed ingebrand dus moest het even opnieuwe lassen maar iets zwaarder,

ook een gaatje in de deur stijl dicht gelast.
ook een paar plekjes aan het binnen scherm gelast.
en wat kleine schroef gaatjes waar vroeger een sirene van een alarm mee vast gezeten heeft.

Kun je de spuiter al bellen? :D

haha was het maar zo..

spuiten zal nog wel even duren ga ook eerst de motor inbouwen en alles pas maken voor ik ga spuiten, zo kan ik mooi overal alles pas maken.

en ja de achterschermen moeten ok nog haha dat is nog het meeste werk.
maar doe nu al die kleine plekjes, dan is dat in iedergeval al klaar.

niet super duidelijk, maar een klein plekje in de deurstijl.


andere kant dorpel ;)

weer is een updatetje. 07-12-2006

van de week op essen een set polyurethan voor en achteras draagrubbers gekocht.
zaterdag maar beginnen met de draagarmen stralen en spuiten en achter as ophang steun uit een nemen en deze ook stralen en spuiten en dan kunnen de rubbers gelijk gemonteerd worden.

hier wat pics




me nieuwe 280 mm remschijven zijn ook van de week binnen gekomen.
gelijk alles wat pas gemaakt uiteraard past natuurlijk niks zomaar in 1 keer :rolleyes:







die grote stof en water kap die er standaard op zit gaat er ook af,
de rijwind koeling word hiermee alleen maar belemmert.
voor de fusee kogel heb ik echter wel een plaatje gemaakt om te voorkomen dat de eventueel hitte na een paar keer vlink remmen, niet de fuseekogel en afdek hoesje aantast.





zo zaterdag weer verder :D

Hey kerel,

Wat heb je aan moeten passen voor die remmen van de Monza??

Ik weet dat de gaten M12 zijn,maar moest je ook nog iets aanpassen aan de schijfremmen zelf??

Ik heb namelijk ook die klauwen sinds vorige week.. :rolleyes:

Ziet er goed uit die kapjes!! :woowoo:

achteraf helaas te veel aan moeten passen...

schijven afdraaien je moet verloop bussen maken voor de klauw houder, en je moet delen wegvresen uit de klauw en klauw houder

ik kan het je niet uitleggen omdat ik geen concrete maten heb.
je zult het zelf gewoon moeten gaan vresen

Hmmmm,niet zo mooi... :cool:

Maar moet je van het remvlak zelf wat afdraaien,of gewoon van de rand omdat de diameter 280mm te groot is... :rolleyes:

Ga er zelf ook mee aan de slag,kijken of het wat word...anders...Wilwood!!! :woowoo:

ja buiten diameter moet kleiner worden

heb er nu 3 mm vanaf gedraaid, dus totale hoogte word 6 mm lager.
achter af gezien had ik een ander type rem moeten pakken die had wel zo moeten passen, en jij nu ook eigenlijk.
en het draagvlak van het remblokje iets verhoogt zodat het blokje iets verder naar buiten staat.

Ah,ok dus dat moet er zekers af... :(

Blijft toch zoeken met die gekke remmen,nou ga nog een keer goed nadenken over wilwood,komplete set.

Maar ga nog wel proberen of het wil werken.. :)

Succes verder met je proiect!! :thumbup:

dankje.

je moet ook nog wat delen van je remklauw drager halen, ik was 1 ding vergeten met het pasmaken van alles.
had de naven los dus geen aandrijfas door de lagers heen enzo, en dan zit er speling op.

de speling was ik vergeten alles bleek leuk te passen tot dat ik voor de zekerheid even een dikke bout in het gat aandraaide toen paste het allemaal niet meer super dus je moet wat weg halen aan 1 kant.

zo de volgende onderdeeltjes waren alweer binnen.

vorige week.
-rondom nieuwe wiellagers besteld
-achteras bevestigings bouten
-klokkerholm buiten scherm
-klokkerholm paravant rand
en een origineel vw binnen scherm besteld.

achteras bevestigings bouten en ringen zijn binnen en ook het ori binnen scherm is binnen.

binnen scherm gelijk getest en past echt waar stukken beter als de imi, ook mist de imitatie een hoop dingetjes die origineel plaatwerk wel heeft,
nu denk ik waarom had ik dat niet gelijk gedaan?? najah heel simpel wist niet dat ik het nog kopen kon.



nieuwe bouten en ringen de oude waren verroest en zo is het weer knap :D


origineel vw binnen scherm.

ziet er gaaf uit....was was je kwijt voor dat origineel binnenschermpje als ik vragen mag?

90euro ex btw,

eigenlijk nog het enigste deel samen met de tankdop opening plaat wat je nog kopen kan bij vw duitsland

had ik voor het weekend net grote plannen en alles geregeld,

over komt me dit, woensdag avond heb ik een roest deeltje in mijn oog gekregen,dit was eigenlijk ongemerkt gebeurd, de donderdag kreeg ik naarmate de dag voorderde steeds meer last van me oog, dacht in eerste instantie morgen wel weer over maar de nacht ging moeizaam slapen was er niet bij en dus erg zwaar.

vrijdag ochtend naar de dokter die vertelde dat er wat in zat en heeft het er uit geboord.
nu dus een vlinke ontsteking dus zit thuis..

heb al is vaker wat in me oog gehad door het slijpen bijvoorbeeld maar dit voel je gelijk en als je dan gelijk naar de dokter gaat en die het er uit haalt is het de dag er na weer genezen, maarjah nu even niet

AUW?! :tongue:

maar beterschap! en dan kun je nu uitrusten zodat je volgend weekend nog harder kan klussen ;)

ze verdoven het dus je voelt niks je ziet alleen zon dunne naald/boor over je oog heen gaan :eek:

voor zover het er uit ziet komen deze velgen onder de golf.

7,5 j 15 inc et 26.
welke kleuren het precies worden weet ik nog niet
leuke suggestie's?

dacht zelf misschien zwart met polijsten of helemaal silver

Hmm, maargoed dat ik altijd mijn stofbril opdoe als het nodig is (en vervolgens in no-time beslaat :chair:). Maargoed dit verkom je ook niet.

Wat betreft die velgen, had je al verteld welke kleur de Golf krijgt!? Maargoed ik zou voor een goede metalic zilver gaan!

ik had mijn slijpbril ook op maar het is er langs geschoten. klinkt raar maarjah toch mogelijk blijkbaar.

en de golf word 99% zeker silver gewoon de originele kleur.

mat zwart met gepolijsten rand

Ik heb daarom altijd van die slijpbrillen op met zon dunne schuimrand rondom, zodat deze netjes aansluit op je gezicht. (uvex) Een soort van ski-bril zeg maar.

Heb ook twee keer zwarte puntjes in mijn ogen gehad (die gelukkig bij de opticien zonder geboor eruit gehaald konden worden), sindsdien heb ik alleen nog maar deze brillen gekocht.

Wiebrand

weer wat spullen aangeschaft..

wiellagers
fusee kogel's
remslangen
remleiding klemmetjes
wiellager beschermkappen voor de achter as.




verder nog weinig gedaan.
drukte met sinterklaas. kerst en oud en nieuw nemen een hoop tijd en geld in beslag.
en ja dat gedoe met me oog doet het project ook niet goed.

zo vanavond mijn aandacht besteed aan het gaatje wat in de raamstijl zat.

wat heb ik gedaan? men nemen een paravant reparatie hoek je zaagt een mooi vierkant uit in je eigen paravant, je meet de maten op en werk dit over op je nieuwe paravant reparatie deeltje.
je zaagt dit uit en last het in je golf.

dat heb ik dan dus ook gedaan, hier onder op de foto zit het er in,ik moet het nog een beetje afbramen maar de restjes doe ik even met een klein schuurmachientje.



oude situatie. :rolleyes:




nieuwe situatie :D

zo weer een stapje verder.

vandaag de golf weer in de beunen gezet dus nu kan ik weer rondjes draaien, ben toen begonnen aan de bodem.

helaas moest ik mijn zaterdag weer vroeg af breken i.v.m kerst enzo.

dit heb ik gedaan.




oude situatie


uit gezaagde deel.



nog niet klaar, mag na de kerst alles aflassen :D

dankje voor die foto's, dit klusje hebk zelf ook nog te klaren ;)
hebje nog foto langs binnen? :)

heb ik ja, maar is nog niet klaar en dan lijkt het wat raar.

ik heb niet het hele verroeste deel verwijderd alleen zeg maar de rand wat aan elkaar gelast zit wat echt gewoon verrot was.
het deeltje roest wat er nog zit wil ik gewoon stralen. is verder niks ingeroest ofzo.

30-12-06

vandaag weer verder gegaan.
het de dorpel hoek aangepakt. deze was redelijk verroest ik heb daarom maar besloten dit gewoon te vervangen ik denk dat er na het stralen namelijk niet veel stevigheid meer overblijft.

na nieuwjaarsdag ga ik het verder af maken en dan ga ik beginnen aan de voorkant bij de dorpel deze is door opkrikken beschadigd/opgefrommeld en verroest dit ga ik dus ook vervangen, hierna kan ik diversen delen gaan stralen aan de bodem en deze in de epoxy zetten.

ook heb ik me nieuwe veerpootlagers binnen gekregen van de week :D

hier weer wat foto's



nieuwe veerpootlagers.

zo vandaag weer verder gegaan,

ben begonnen met de dorpel deze was verrot, heb de rottedelen eruit gezaagt en een deel uitgemeten en plaatjes gemaakt.

ook heb ik me nog even bezig gehouden met het afwerken van de lasjes van de andere plekken.

hier wat foto's, ze zijn wel wat onduidelijk das wel jammer.



binnenste en middelste plaatje uitgezaagt. buiten dorpel randje zit er nog.


onderaf


bodemhoek.


zo zag de andere kant er uit na het lassen.


niet de hele rand was door gesmolten dus heb ik deze kant ook maar even gelast en afgebraamd.


de dorpel en nu middenplaatje gereparaard, foto ziet raar net of er ook een hele dikke rups las ligt ofzo, maar werkelijk heid is het nu 1 vlak geheel.

wat sommige wel op zal vallen zit er nog geen lak op de oude gelaste delen, en daar zit nu roest op :rolleyes: beetje stom maar van het weekend kan ik alles stralen en spuiten, overigens is het natuurlijk maar vliegroest.

Hoi vwmk2driver,

Hier heb ik een paar foto's zoals belooft.
Ik hoop dat je er wat aan hebt, en keep up the good work. :thumbup:
En de moet niet laten zakken, ik weet dat is wel eens moeilijk, maar ik denk altijd maar komt allemaal wel goed.

















Groet Patrick.