Las net jou swallow project, veel succes zit zeker potentie in :thumbup:

Wie kan me vertellen of het elektrische gedeelte van het contactslot vervangen kan worden door een exemplaar van een golf 2 of 3.
De stekker mag wel anders zijn maar als hij maar in het contactslot huis past.
Ik wil juist liever die van een golf 3 want die heeft meer aansluitingen.
Op marktplaats staat iemand die deze dingen aanbiedt en als ik ze visueel zo bekijk lijken ze aardig het zelfde.
Ik heb hier ook een compleet contactslot van een MK4 maar die gaat niet passen, die lijkt er ook helemaal niet op.
Maar die van de golf 3 ja kijk zelf maar eens:
http://link.marktplaats.nl/360102439

Heb vandaag zelf na lang uitzoeken het voor elkaar gekregen.
Heb gisteren het elektrische gedeelte uit het contactslot van de golf 1 gehaald.
Vandaag heb ik dat mee genomen naar de VW dealer.
Hier heb ik hun mijn project uitgelegd en hun hebben mij een contactslot gedeelte van een Golf 3 meegegeven voor inkoopsprijs omdat hij zo enthousiast was :thumbup:
Deze was visueel het zelfde als die van de golf 1 alleen had ie wat meer aansluitingen.
Het contactslot van de mk1 heeft namelijk maar 4 draden en daar kwam ik niet mee weg.
Daarna van de sloop een stekker uit een golf 3 geknipt voor op het contactslot.
Deze had 6 draden, en de kabelboom die ik gebruik van de golf 4 die heeft 7 draden.
Ik kon daarvan 1 draad er uit knippen want die was te verwaarlozen.
Dus had ik 6 draden die ik aan de kabelboom kon solderen.
Kleuren kwamen aardig overeen dus het was ook niet zo heel moeilijk om uit te zoeken.
Met krimpkous de kabels mooi afgeschermd en het contactslot werkt.
Zie de foto de oude stekker op de achtergrond afgeknipt van het golf 4 contactslot.
En de stekker op de voorgrond gesoldeerd en met krimpkous afgeschermd.


Nu nog de richtingaanwijzers om bouwen en de ruitenwisser ombouwen.
De lichtschakelaar van de golf 1 zit nu ook al aan de kabelboom.
Dus momenteel te koop een lichtschakelaar en contactslot van een mk4.

Reacties welkom stimuleert om meer te laten zien :rolleyes:

nou kom maar op met die fotos dan :D

maar mooi te horen dat het nu werkt :thumbup:

kijk aan, weer een stapje dichterbij! erg gaaf en netjes hoe je alles ombouwd! :)

Er komen nog meer foto's als ik de kabelboom helemaal klaar heb.
En nog iets meer dan een week en dan komt mijn swallow terug van de spuiter. :)

Is die lichtschakelaar voor de mk4 met of zonder mistlichtfunctie aan de voorzijde?

wat een project..!! :thumbup:

ga zo door..

Bij deze een foto oordeel voor je zelf.
Er zit wel een barst in de ring om de schakelaar, zoals te zien op de foto.

Je hebt pb over het contactslot ;)

Nog even hulp gevraagd met het volgende.
Ik wil graag een setje chromen spiegels bestellen.
Echter wil ik niet iets kopen waarvan later gezegd word, ja maar die horen er niet op!
Dus wil ik jullie mening over dit setje horen wat ik op ebay heb gevonden.
http://cgi.ebay.de/Neu-Chromspiegel...=item45f43ebc45

Is dit wat of moet ik deze links laten liggen.
Ik heb zelf namelijk het idee dat de vorm wat anders is dan normaal.
Andere suggesties zijn welkom

Klopt...dit zijn NIET de juiste...

das er 1 zonder mistlichtschakelaar aan de voorzijde

@spiegels: dat zijn orginele van een Mini :screwy:

Oke die moet ik dus niet hebben.
En deze dan:
http://cgi.ebay.de/Chromspiegel-Gol...=item2eae48efaf

Als deze het ook niet zijn wie weet welke ik wel moet hebben dan?

als ik mij niet vergis gebruiken ze vaak chrome spiegels van Retro rabbit die sweinhund laatst nog te koop aanbood op het forum voor 125,-- geloof ik,
deze spiegels hebben bijna het zelfde voetje als de orginele en leken nog hele nette spiegel.

gr pieter.

Die laatste link van je zijn het ook niet...lijken er niet eens een klein beetje op...:)

Dit is het juiste model.

Ja klopt, en die "rubbertjes/plasticplaatjes" die eronder moeten zijn bij de stealer nog te bestellen.

Oke dan ga ik daar eens naar op zoek ik weet nu welke ik moet hebben.
Ik hou jullie op de hoogte als ik een setje heb gevonden.
Ik ga er vanuit dat Sweinhund het setje al verkocht heeft, want volgens mij is dat spul zo weg.




Ik heb net gekeken en ja Sweinhund heeft het setje al verkocht :(
En een nieuw setje kost 180 euro inclusief verzenden :eek:
Maar denk dat ik er niet omheen kan om een setje daar te kopen.
Of er mocht hier nog iemand op het forum zijn die nog iets heeft :rolleyes:

is die al terug ben benieuwd na de foto`s

groet

Nee de auto is nog niet terug aankomende maandag als het goed is kan ik hem ophalen.
Echter wel weer wat dingen gedaan, hier wat foto's van de werkzaamheden.

Ik heb eerst maar eens de houder van de stuurbekrachtigingspomp afgeslepen.
Toen de pomp gedemonteerd was, moest de houder waar ie aan vast zat ook maar eens weg geslepen worden.
Hier zie je de motor met de stuurbekrachtingingspomp rechts boven aan.



Omdat ik toch eenmaal bezig was ook maar direct de rest verwijderd om de distributie riem ook maar te vervangen.
Hier zie je dus ook al dat de stuurbekrachtigingspomp is verdwenen.



Omdat ik de nokkenas moet vast zetten en daar een speciale tool voor is moest ik dus ook zoiets hebben.
Ik heb besloten er zelf maar 1 te maken zie hier het resultaat na 20 minuten werken.



Als je de vacuumpomp aan de zijkant van de nokkenas af haalt kun je daar de nokkenas vastzetten en hoeft het deksel aan de bovenkant van het blok niet verwijderd te worden.
Zie hier de zijkant van het blok met de vacuumpomp verwijderd.



Hier zie je de tool die ik gemaakt heb gemonteerd zodat de nokkenas vast zit.



En nu kun je nadat je een boor in de poelie van de injectiepomp hebt gedrukt (kan maar op 1 manier) de boel los draaien.
Aan de andere kant van het motorblok op de versnellingsbak zit een rubberen dop.
Die moet er ook nog af hier moet je de krukas in zijn goede stand zetten.
Dit kun je dan controleren met een streepje aan het vliegwiel.
Hier heb ik geen foto's van gemaakt helaas.
Maar dat de kenners onder jullie niet denken dat ik dat ben vergeten :D
Zie rechtsboven de boor in de injectiepomp wel een beetje moeilijk te zien.



Daarna is het de boel weer in elkaar draaien, zie ook de kleine multieriem die nu gemonteerd is.
Dit omdat de stuurbekrachtingspomp nu dus verwijderd is.



Ik heb er bewust niet zo'n hele topic van gemaakt omdat er genoeg mensen zijn die uitleggen hoe je een distributieriem moet vervangen.
En ik ga er dus vanuit dat niemand mijn topic als leer project gebruikt ;)

Tenslotte nog twee foto's van hoe de auto er gisteren uit zag.







Veel kijk plezier :tongue:

Ben ook nog bezig met de EGR klep af te doppen maar hier ga ik zaterdag mee verder.
Heb maar 1 foto daarvan maar die is het kijken nog niet waard.

Nog even een berichtje om iets te laten zien.
Ik heb een video gemaakt van de kabel boom met onderdelen in werking.
Je ziet nog de tacho van de golf 4 gemonteerd.
Eerst zie je het contactslot van de golf 1
Daarna zie je de mk1 lichtschakelaar in werking.
Dan laat ik de knipperlichten zien, (links,rechs, alarmlicht).
Daarna de ruitenwissermotor.
http://www.youtube.com/watch?v=1pbt06Z35Sk
Reacties welkom :)

mooi werk :thumbup:
mooi gepuzzel met de kabeltjes zeker?
Top dat het allemaal werkt :cool:

haha heerlijk.

Dat ik dit project nu pas zie :chair:
Maar dit gaat wel mooi worden zo te zien! :thumbup:

je hebt de gang er goed in!!

Wat gaat de kleur worden? Een lekkere '70's kleur of een moderne kleur?

Dat is een bekend piep geluid :D

Cool filmpje :thumbup:

Jongens bedankt voor de reacties, ik vind het leuk om reactie te krijgen.
Daar doe je de moeite voor om alles hier op het forum te zetten.
Super bedankt. :thanks:

@MartiePartie de kleur word zoals ie origineel was Marinogeel

Je zou het speakertje bijna uit de teller slopen :mad:
Je word er gek van steeds als je weer de kabelboom opnieuw op stroom zet dan begint ie weer.

goh,jij gaat als een kogel!
nice!

Haha, ja ik weet precies wat je bedoelt :giggle:

Vooral mijn vriendin had het er helemaal mee gehad. Wij hebben namelijk een inpandige garage die zo ongeveer grenst aan de slaapkamer. Dus als zij wilde gaan slapen en wij tot laat in de avond / nacht aan het "piepen" waren in de garage kon ze dat wel waarderen :chair:

Nou die pech heb ik gelukkig niet maar je krijgt er bijna een gehoorbeschadiging van als er dicht bij staat.
Maar even wat anders waar heb jij die intercooler gehaald.
Ik zoek eigenlijk ook zoiets met de aansluitingen aan de uiteinden.

Bij dit bedrijf:

http://shop.wiltec.info/index.php/c...uftkuehler.html

Voor mij was het 20 minuten rijden naar dit bedrijf, maar neem aan dat die ook wel zal versturen.
Succes ;)

Hey super bedankt ik ga denk ik ook maar daar zo'n ding bestellen.
De prijzen zijn ook goed te doen. :thumbup:

Trouwens jammer dat je zo ver weg woont zou graag eens je project in real time willen aanschouwen.

Dat heb ik ook :rolleyes:
Af en toe als ik onderdelen/velgen koop of verkoop dan spreek je zo nog wel eens mensen en kan je hun projecten in real bekijken en dat vindt ik toch nog wel leuker als een topic doorbladeren.
Zo ben ik een tijdje terug een mk4 dash gaan ophalen bij iemand die een tfsi in een mk2 compleet met mk5 dash erin aan het bouwen was, echt super om dan het verhaal en de hele uitleg erbij te horen. Dan heb je toch wel meer een "wow effect" :eek:

Maar misschien dat we ons eens treffen op een meeting, of bezoek je deze niet ?

Ik denk dat ik in de toekomst nog wel eens een meeting ga bezoeken.
Moet het wel een grote zijn, we zullen zien in de toekomst.
Ik was ook niet van plan om van mijn auto een showbak te maken.
Als ie netjes gebouwd is en alles is goed afgewerkt vind ik het prima.
Al die dingen die sommigen laten verchromen of het hele motorblok een andere
kleur geven hoeft van mij niet.
Als de motorkap dicht zit zie je er toch niets van :)
Dat houd niet in dat ik het niet mooi vind maar het gaat mij iets te ver.

Vandaag weer wat opgeschoten.
Allereerst nog een foto van gisteren die ik nog niet had laten zien.
Omdat er op de ruitenwisser hendel van de golf 4 een variabele interval zit, en dit niet op de hendel van de golf 1 kan, heb ik hier wat anders op gevonden.
Ik heb de kabel verwijderd tot aan het ruitenwisser relais en hier een potmeter op gezet.
Nu kan ik alsnog traploos instellen, oke niet onder het rijden maar dat maakt me niet uit.
Het gaat me meer om een gulden middenweg te vinden, niet te snel, niet te langzaam.



Vandaag heb ik de EGR klep ook afgedopt zie hier de foto:



Zelf 2 afdekplaatjes gemaakt waarvan hier 1 te zien:



En als laatste het verbindingsbuisje wat er tussen uit is gekomen



Dit was hem voor nu, waarschijnlijk de volgende foto's die komen zijn dat de auto terug is van de spuiter.
Hij heeft me verteld dat het nog 1 of 2 dagen kan uitlopen :(
Maar ik hoop dat ik in ieder geval aankomende woensdag foto's heb.

Als er geen chrome op zit wil niet zeggen dat het geen showbak is he, ik weet zeer zeker dat als die dadelijk van de spuiter komt en netjes opgebouwd wordt hij zeer zeker veel bekijks zal hebben.

Ik weet niet of het haalbaar is met de opbouw, anders was je 3 oktober naar het "Limburgse land" gekomen ;)
Dan kan je de mijne in "real" zien en kan je zien dat het niet alleen om hele dikke showwagens gaat, gezelligheid en gewoon genieten van de wagens is al meer als voldoende. :thumbup:

Groet Roger

goed bezig !
tempo ligt hier hoog :thumbup:

Ik zal het in mijn achterhoofd houden wie weet dat ik die kant nog wel op kom.
Als mijn project dan rijd baar is! :rolleyes:



En iedereen uiteraard bedankt voor alle mooie reacties!