Heel gaaf, die doppen zo!

Ja idd, staat erg goed :)

Erg netjes man! Ziet er echt tof uit zo. :d

Ik vind dit zo'n dikke wielen joh! super benieuwd hoe deze met bandjes staan..

jammer dat al de foto's weg zijn ...

Ik wil het eindresultaat zien!!!

Je projecttopic gaat ten onder aan zijn eigen succes!
Doordat de foto's zo vaak bekeken zijn, zijn je foto's tijdelijk geblokkeerd door Photobucket.
Daardoor kan ik dus de laatste vorderingen niet zien. Ben dus benieuwd.

:mad: :mad: :mad: :mad: PhotoF**kit!! :mad: :mad: :mad:

Omdat Photobucket zo lekker meewerkt ff een kleine update met niet zo heel veel foto's.... :(

Vandaag wilde ik de motor graag draaiende hebben, dus nog het een en ander aangesloten.

Eerst maar eens een luchtfilter erop knallen, ik heb zo sportfilter gebruikt omdat ik de originele Subaru luchtfilterkast niet kwijt kon



Toen benzineleidngen gebogen van aluminium en deze aangesloten om de motor





En de Bosch benzinepomp aangesloten... Deze gaat dus echt verdwijnen, die maakt echt een pokkehierrie, niet normaal!!!!!



Maar goed, het leukste van alles is toch wel dat de motor loopt! Met het uitlaatgeluid ben ik echt super, super tevreden echt zo'n zware boxer roffel!

Hier een filmpje, maar wel met een paar kanttekeningen:
-het suisend geluid wat je op de achtergrond hoort is de Bosch benzinepomp. Die gaat verdwijnen en daar komt denk ik een Walbro voor terug
-de motor wordt nu nog gestart dmv het originele subaru contactslot. Deze gaat verdwijnen en wordt geschakeld op het originele VW contactslot
-het filmpje is echt crappy, evenals het geluid.

Subaru Testje Zet Het Volume Maar Hard!!!!

Wat een vet geluid !!!

:own:

Supper Joh.........nog 2 weekjes..... ;)

Ik had je nog een mailtje gestuurd......kun je even replyen of mij even bellen... :)

Bellen wordt een beetje lastig, ik ben tot morgen telefoonloos! Morgen begin ik pas bij mijn nieuwe werkgever, telefoon krijg ik morgen en mijn auto is al besteld! :D


Maar ik stuur je wel een mailtje, ik denk namelijk niet dat ik het ga halen... :( Heb waarschijnlijk nog 3 zondagen nodig...

super netjes zo.

echt ongelovelijk.

jammer dat de laatste foto's allemaal niet zichtbaar zijn.
maar hopelijk komt dat nog.

echt diep respect voor het werk :D

Wat hou ik toch van dit project zeg, zou hem graag eens echt willen bewonderen!

Wat moet je nou nog doen om hem klaar te hebben? Grtz!

Ik moet de laadbak nog in elkaar timmeren, banden om de velgen laten draaien en uit laten lijnen , kabels wat netter wegwerken, motor goed aansluiten, instrumenten goed aansluiten, wachten op de nieuwe benzinepomp die minder herrie maakt en deze monteren en dat was het wel... :D

Trouwens nog wel wat gedaan, dankzij de spindels is de bus nu zo laag en eerlijk gezegd is deze nu te laag... :screwy:

Ik had de verstelbare vooras helemaal naar boven gesteld en nog zat de band vast in mijn wielkast. Dus heb ik verstelbare schokbrekers gekocht en deze helemaal naar boven gesteld en nog heb ik maar 2 cm ruimte...



Maar goed, volgend jaar gaat de bus op z'n buik, de wielkasten ga ik dit seizoen niet meer verhogen.

Zoiets moet het dan gaan worden (maar dan wel als doka natuurlijk!! :D ):

Respect!! echt super vet project. ga zo door!

lekker soundje

ik zou zelf kiezen voor een onzichtbare demper

lekker underkuffer

mooie kas straks denk

Helaas doen de foto's het nog steeds niet. En je hebt nog wel de moeite gedaan om zoveel foto's te maken en te laten zien.

Nog even een vraagje: Kun je de bovenste torsiearmen van de vooras er zo af halen? Ik merk namelijk dat er zelfs na het verwijderen van de bumpstop nog spanning op de arm zit en ben bang dat als ik hem er af trek dat ik hem er later niet meer op krijg omdat de torsie veer zich dan heeft ontspannen.

Morgen zijn de foto's weer in de lucht! :thumbup:

Armen kan je er zonder problemen af trekken (alhoewel, bij mij was het eraf meppen en eentje zelfs met een krik eraf drukken). De torsieveer bestaat uit lammellen die gewoon recht in de asbuis zitten. De veren ontspannen zich niet, als je tenminste de lamellen laat zitten.

Als je de foto's hier in het album upload heb je die problemen niet ;)

lekker bezig trouwens :thumbup:

En...? Hoe staat 't met een van m'n favoriete topics? :D

Grtz Remo

Gaat niet zo hard meer hier, tis allemaal kabeltjes binden enzo dus niet zo heel spannend! Tnx igg voor de interesse! :thumbup:

Vandaag nog ff verder geklust, het is allemaal niet zo heel spannend... Kabels verbinden, kabelboom aftapen en storingvrij maken en de originele busbekabeling weer in orde brengen.

Het licht werkt weer, eigenlijk alles werkt naar behoren nu. Het belangrijkste is toch wel dat de motor nu start op originele (bus) contactslot dus ik ben weer blij! :)


Verder de accubak die onder de de passagiersbank komt te staan vastgelast en nieuwe kabels getrokken. Gelijk maar een verdeelblok ertussen, hier worden straks de versterkers (audio jaaaa!!!) op aan gesloten. Ook maar ff een killswitch gemonteerd, wellicht ooit wel makkelijk en een nieuwe Redtop gelaccu.







Ook maar andere schokdempers gemonteerd in de hoop dat de voorkant verder omhoog gaat komen... Banden lopen nu aan en de as staat op de hoogste stand nu... :(



Aaaij.... Grrrrr... Echt een domper, nog is de bus te laag... (geen foto van)

Dat wordt dus de wielkasten 'tubben' oftewel eruit slijpen en de boel verhogen... en daar heb ik nu dus geen zin in, was eigenlijk gepland voor volgend jaar als winterproject.

We blijven bezig moet je maar denken...

Stoeltjes eruit en ook de vloerbekleding eraf:



Slijptol erbij en raggen maar







Rasterplaatjes los gedraaid op de vooras en ook gelijk de achterzijde maar naar beneden geschroefd







Geloof het of niet, maar de as kan nog verder verdraaid worden, de rasterplaatjes zitten nu nog maar halverwege en in principe zou de bus nog ettelijke cm's aan de voorzijde naar beneden kunnen... Heb alleen een klein probleempje...








:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Vanuit deeze hoogte ga ik de wielkasten boetseren, wellicht dat ik in de toekomst echt wil asfaltschrapen en daar moeten de nieuwe wielkasten wel op berekend zijn!!!

helemaal gek jij......in positieve zin dat wel:d:d:d

tnx! :D :D :D :D :D :D

Damn! die shit is laag!

goed laag inderdaad!
paar laadkleppen zouden niet misstaan overigens..

De onderkant van je as kan nog wat vlakker gemaakt worden (gebeurt trouwens vanzelf tijdens het rijden).. Daar moet je wel rekening mee houden tijdens het tubben gok ik zo!

Succes!

Daar ga ik zeker rekening mee houden! Ga de tubs 2,5 cm extra verhogen en wellicht ook nog het stuurhuis terzijner tijd

wel super laag:P

Vandaag andere laadkleppen gehaald, deze zijn ietsje beter als de mijne en zijn perfect voor mijn project!!!

Waarom geen hout meer hoor ik jullie denken... geen idee eerlijk gezegd... De vrouw vond het hout toch al geen porum en ik kon er eerlijk gezegd ook niet aan wennen...

FOTOOOOOOOOS!!!!






Waarom zijn deze kleppen zo perfect voor mijn project:


Juist, deze kleppen hebben een geschiedenis en zijn ook doorleefd (lees:krom :) )

Morgen lekker weer verder prutsen aan het hok!!! Dan gaan we maar eens beginnen met het lassen van de tubs.

Vanmiddag ben ik begonnen met het tubben. Eerlijk gezegd dacht ik dat tubben een piece of cake is en ik was er stiekem al vanuit gegaan dat het makkelijk in een middag te doen zou moeten zijn. Tjonge jongen, wat heb ik mijzelf hier op verkeken zeg, het is echt een tijdrovend karwei...

Ik ben begonnen met een stukje staal van 4 mm dik en 5 cm hoog



Stukje aan geplakt om de rondingen van de oorspronkelijk wielkuip te kunnen volgen



Aan de andere kant van de wielkuip wederom een stukje staal van 4 mm dik, maar nu van 12 cm hoog. Hierdoor wordt de bovenzijde van de wielkuip nu volledig vlak. Ik heb het stukje staal gebogen met de rondingen van de wielkuip en dat viel mij erg tegen... Ik ben niet echt een schriel mannetje en ik heb vroeger redelijk veel spinazie gegeten, maar ik heb echt zitten tobben om het een beetje in de juiste vorm te krijgen



Paar verstevigingen





Genoeg ruimte hier!!!







Bijna klaar





Een wielkuip is klaar! (mss dat ik de lassen nog vlak ga slijpen, maar storen doet het mij niet) En stevig dat het is, ik heb gelijk een nieuwe kreukelzone!!! :D Nu de ander wielkuip nog......

Die laadkleppen zijn 10x beter zo en wat een gruwelijk vette verhoogde wielkast!
Je schrijft alsof het allemaal proefondervindelijk tot stand komt maar uiteindelijk ziet het er super gelikt uit, heel mooi.

Als je trouwens stoelen zoekt waarmee je knieën nog onder het stuur passen, ik heb nog een setje Porsche 914 stoelen staan waar ik niks mee doe. :D

ziet er weer goed uit.
wanneer moet ie rijden?

Blijft een leuk project !! Maar evengoed jammer dat de bus zo wordt verzaagd.

je zegt dat het geen makkelijk klusje is maar het lijkt alsof je het dagelijks doet, ziet er top uit!

ook die laadkleppen ziet er top uit, al vond ik het hout ook wat hebben.
Succes met dit mooie werk!

dank je! Maarre heb je mss fotos en prijs van die stoelen? Graag via de pb