mooi man! filmmateriaal?? :D

Auto zag er top uit en ging mooi rond

Thanks. Vriend van mij heeft wat gefilmd in de auto, zal eens kijken of ik dat kan regelen :)

Iemand wat nuttige info betreffende oliekoeling bij 20v turbo's? Op de weg heb ik nergens last van, maar bij constant plankgas @ circuit gaat het dus mis. Na een aantal ronden zit ik tegen de 120 graden aan. Oliekoeler is van Mocal, 13 rijen. Slangen zijn ook van Mocal met een diameter van 13mm inwendig (zijn er ook met 16mm inwendig). Heb ik een grotere oliekoeler nodig of misschien dikkere slangen?

of een extra pomp ertussen om sneller rond te pompen

Warmte wisselaar er tussenuit en de bypass slang die op de bovenste radiateurslang zit afdichten en een thermostaat monteren die eerder open gaat. Waarschijnlijk warmt je water nu de olie op.

Warmtewisselaar zit er niet meer tussen. Watertemp blijft netjes op 90 graden staan, geen problemen daar wat de koeling betreft. Zit er in het originele oliefilterhuis ook fabrieksaf een thermostaat in voor de olie? Er zit in ieder geval 1 in de sandwich plate van Mocal. Misschien kan ik daar ook wel een thermostaat in zetten die eerder open gaat.

Mijn geheugen is ook niet meer wat het is geloof ik ;)
Denk niet dat je daar wat mee uithaalt door die thermostaat te veranderen.
Ik denk dan toch dat je een grotere koeler moet gaan plaatsen , of de bestaande nog beter in de rijwind plaatsen.
Op het circuit is de snelheid gemiddeld veel lager (en je vraagt max. vermogen) dan op de snelweg dus zal het koelvermogen afnemen.

die gaat al open bij 80 toch ...
misschien een bredere, of toch een met meer rijen...

In het mocal adapterhuis zit wel een thermostaat.

Laatste post 2,5 jaar geleden hmm .. wordt weer eens tijd voor wat actie :D

Afgelopen 2 jaar is de S3 bijna niet op de weg geweest ivm in het buitenland wonen en kostenbesparing. Auto is een paar keer gebruikt voor een trackday en af en toe moest ie even zijn benen strekken ;) Bedoeling is nu APK klaar maken, keuren en daarna weer eens lekker rijden + trackdays. Misschien komen er nog wat upgrades, maar dat staat momenteel niet op het programma.

De eerste stappen zijn al gemaakt om de auto APK klaar te maken. Ik heb van Jelmer (JMTuning) een 200 cells sportkat gekocht. Gisteren heb ik de boel afgetekend onder de auto, downpipe gedemonteerd (subframe eronder weg etc) en vervolgens heeft een RVS lasser de boel pas gemaakt en gelast voor mij.







Daarnaast heb ik een set zgan Conti Sport Contact 5's gekocht, deze zitten al om de velgen. Nu nog de auto goed nalopen en dan kan die voor de keuring :)

Ik heb trouwens de meeste foto's in dit topic weer gefixed!

Mooi zo'n sportkat, staat bij mij ook nog op het verlanglijstje!

Welkom terug :D

heftige bak man! wow.

Wat 'n ding...

Gaat ie weer :D

Dank u dank u :D

Ik heb nooit veel foto's gepost van het opbouwen van de motor. Op mijn oude telefoon stonden nog een aantal, deze wil ik nog met jullie delen;

Motor uit de auto



Kop eraf etc etc



OEM zuigers + ACL lagerschalen en Scat drijfstangen



Onderblok gemonteerd + nieuwe oliepomp van Febi



Fris gereviseerde cilinderkop



Motor voor het grootste deel in elkaar



Turbo + RS2 wastegate



Deze foto's zijn allemaal van maart/april 2013 :)

Nice!

Komt mij erg bekend voor die turbo setup😉

Dat verdient een filmpje =p

In de verkoop?

https://link.marktplaats.nl/m197880...content=app_ios