Dat vind ik ook een super goeie combinatie ! Vooral bij een rode auto :thumbup:

Niks mis met zwart! :thumbup:
Ontvetterbak en ultrasoonreiniger zijn anders ook echt de moeite om aan te schaffen! Gewoon de HBM/Datona/etc is goed zat voor hobbymatig gebruik!

Zwart is idd gaaf, zelf heb ik alleen het klepdeksel zwart gemaakt. De rest gewoon zilver/grijs.

Ontvetterbak kan ik mooi op mijn werk gebruiken zolang, ooit zelf nog aanschaffen inderdaad! Straalkast is ook van zo'n generiek HBM/Datona/Powerplustools merk, maar werkt prima :D

Zoek de verschillen! (op de aangebouwde delen na dan)

Aansluiting voor de onderdruk/overdruk op de bypass klep is bij de ongespoten versie 3 keer zo groot. Gaat volgens het schema naar de Evap-canister/ koolstofgebeuren.

Welke heb ik nou exact nodig? Of maakt dat eigenlijk geen drol uit?

Heb er een met een groot gat maar die heb ik dicht gemaakt
Gaat denk ik naar het koolstof filter

Hier de grote, ook afgedopt

Allemaal afgedopt, nice :D

Sluit de mijne gezien het omkeuren voor de RDW maar wel even aan. Daarna zien we wel weer verder! :thumbup:

Ondertussen door een goede tip van iemand hier het volgende op de kop weten te tikken:





En dat voor een prijs waar menig 'Volkswagen Enthousiast(e goudverkoper)' nog niet 1 van de 3 delen voor zou verkopen :D

Was natuurlijk dan wel de gok of alles in goede staat is, maar daar heb ik nu geen twijfels meer over:

Pedalenbox zónder scheuren, met nog geen krasje erop:





Tevens moet ik natuurlijk aan wat extra vermogen denken.. Daar hebben we deze gelukkig voor:




Minimaal 20 kW extra nu :rolleyes:

Dat zijn collectors items aan het worden :)

Ben ik mij inderdaad van bewust, ook heel erg blij mee !




(Witte spul is keramisch vet wat om de bouten zat)

Op je kleine gasklep zit een vernouwing als je die klep vervangt voor een zonder heb je een betere gas respons

Je doelt op die verdikking die erop geschroefd zit?

Is dat niet de retourklep? Of zeg ik nu iets doms, ik ken alleen de G40 gasklep.

Die bedoel ik idd en nee niet de retour

De g40 gasklep is 45mm met 2 verdikkingen erop geschroefd
Als je die uitdraait naar 50mm met een nieuwe vlinder erin
Heb je een vele beter gasrespons totaal andere auto

Zoek nog g40 motor delen orgi of tuning
En een 1w 1,4 diesel

Bij de G60 zit alleen op de kleine een verdikking. En het maakt niets uit of je die weghaalt of niet.

Pas getest bij een corrado verschil is wel degelijk merkbaar

Idee heb ik ook als ik m zo bekijk, draait naar binnen dus hindert de luchtstroom niet erg