vandaag weer een nieuwe krukaspoelie gemaakt,is nou 100% goed...
laaddruk is 0.6 bij 5500 toeren,wou de druk eerst nog hoger maken maar omdat ik hem niet zo makkelijk in een mooi bereik kreeg en het aandrijfgedeelte dan flinke rukken te verwerken kreeg heb ik hierven afgezien,ook omdat ik hem van de winter gewoon als daily ga gebruiken en ik er toch geen goed gevoel bij had om zo op de grens van het blok te gaan zitten i.v.m. betrouwbaarheid. auto rijd zoals ie nou is heerlijk soepel,je merkt met optrekken eigenlijk niet dat ie geblazen is,alleen als je naar het volgende verzet gaat hoor je het even stormen:D:D nou nog even netjes afstellen op de bank (dan weten we ook gelijk hoeveel purrie er nou in zit;) )omdat er na montage van de uitlaat geen zak meer van klopt,hij kreeg met de oude uitlaat te weinig brandstof,met de nieuwe teveel omdat er minder ingespoten hoeft te worden om de uitlaat-temperatuur onder controle te houden....


zal morgen wel even een fotootje posten van zo'n hand-made poelie(voor de liefhebbers)

dit is er dus 1,foto is niet heel duidelijk maar denk dat redelijk goed te zien is hoe het zit.ik draai eerst bij de gevonden poelie het bevestigingsgedeelte uit,dan draai ik een bus met de ene helft binnenmaat VW-poelie,andere helft kompressor-poelie,schuif ze in elkaar tot de uitlijning klopt en las ze vast.....

Mooie bak hoor!

Keertje goed de lak polijsten, doet altijd wonderen. :thumbup:

thanx:D
polijsten is net gebeurd,maar hij is erg stoffig moet even lekker gewassen worden en in de wax...

net even 2 setjes spoorverbreders opgehaald,links is 15mm,rechts is 10mm...
had al even gepast met een 7x15" et38velg met een geleende 12mm spoorverbreder>et26,leek wel goed te zitten maar omdat de LM-replica's 7x16" et40 zijn weet ik het niet zeker.....
denk zelf dat 7x16" et25 achter prima gaat passen,misschien weet iemand het zeker??

zal volgende week ook een nieuwe mattenset bestellen die mooi bij m'n bekleding past.
bij tuningcenter-lowering wat info opgevraagd over een bra,heb nog geen antwoord ontvangen maar goed we wachten af;)
denk dat ik hem eind augustus laat keuren en verzekeren,dan kan de cabby naar binnen.
hij moet ook nog geremapt worden maar dat laat ik pas doen als ie verzekerd is zodat we ook op de openbare weg kunnen afstellen.

was wel weer even genoeg info denk ik;):D:D

Deze wagen gaat echt de goede kant op moet ik zeggen :thumbup:
De uitlaat ziet er erg goed uit! En eindelijk toch de m3 spiegels en de lexuslichten eruit :D

dank je:D inderdaad OEM is toch het mooiste....

bra is besteld,als het goed is volgende week binnen:D:D
zwarte pantherbra met een subtiele verwijzing naar wat er onder de kap gebeurt....

MSN taal weg, M3 spiegels weg, Lexus achterlichten weg, een nette auto....we hebben er weer een echte Volksforummer erbij :thumbup:

Mooi project!

dank je:lmao:

vandaag de wielen i.c.m. spoorverbreders gepast,heb toch gekozen voor 10mm omdat ik bang ben dat ie anders wel gaat aanlopen.had de spoorverbreders gekocht met naafgat 57.1 maar bleek 56.1 te zijn (honda) heb ze in de draaibank uitgedraaid,toen verviel dus wel de centrering maar dat is geen probleem omdat het lagerhuis op de naaf lang zat is om daar nog op te centreren.had ook langere bouten nodig maar omdat de koppen van de bijgeleverde bouten erg lang waren heb ik met de draaibank gewoon de kegel van de bout verplaatst(1cm) past als adam en eva:D

heb er alleen wel weer een probleem bij,het tutertje van de oliedruk begint op de domste momenten te bleren maar stopt na een paar seconden ook weer....ik snap er geen hol van waar dat door komt,oliedruk is goed,peil is goed,ik echt niet begrijpen:confused:

bra en matten-set zijn ook nog steeds niet binnen(kl*te-vakantietijd)

dik project en dikke bak hij is mooi compliment en respect

Blijf het een stoer project vinden...vind alleen de BBS repro`s wat minder..
Al eens op een vermogenbank geweest?

nee nog steeds niet,wil veel te veel tegelijk,heb een drukke baan,2 projecten en een huis waar nog zo godsallemachtig veel aan moet gebeuren,komt nog bij dat het geld vele malen harder uit m'n portemonnee vliegt als het erin komt ;) :D
maaruh over die repro's,ik vind het zelf het dikste set wielen wat er tot nog toe onder heeft gezeten :thumbup:

volgende week m'n bra en matten,pics volgen;)

bra is binnen,ga morgen even passen.ziet er errug ruig uit al zeg ik het zelf:cool:

bra is er ein-de-lijk;)
(matten nog steeds niet trouwens:mad: )

Weer goed bezig zie ik. Ik zou voor die oliezoemer toch even de kabel onder kap nalopen op kabelbreukjes en scheurtjes.

mattenset is er,matcht toch prachtig met m'n bekleding?

En nu je auto heel lang niet poetsen! En vooral in de zon laten staan... matcht die straks ook prachtig met je matten ;)

haha grapjas...de hele auto is net gepolijst,behalve de motorkap die wil ik misschien ook nog laten spuiten ;)

respect man :thumbup: knap dat je dat zo even in elkaar bouwt!
ben erg benieuwd naar het geluid!
en natuurlijk de prestaties :D

idd zal wel lekker bruut klinken :thumbup:

arjan gaat door voor de breedbeeld-magnetron:D

thanks jongens,volgend jaar zeker te zien op meetings(om zelf te bepalen of het geluid al dan niet bruut is;) )

zal hier maar reageren dan.....

vet project, apparte motor ook. maar ik ben niet echt fan van de Bra.

en over fast and furious achtig gesproken:


ik vind een paar vdo'tjes toch net wat strakker staan

meterpaneeltje word overnieuw gedaan omdat de plamuur kleine haarscheurtjes heeft,daarbij worden de zilveren ringen zwart gemaakt.
ennuh als ie niet op contact staat zijn de meters zwart ;)

beter!

gaaf ding man! en ik vind die BBS le mans reps echt ontzettend mooie velgen voor onder een mk3. Dat blok is geniaal, erg knap gedaan.

bbs benetton naafkappen
 

argh wat een frustrerende foto.. ik heb dezelfde bbs benetton velgen waarvan inmiddels al een jaar geleden de naafkappen van zijn ontvreemd en ik heb nog steeds geen nieuwe gevonden :mad:

ps. kan ik niet iemand geld geven om ze terug te jatten? :D

dankje :)

benetton?? dit waren 7x15" 'Micheal Schumacher F1 Edition' apparaten,tenminste dat stond in de velg....op dit moment is een andere forummer erg gelukkig met deze wielen,dus van mij kun je iig geeen naafkappen meer stelen ;) :D :D

warempel, je hebt nog gelijk ook.. ik heb altijd gedacht dat het bbs benetton velgen waren, maar bij nadere inspectie van de velg zie ik het staan :redface:

ik wil die naafkapjes graag eerlijk kopen, maar tot op heden heb ik nog geen adres mogen vinden.. :(

waar woont die mede forum genoot? :tongue: :D ruben heeft btw dezelfde bedenk ik mij ineens :rolleyes:

wil je ze nou eerlijk kopen of eerlijk stelen? :rolleyes: :D :D

Boolean, ik heb nog wel een set van die naafkapjes, zitten alleen nog wel 16x7,5" ET35 velgen en 215/40 banden aan vast ;)

PB maar bij interesse. Velgen worden ook wel BBS RBE's genoemd. Naafkappen kun je origineel bij de dealer krijgen. Zijn dan wel met VW logo en zonder de gaatjes... Zitten onder de Golf Mk3 Cabrio.

mk3 cabrio-velgen hebben iets ander model(misschien passen de doppen idd wel)deze velgen zijn zover ik weet nooit door VW af-fabriek geleverd.....

lol bedankt voor het aanbod maar voor mijn gevoel rijd ik nu al op houten wielen, laat staan als ik een grotere maat velg met nóg minder rubber monteer.. :rolleyes: leuk zo'n koni sport onderstel, zelfs bladveren van een vrachtwagen zijn minder stug :screwy:

wat die naafkapjes betreft, ik ga mijn geluk elders beproeven :D

als je ze maar niet steelt dan,wat gij niet wil dat u geschiedt..... :rolleyes:
VERDER ON-TOPIC AUB......

voor een Fries ben je toch goed thuis in de Nederlandse taal! :tongue:
ik heb de naafkapjes inmiddels eerlijk gekocht! sorry voor het hijacken van dit topic :redface:

als je jouw geblazen 1600 tegenover een atmosferische 1800 zet (16V KR), merk je dan een duidelijk verschil in acceleratie/top snelheid?

fries? wil je me nooit weer zo beledigen? :tongue: :D
en heb geen idee hoe het gaat aflopen als ik tegen een KR sprint,maar heb er alle vertrouwen in :cool:

een kennis van mij heeft namelijk een opel corsa opc welke eveneens over een 1.6 geblazen motor beschikt, maar in sprintjes heeft mijn oude golfje het er toch moeilijk mee (lees: legt het af). voorheen liepen we op top gelijk (226 km/u), maar na vervanging van mijn einddemper (origineel) wil het golfje niet harder meer dan 221 km/u op de navi.

ik speel al enige tijd met het idee om mijn motor om te bouwen naar turbo of lader. helaas is de ruimte hier in noord-brabant beperkt en kan ik niet een paar maandjes met de trekker naar school of werk zoals ze dat in het noorden van het land doen.. :rolleyes:

daarbij komt nog kijken dat de primitieve k-jetronic injectie van de kr vervangen dient te worden door een digifant of programmeerbaar systeem. ik weet het echter goed gemaakt: jij bouwt een geblazen golf mk2 16v, rijdt er een paar maandjes in en verkoopt hem vervolgens voor een schappelijke prijs aan mij. mooie deal dacht ik zo, toch? :tongue: