dat zijn beste sjoelschijven...
ziet er goed uit, ga zo door

kevin hij kan ik was iets verlaat maar je motor ligt klaar .....dus groenten jarno enne t ziet er goed uit

blijft deze standaard 180 pk?

@ Jarno: Dankje kerel! even kijken wanneer ik het busje van de zaak mag gebruiken.

@ Pedaalemmer: hij is standaard 156pk, en gaat volgende zomer hopelijk iets over de 200pk :screwy:
Waarschijnlijk gaat ie naar JD voor een chip op maat :thumbup:

Nou vandaag heb ik m'n Wilwood remklauwen binnengekregen :thumbup: :woowoo:







Vanavond even passen of de Sebrings er omheen gaan, maar waarschijnlijk wel :D

foto's zijn gelijk aan ware grote denk, haha, maar mooi spul man

ps: jij ook al aan de sebrings?

Valt eigenlijk best mee :D Ze zijn ook net zo zwaar als de mk2 gti klauwen... Dus dat is weer mooi voor het onafgeveerde gewicht :rock:

Ja voorlopig even aan de sebrings, ik had deze gekocht zodat de G60 klauwen geen problemen zouden geven, maar toen kwam ik dit setje nieuwe wilwoods tegen dus toen heb ik die maar gekocht hopende dat de sebrings er zonder spacers overheen kunnen!

Liefst wil ik 3 delige velgen er omheen, maar ik ben bang dat het budget dat voorlopig even niet toelaat... :D

Sodeju wat een dikke happers! Ken het merk wilwood niet, pas dit simpel op de orginele paspunten met adapter ofiets?

Mooi setje, Kevin. :thumbup:



Bijgeleverde adapters. ;)

Jup waar ik ze gekocht heb die hebben er adapters voor gemaakt, ziet er ook super uit!
Adapters en klauwen zijn beide zwart geanodiseerd!

Wilwood komt direct uit de racerij, staat ook groot op de verpakking "FOR RACING PURPOSES ONLY" :D

Als dit setje goed bevalt laat ik komend jaar ook een setje komen voor de mk4!

Ziet er allemaal sjiek uit:rock:

Succes met de vorderingen

Klinkt als kwaliteit, gloedjenieuw, dus nog garantie erbij gekregen?
Voor je mk4, zijn ze zo goedkoop dan? :D

@ Siem: Dankje! :D

@ Pedaalemmer: Jup zit alles op en aan, rvs remleidingen, wilwood blokken, etc. erbij incl. handleiding ;)

Voor de mk4 zouden er dan 6 zuiger remmen op komen :D
Kan niet zeggen dat ze super duur zijn met de lage dollar!

Misschien dat ik volgende maand nog een setje of 2/3 laat komen vanuit canada voor de verkoop! :) (moet toch ergens weer budget vandaan toveren om verder te kunnen...)

hoe krijg je die krengen van canada naar hier?
Ik ben mogelijkheden aan het onderzoeken om een RC T1 doka 1:16 deze kant uit te krijgen maar volgens die site sturen ze alleen naar Canada/USA

Ik zou gewoon even informeren bij die firma, wellicht willen ze voor je ook een uitzondering maken. Hou wel even rekening met de extra kosten van het invoeren en de btw, die zal de Nederlandse douane je ook rekenen (mits het totaalbedrag incl. verzending meer is dan 50 euro)

Ding kost iets van 38 dollar, weet zo ff niet wat de rest kost...

wow

jij hebt heel mooi spul op de oprit staan

staan er allebei erg mooi bij :D

netjes

Tjee wat een dikke klauwen en schijven zeg! :eek:

Straks met dat Cupra blok.. :screwy:

Dik hoor!!! :thumbup:

Non-de-knetter!! :eek:

Vette klauwen Kev !!!! Je mag er wel 4 punts gordels in maken straks, anders ligt Lin bij de eerste de beste kruising 10 meter voor de cabbie als ze het kappie open heeft !!! ;)

Succes met bouwen straks...


Groeten,

LRR

Super die remklauwen, ben zelf langzaam me aan het orienteren voor 4 pots klauwen voor op 239mm schijven te rijden, maar tot nu toe weinig succes...

Waarom vanuit Canada? Vanuit UK niet makkelijker??

@ LRR: Dankje man :D Heb zelf ook al aan een rolkooi en 5 punts gordels gedacht :D

@ Berserker: Dankje, heb ze uit canada gehaald omdat dat bedrijf er fatsoenlijke adapters erbij levert plus dat het in USD afgerekend moest worden en die natuurlijk lekker laag staat! :D

Gisteren heb ik de Sebrings gepast en dat gaat NET, ik moet of de balanceergewichtjes plat slaan of helemaal aan de buitenkant laten plaatsen, anders kan het wiel niet rond de klauw draaien......

Dat heb ik ook met de vw2 klauwen, moet er maar gewoon slaglood op plaatsen op de gepolijste randjes :( ...

Vandaag heb ik de cab al 1 jaar :eek:

Gefeliciteerd. Ik ben erg benieuwd naar het resultaat.
Ik blijf hem volgen.

Dankje Marco! :thumbup:

Momenteel loop ik tegen een probleempje aan, ik krijg de golf 2 16v spanrol niet gemonteerd in samenhang met de nieuwe motorsteun... :(




De fabrikant van de steun had die rand iets verder naar beneden moeten zetten dan was er helemaal geen probleem geweest...
Ik krijg de spanrol ook niet verder met de klok meegedraait want de riem staat al op spanning.

Iemand raadde me een spanrol aan van een golf 2 1.6Diesel aan, weet iemand zo of die kleiner zijn? Lijkt me sterk...?!?

Ik ga vanavond voor je meten Kevin. Ik heb nog een CR spanrol liggen (nieuw). :)

Nou kev, dat is ff een kleine tegenslag maar komt vast goed!

Nu alweer een jaar? Serieus :)? Time flies...

@ Gijs: Ben zojuist even naar de dealer geweest en die had er eentje liggen, en zoals ik al dacht is die even groot als de 16v spanrol.. :(

@ Melly: Ik heb even gemaild met een duitser die eigenlijk hetzelfde project doet maar iets op me voor ligt kwa werkzaamheden.
Ga zijn tips straks even uitproberen, hoop dat het lukt!

Jup alweer een jaar en 1 dag :D
Tijd vliegt, moest wel een beetje lachen dat ik me bedacht dat ik vorig jaar rond deze tijd zei dat ik em zou gaan verbouwen, en dat het nu dan ook daadwerkelijk gebeurt!

Nadat ik de hele motorruimte matzwart had gemaakt heb ik besloten toch de hele zooi in chocobruin te zetten!
Denk dat Melly wel kan beamen hoeveel beter dit eruit ziet tegenover hoe het was :D




Dit heb ik trouwens zelf gespoten, er moet nog een klein stuk gedaan worden en als het over een aantal dagen echt hard is ga ik de zichtbare delen nog even netjes polijsten!

Gespoten deze keer? Hoe wie wat waar? Die Flexa lak verdunt enzo of hoe heb je het gedaan?

Ziet er iig strak en shiney uit! Ook fijn dat je het rubber van de veerpootlagers mee hebt genomen :) veel strakker! En de ruitenwisser enzo zie ik nu, haha! Gewoon lekker alles bruin gekliedert! :)

LOL er komt een andere schroefset onder met toplagers, dus die rubbers gaan er toch vanaf ;)
Die ruitenwisser mechanismes zitten straks toch onder een nette plaat dus daar ziet niemand meer iets van ;)

Onderste gedeelte van de motorruimte ga ik weer netjes in de zwarte dikke "zooi" zetten zodat het daar lekker beschermd is tegen steenslag enz.

En dan het belangrijkste... gespoten?

Lijkt er wel op...`t is allemaal bruin...ruitenwissermotor...motorkapslot...motorka phaakklem..

Maar ziet er beter uit dan eerst..

Ja dat weet ik... maar hoe :D? Want de verf is normaal te dik daarvoor... hoe heb je de verdunning bepaald?

Maak je je over de wilwood's maar geen zorgen , dit remt echt geweldig.
Spreek uit ervaring :D .
Verder een superproject.
Veel succes :thumbup:
Gr Jan.

Het is inderdaad gespoten, m'n pa heeft nog diverse connecties van z'n onze eigen zaak in lakken en verf!

Dus die heeft lak laten maken die kwa kleur gelijk is aan de kleur van de cab, maar dus wel fatsoenlijk gespoten kan worden.

en die motorkaphouder gaat er nog vanaf, heb er een verzinkte voor liggen...

Wat nu gewoon belangrijk is is dat de motor erin gaat alles aangesloten kan worden en dat ik hem kan laten lopen en evt. kan testen op het eigen terrein van m'n baas!

Vandaag zijn de rubbers in de steunen geperst, heb ik gauw de waterpomp vervangen, spanrol fatsoenlijk gemonteerd en distririem weer erop gezet...

@ J-9-a-n: Super man :D ik kan niet wachten, dat ziet er echt geil uit!
Heb jullie een rembekrachtiger etc. van een scirocco 16v gebruikt?

Hoe heb je het nu voor elkaar gekregen dan met die spanrol?

Ja idd hoofdremcilinder en bekrachtiger van scirocco 16v.
Gr Jan.

Kan met deze remmen mischien wel nog wat groter. http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=11975

kom trouwens maar x een wiel ophalen , kun je vast passen :thumbup: