Ik vind dit ook erg geslaagd !

Origineel, maar toch ook weer niet. *Ofzoiets* :tongue:

netjes rene, alleen ik was al tevreden geweest met donkere :D
ze hadden origineel in mijne witte zitten, bah,

ik ga maar is pitte, spreek je

...en verder...
 

UPDATE 12 juni 2009:

poetsen
Woensdag (10-6) ben ik na het werk ff naar Hoofddorp gereden.
Mijn ex-collega is namelijk tegenwoordig autopoetser! Dus...

Voor wênig ff het brikkie laten poetsen :D (had-ie ook beloofd...)
Eerst de hoge-druk eroverheen en daarna aan de gang.
Ik heb zelf wat af zitten plakken en logo'tjes en strips verwijderd en de 'boys' hebben hun ding gedaan; van 14.30 tot zo'n 18.15 (!)



na het schoonspuiten ging Manuel over de motorkap :screwy:



...en z'n neefje deed de rest!

Hij staat er dus nu (nèt voor de 'Food-strip=meeting' in A'dam) er op z'n mooist bij :thumbup:

(11 juni)
roest!
Aaaahhhh! Wat denk je?! Rijd ik terug van Hoofddorp (in de file natuurlijk :( ); moet ik plotseling toch ff hard remmen! Maar tijdens het remmen voelde ik al, dat de remdruk 'wegvloeide'...
Verder maar rustig rijden en met behulp van de handrem toch maar heel voorzichtig naar huis rijden.
Auto neergezet en de dag daarna maar met de Vento naar het werk (wat een luxe :tongue: )
Ná het werk meteen de Fire gehaald en naar de garage.

Wat bleek? De remleiding rechtsachter was doorgeroest! Ik was nèt op tijd, want het lampje ging ook al aan, dus het niveau was al aardig 'nihil'...

Maar goed, ondanks de grote drukte werd ik toch geholpen en werd er meteen een nieuwe leiding gehaald.
Al met al kon ik dus gewoon weer remmen (beter zelfs, want Ã*k heb samen met de monteur ontlucht... :D )



hier ligt-ie in twee stukken

Toen-ie toch op de brug stond, heb ik meteen maar de mistlampen aangesloten op de stekkers, die nog over waren.
Dat klopte! Ze doen het nu dus allebei, al zijn ze niet erg fel...
(NB: bruin/ geel-wit is de kleurcode links èn rechts ;) voor de liefhebbers)



hier wacht-ie op de nieuwe remleiding

na het poetsen kende je hem denkik haast niet weer of wel?
mijne werd er ook stukken beter van!.

gr kevin

maar weer eens een update...
 

Sinds de mini-meet op 23 augustus j.l. is het weer stil op het Fire and Ice-front...



meeting @ AC meetingcentre 'de Meern' 23 augustus j.l.

Tijd om de stilte te doorbreken!

grillespoiler nummer twee
Op 'de meet' heb ik twee spatbordlogo's geruild tegen een nieuwe grillespoiler (#1 was weg gewaaid... :screwy: )
Nadat ik hem met een laatste beetje paars uit een spuitbus wilde spuiten, heb ik hem ca. twee weken terug toch maar mat-zwart gemaakt.
(hij lag al tijden half paars op de plank; de spuitbus was nèt niet vol genoeg meer...)
Hij zit er dus al weer een tijdje op, maar nu wel beter vast ;)
Je ziet het op de foto niet echt, maar de knippers knipperen nu echt wit; dat mag gewoon, dus geen storende oranje 'bolletjes' meer!



...het GTI-logo heb ik ook weer terug gezet

lekker zacht!
Via MP (waar anders?...) heb ik wat F and I stofdelen gekocht, waar mijn lieftallige moeder een paar leuke kussentjes van heeft gemaakt.
Eerst heb ikzelf de (beschadigde) stoelbekleding natuurlijk uit elkaar gehaald en in de wasmachine gedaan. Het vullen achteraf, heb ik ook zelf gedaan...
Het resultaat is :thumbup: (dus 'koekie', ik heb jouw stofdelen nu niet meer nodig!)



zoals het zo hoort: de voorkant roze/ blauw met geborduurd Fire and Ice-logo...



..... en de achterkant van de paarse ribbel-skai, nèt als de stoelen

Wat vinden jullie ervan?!

nog meer paars?
Ik rijd nu al een tijdje dagelijks in de GTI en de Vento GT is inmiddels zelfs verkocht... (er zaten te veel kosten aan te komen)
Ik zit nu rustig rond te kijken voor een andere auto voor dagelijks en misschien wordt dit ook wel weer een paarse...
Ik wil namelijk een VW Golf MkIII in de kleur LC5L, 'mystic blue perleffect' (= donker paars/blauw metallic)
Ik ben nu in onderhandeling over een zgn. GTI-Edition uit 1994, uitgebracht wegens het 20 jarig bestaan van de Golf, toendertijd.
O.a. omdat deze óók een mooie (Recaro!) bekleding heeft...
Wordt vervolgd...

Erg gave auto man, en cool die kussentjes.
Jij bent wel erg die-hard Fire and Ice :thumbup:

UPDATE: De koop is voor 99% rond; kijk maar eens in dit topic!

EDIT: koop is NIET doorgegaan; ik rij nu in een BMW E36 318IS coupé

Zéér nette en mooie Golf! Mijn complimenten.

Leuk topic, heb het helemaal gelezen.

Vet die kussentjes!
Kun je die voor mij ook regelen? :thumbup:
M'n VR6 is verkocht,wordt zondag opgehaald.
Maar met het geld laat ik m'n 1.8i Fire and Ice lekker opknappen :)

....koud hè?; wat-is-het-koud hè?!
 

Allereerst: HAPPY NEW YEAR! (beter laat, dan nooit... )

@Madison: als ik ook voor JOU FandI-kussentjes regel, ben IK zelf natuurlijk niet meer uniek!

Ik heb trouwens voor de stoelen twee stuks blauwe 4-punts gordels geregeld, voor een schijntje van wat die zilvergrijze moesten kosten... (alleen jij weet nu, over welke ik het heb...)

Ik zal foto's plaatsen, als ze d'r in zitten! Past vast mooi bij m'n rolkooi :tongue:

Ook in de planning: een oldschool (simpele) digitale toerenteller uit een oude winkel-voorraad :rolleyes:
Voor de 'racy' look, maar ook omdat de originele een beetje raar doet...

Brrrrrr!!!!
De winterse buien van de afgelopen weken maken het landschap mooi, maar op de wegen is het K*T :mad:
Tòch zijn er af en toe wel leuke foto-momenten: fire and ICE







...en nog eentje van een tijdje t'rug:




seeya!

PS: Madison, ga je ook dit jaar iets organiseren?

sneak preview
 

Vandaag pakketjes ontvangen:



kwam ik toevallig tegen op MP...



NOS oldschool tacho/clock-device...

Van het weekend maar eens monteren...

lekker weer 's klussen aan de 'ice...
 

Vandaag ff aan het klussen geweest:

Rev' it!
Tacho is nog niet aangesloten, maar ik heb er wel al een plekje voor gevonden; direct in het zicht (alsof dat nodig is... :screwy: )



...en nee, ik heb niet in mijn dash' geboord...

zeker en vast!
En de blauwe gordeltjes, die ik gevonden had, zitten er ook al in.
Ze zitten vast met bestaande bevestigingspunten en je kunt eventueel ook nog de gewone driepunts-gordels gebruiken.
Je zit nu zo stevig in je stoel, dat een zeemsponsje over de binnenzijde van je voorruit halen al een probleem is... :tongue:
Ach ja, wie mooi wil zijn, moet 'pijn leiden'...; voor het bochtenwerk is het ideaal!



de foto is wat flets, maar de gordels zijn echt lekker blauw van kleur!

Al-met-al lekker 'racy' accessoires; past goed bij de rolkooi :D
Volgende klus is startnummers en reclame op de buitenkant :shake: NOT!

hmmm...!
Vanmiddag ook nog ff lekker een stukje geracet, uhhh gereden; hij stond eigenlijk al sinds sinterklaas stil... ' was weer lekker; zelfs als je dagelijks in een BMW 318 iS rijdt...




Waar blijven de reacties van de èchte 'fire-and-ice-ers'? :D

gordels lijken me beter zitten tussen de hoofdsteun?

lijkt me niet lekker om bij jou achterin te zitten met die rolkooi.
die gordels vind ik eerlijk gezegd geen porum...

Ik zou de gordels ook tussen de hoofdsteun door hebben gedaan. En die tacho op het dashboard ja je moet er van houden denk ik. Voor de rest een nette wagen ziet er goed uit.

Gordels zitten zover ik zie omlaag vast. Deze moeten in een bepaalde hoek omhoog kan ik me herinneren, doe je dit niet heb je met een ongeluk niets aan de gordels en verergeren ze de klap alleen maar ! :wow:

Even googlen en dan kom je een hoop antwoorden tegen hierop,

http://www.google.nl/search?hl=nl&q...&meta=&aq=f&oq=

Zijn dus vele gevallen waarin mensen hun rug breken omdat er door een verkeerde montage van de gordel een te grote kracht op de wervelkolom komt.

let op!
 

Dat zijn geen fijne verhalen...

Je bedoelt dus aan de achterzijde; daar waar ik de gordels tussen mijn bank door heb gedaan?? (daar zitten ze vast aan de achtergordel-bouten)
Mijn rolkooi zit niet aan de carrosserie vast; je ziet anders idd wel vaak dat ze dáár aan vast zitten; ongeveer bij de bovenkant van de achter-schokbrekers. Zodat de gordel min of meer recht naar achteren gaat.
Ik heb 'gewoon' bestaande bevestigingspunten gezocht en gebruikt...

Ik denk dat het verder in mijn geval wel meevalt, want ik rij vrij rustig (echt waar!) en het is dus, net als die rolkooi, alleen maar voor de race-look!

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
EDIT:
Ik ga de racegordels tòch maar anders bevestigen, denk ik...
Na wat rondsurfen vond ik nl. een post van ene 'ASURU' op het Subaru Club Nederland-forum: :eek:

"Ik werk op radiologie, en ben gespecialiseerd in Spoedeisende hulp (ER), Trauma chirurgie (Ondersteuning bij operaties (Trauma chirurgie, orthopedie, neurologie, en vaatchirurgie)) en diverse interventies.
Ik zie dus soms dagelijks wat er o.a. met inzittenden van auto's gebeurt na een ongeval.

De neerwaartse krachtsvector die ontstaat bij een serieuze aanrijding, heeft vrij weinig moeite om bij een std. autostoel de rugleuning te breken , waarbij deze naar voren knakt. Dit geeft zo'n impact op de wervelkolom, dat een complete dwarslaesie ter plekke het minste is dat je kan overkomen... Veelal is de schade nog groter, en ontstaan inwendige bloedingen die zeer snel tot de dood kunnen leiden.

Het probleem van het bevestigen van 3, 4, of 5-punts gordels 'in' de achterbank is de hoek waaronder e.e.a. dan staat.
Er ontstaat (in tegenstelling tot een std. 3-punts gordel) een enorme neerwaartse kracht.

Onderschat trouwens ook niet wat er al gebeurt met een std, gordel, want daarbij breekt vaak het sleutelbeen of meerdere ribben en heb je een z.g. longcontusie (Longbloeding t.g.v. de impact/vertraging)

Dergelijke gordels horen dan ook enkel thuis in een totaalconcept met FIA gekeurde volkuipstoelen, dito vol-rolkooi, én een helm."

...:wow: daar wordt je wel even stil van...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ik zal ze trouwens eens tussen mijn hoofdsteunen door doen, kijken hoe dat zit/voelt.

De tacho zo opvallend op het dashboard is ook 'racy'; als het te veel trilt zo, dan zoek ik een ander plekkie...

Zoals in de laatste post gezegd, heb ik de gordels aan de achterkant tòch maar anders vastgemaakt; namelijk aan de bovenste gordelpunten achterin. (binnenkant van de C-stijlen)
Ook lopen de gordels nu tussen de hoofdsteun-pootjes door; dat zit iid beter en dan vallen ze ook niet steeds naar beneden... :tongue:
(foto's komen nog!)

Ook doet mijn digitale toerenteller het nu; alle draden zijn netjes gesoldeerd.



precies de juiste kleur DIGITS voor een Golf MkII

sorry,maar ik vind het een beetje jammer dat je er zoveel aftermarket-rommel op zit te schroeven. terwijl je heel goed begon om alles supernetjes origineel te maken;)

orginaliteit en smaak...
 

Niet erop, maar erin! Aan de buitenkant is (en blijft)-ie nog steeds nagenoeg orgineel...

Omdat ik indertijd goedkoop aan de rolkooi kon komen, vond ik het wel leuk om de binnenkant een beetje meer 'racy-style' te maken.
Een extra reden voor de digi-tacho is dat mijn ori. toerenteller het helaas niet doet...
Met de blauwe gordels wilde ik bovendien het 'kleurige' F and I-interieur benadrukken.
Daar komt bij, dat ik mijn auto ook graag 'orgineel' in de betekenis van 'uniek' wil hebben ;)

Maar wat er nu inzit, daar blijft het wel bij...

niet zomaar een Golf met een sticker, it's a lifestyle!
 

Ha!
Geregeld de juiste zoekwoorden gebruiken, levert nog wel eens wat op...
Ik ben nl. in het bezit gekomen van een tweede Fire and Ice-jas!
De dame(!) in kwestie heeft 'm zelf in Oostenrijk 'gekauft'...



fire and ice-jas #2...



...met het bekende logo 'on the inside'...



...en een mooi borduursel op de linker mouw!

Iemand zei al eerder:
inderdaad, ja! :D :screwy:

Voorlopig blijf ik ook wel even bij dat standpunt :D

moooi wagentje hoor...! mijn complimenten!!
heb zelf een edition one met ook nogal wat werk... goed voorbeeld aan jou!!
blijve bouwen he!!

(@brounys: wel ff dan ook een topic starten met JOUW kluspraktijken! ...en ff een link sturen)

kun je ze nou mooi over elkaar aan doen,die 2 jassen.
komt goed uit met dat kouwe k&tweer tegenwoordig:D

Even dit topic afstoffen...

Ik kon voor wênig een originele demper mèt een tussendemper van iemand overnemen.
De originele GTI-demper zit er, na wat 'geklooi', nu eindelijk op!



Toen-ie er eindelijk op zat, de sierstukjes iets opgepoetst...
Weer ietsjes origineler èn stiller :thumbup: !



De Sebring en de tussendemper liggen nu gewoon op voorraad in de schuur.

Ziet um er weer strak uitzien ! :)

...die tussendemper zit er intussen ook op; die er op zÃ*t, daar zat een scheurtje in... (voor de APK moet de uitlaat nl. luchtdicht zijn!)

Vandaag was het zover: nadat er een nieuwe remslang linksvóór en een tweedehands bandje rechtsvóór was gemonteerd, (en ook nog even de koplamp wat beter is afgesteld) is-ie wederom APK-goedgekeurd tot 25 mei 2011! (Op naar z'n 19e verjaardag op 30 juli...)

super mooie auto respect

ps die apk meester had zich beter druk kunnen maken door te kijken na je remleiding ipv je mistlampies en dergelijke

@ gizmo98: ja, maar dat was de APK een jaar geleden, in 2009 alweer...

Fire and Ice-meeting 22-8-'10 Spaarnwoude, NL
 

Alle foto's van de geslaagde mini-meeting op 22 augustus 2010 j.l. vind je in DIT TOPIC

Check vooral ook even DIT FILMPJE ; een korte inpressie van deze meet, gemaakt door Roel, a.k.a 'apocalypsenever' op het VF.

(Hier alvast wat pics, waar mijn GTI op staat: :tongue: )

:cool:

goed opletten, hè?! Die dubbele Sebring zit er al een tijdje niet meer op... en is zelfs al verkocht ;)

Aan alles komt een einde...
 

Laatste UPDATE...
Vandaag, 1 september 2010 is de auto verkocht, na twee jaar plezier eraan te hebben beleefd!
Hij is hier (binnen één week) verkocht via het Volksforum ...en Marktplaats is dus gelukkig niet nodig gebleken ;)
(waar zou-'ie' dan terecht zijn komen...?)

De nieuwe eigenaar woont helemaal 200km verderop in Stadskanaal (Gr.) en heeft als Nick-name VW JARNO GT+ vernoemd naar de MkII GT, die hij hiervoor had.
Zoals ik hem gesproken heb, lijkt het me net zo'n liefhebber als ikzelf ben, dus dan is de GTI goed terecht gekomen.

EDIT: Je kunt ZIJN praktijken HIER, IN DIT TOPIC volgen!

Fire and Ice-lovers zullen de auto gerust nog wel eens tegenkomen!
(...en voor de Jetta-front-haters en 'origineel'-junks: Jarno gaat de originele dubbele lampen grill terug plaatsen, de normale wissers, achterlichten etc. weer hermonteren... :tongue: )





En nu?
Wáár zal ik nu weer eens aan beginnen?
Nee, de auto is er onder andere uit gegaan, omdat ik ook een BMW heb en ik de enige ben, die in allebei de auto's reed... :screwy:
Natuurlijk vind ik het jammer, maar ik heb vooral veel lol gehad met de wederopbouw en daarna het showen van de auto; complimenten genoeg gehad! (...wel jammer van het maar aanhoudende geZEIK over mijn Jetta-frontje; dìt maakte deze FandI nou juist de mijne...)

Voorlopig dus voor mij geen tweede auto, maar zeg nooit 'nooit'...
In dat geval zal het ongetwijfeld wel weer een VW worden; aan m'n BMW-sleutel hangt nl. nog altijd een VW-sleutelhanger... :thumbup:

Groeten van René a.k.a. Vento Vice