ja ben echt wel tevreden van de shifter




voila, deurpanelen zijn allemaal al 1987 OEM:wink: en de bestuurdersstoel is ook net hetzelfde.




en hij zal op de gelimiteerde golfmk2.be kalender verschijnen, ik heb alvast een exemplaar in bestelling.

Reeds mooi werk geleverd Ken :thumbup:

hey kerel, thanks ;)

alles nog goed met den uwe?

heb ook een shopje gemaakt:



wa vinden jullie ervan?

dikkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Ja hoor, alles heeft een beetje stil gelegen met de bouw van ons huis, maar heb de GTI net terug van een vakantieperiode bij MSCP (motor) :)
Nog een paar kleine dingen, waaronder nieuwe dakhemel (of laten stofferen) en ik ben tevreden.

Vette bak seg !

oud spul en nieuw spul:




nieuwe rubber erin:



nieuwe draagarm:



alles in elkaar gestoken:



stuurhuis PU'tjes:




voorophanging is nu klaar:



onderkant kan tegen een stootje:


:D

die fotoshop:eek:

Echt he :thumbup:
Doen !

:D duur :(

PU's zitten rond het stuurhuis, auto is op nazicht geweest bij de garage en alles zag er goed uit behalve de banden.

laatste toevoegingen:






bijna klaar eigelijk :)

zozo:




testfit:



ingebout met 8.8 bouten en gezekerde moeren:

Nice, tot in de puntjes.. ik had die poot alleen nog even matzwart gecoat/gespoten.

ja ik twijfel nog of ik hem ga laten coaten. :confused:

auto is uitgelijnd met vooraan negatief camber vooraan en achteraan:
-0,5° vooraan
-1,4° achteraan

stukje gaan knallen, motor stond hier warm te draaien.










het is moeilijk te omschrijven maar mijn golfke gaat nu echt als een geleide raket door de bochten :D

next up: bandjes, volgende maand

2de zetel er eindelijk in, de vlekken zijn dus van dat vlekken product, dat droogt wel.



lederen kopsteuntjes



matchen met de deurpanelen voor en achter



dit gevonden onder het tapijt: Croix rouge française.

weinig mk2's met zo'n mooi origineel interieur! :thumbup:

(de buitenkant mag natuurlijk ook gezien worden ;) )

er zijn een paar brandgaatjes in. Ik ga eens aan men bekleder vragen of hij dat niet kan maken.

bandjes besteld:

4*195/50/15 uniroyal rainsport 2

Wat een plaatje zeg :eek:, een mooie originele mk2
Keep up the good work. :thumbup:

thanks :thumbup:

mijn boekjes in orde gebracht:

banden zijn er:



nog iet gevonden die ik mss ga steken ipv mijn huidige moderne radio:

komt uit mijn pa zijn ex passat B3 variant.




beveiligingskaart:



morgen bandjes er laten opleggen.

Netjes Ken :)

thanks ;)

dit is gewoon een heerlijk topic om te volgen,alles tot in detail en keurig afgewerkt....
prachtige auto nu,als je bedenkt dat ie zo'n slechte start maakte bij je.

Hoeveel cm is jouw GTI eigenlijk verlaagd door die set van Eibach?

hehe thanks :tongue:

ja, dat ongelukje was niet zo best.

5minuten bij mijn garagist gaan, jaja.

kom toe: auto stond nog omhoog, stond 4 man onder te zien(klanten)

ik vraag aan Ive(de eigenaar van de garage), wa is hier aan de hand...

Ive: Ge hebt fans denk ik

ik: ah ok, fijn...is hij bekan klaar?

Ive: jaja juist nog dit wiel erop.

ik: prima.

intussen loopt hij dus naar men auto, ik blijf staan op een afstandje had geen zin in 'fans'

de 'fans': zo jong volk hier, Ive ?!

Ive: Ja, tis het jong volk dat die oude auto's in leven houd.

de 'fans': Is dit zijn auto mss?

Ive: AJOUN AJA

de 'fans' komen dus mijn richting uit...

Fan 1:: Doede hem nie weg?

Ik: Niet direct..

Fan 1: allé jom, voor hoeveel kom, zeg mij nen prijs?

Fan 2: hela hela, ik was ier eerst hé makker...nie onder mijn duiven schieten.

Fan 3: Wilde nie ruilen me mijne MG? Tis nen sportotto.

Ik: Nee, sorry hij gaat niet weg.

Ive: Allé kom allemaal buiten, ge staat ier weer mijn echte klanten lastig te vallen, hup hup.

Ik: merci kerel.

beetje veel blabla dan met hem over men auto, voor het stuurprobleem heeft hij mij doorverwezen naar een specialist in uitlijning. Die zou het wel kunnen oplossen.

Goed voor een appel en een ei was ik dus geholpen en 4 banden gemonteerd en 4 nieuwe wielbouten.
En goed advies kreeg ik er nog is gratis bij, zoals vaak trouwens.

de fotos dan maar:









2-2,5cm ongeveer. Is perfect zo in mijn ogen. zeker in belgië

oldskool :cool:

twas ier een beetje stil, dat komt door de examens natuurlijk. Maar allé so far so good op dat vlak, nog ééntje en ik ben er vanaf. :thumbup:

dus ffkes kleine update, met grote gevolgen vind ik:

ik had geen radio ontvangst meer, dus moest ik dat eens aanpassen, zeker als je naar oldskool radio overstapt.

dus alles uit mekaar voor de kabel te vervangen.





antenna/jack connector WTF ? :mad:



got wiring?



wat een complete klote nachtmerrie!

Maar het is opgelost...de radio heeft eindelijk ontvangst. Uiteindelijk heb ik de compleet nieuwe coaxkabel getrokken, en compleet nieuwe kabel voor de versterking van de antenne. Ik heb dit opnieuw vanbinnen in de antenne gesoldeerd en van nieuwe goede aansluitingen voorzien en genoeg isolatie.

Dan waren er nog problemen:
-schakelaars die niet oplichten
-verwarmingspaneeltje dat niet oplicht

uiteindelijk al die lampjes vervangen, wat geen sinecure is weet iedereen die dat al eens van dichtbij bekeken heeft. Eindelijk overal (groene)lichtjes :mrgreen:

Nog een probleem dat ik beu was: de mfa werkt maar gedeeltelijk...de oplossing was een hall-gever achteraan vervangen, de sensor staat in bestelling bij vw classic parts, levertijd bedraagt 2-3weken.

hier de troublemaker:






dashbord morgen terug in elkaar steken, die sensor zal dan achteraf vervangen moeten worden, ik kan geen 2-3 weken zitten wachten op dat ding.

volgende update is er weeral:



alles op 1ne originele sleutel :)

hey das een coole update! dat zijn zo'n details die niemand ooit zal merken maar in mijn ogen wel zeker de moeite :thumbup:

radio werkt dus eindelijk goed. :D



maar eentje meer nodig:

Staat er super bij zo! 100 punten!

Hele mooie golf 2, liefste zie ik hem nog op origineel staal!

staaltjes wil ik idd nog, maar bbs ra was een originele optievelg hé :cool:

hier issie:
de fischer casettebox! Originele accesoire! :D






short shift
3de:


4de:

ziezo, vandaag weer wat werk verricht.

stuurprobleem=opgelost, bleek die accordeon rubber te zijn die gekneld zat. Dus kostenloos verholpen, dankzij de geraardsbergse bandencentrale (allé dankzij dirk toch) :)

stukje gaan halen die al 3 weken in bestelling stond bij vw classic parts.:)

Als je al een tijdje al overal langs gaat kennen je ze op den duur wel :lol:

Rijd nu wel weeral beter. Helaas was ik vandaag weeral het slachtoffer van verkeersagressie, tis toch erg tegenwoordig.

En toen ik door het stad hier reed was de school net uit, ik kan het dan niet laten om niets-vermoedende tieners eens te trakteren op een dot gas.:lol:

brokken gereden, oorzaak: bout gebroken aan de fusee.:cry:

tegen 30km/u is de ophanging losgekomen, de bout in de fusee is gebroken daardoor kwam de draagarm los van de fusee -> onbestuurbaar, wiel stond volledig paraplu.

schade:
-draagarm losgeschoten
-cardan losgeschoten
-olie uit het diff
-schade aan de binnenste rand van de zijvleugel
-kap in de band
-wielboog stuk
-binnenwielboog stuk




A6 sleept hem naar huis:(



al bij al mag ik content zijn dat ik het had voelen aankomen 50 meter eerder en op de rem gaan staan ben. Anderzijds zit ik nu serieus te balen:cry:

vandaag nog is naar de schade gaan kijken

plastiek krom:



gebroken en kromme rand van het spatbord.



de grote miserie, cardan uit het diff, diff kapot



en wss de schokbreker krom

Mooi kloten van de schade. Maar opzich wel redelijk te fixen. Had erger kunnen aflopen.
Maar apart dat die bout in `t fusee zomaar breekt...