Die keuze is aan jezelf. Nadat het hitteschild geplaatst is ziet het nooit geen daglicht meer dus technisch gezien is het overbodig :D

Succes :thumbup:

Dat is ook wel weer zo, maar waarom makkelijk doen als het moeilijk kan :D :D

Dat zeg ik ook altijd :lmao:

Van het weekend weer even de tijd gehad. De voorbalk toch maar uitgeboord in plaats van uitgeslepen, wel even kijken wat ik met de gaten doe:

Speedholes




Ook even de schakelkabels aan de bak gepast, ik vermoed echter dat ik niet de juiste steun voor de kabels heb.. :rolleyes:





Ondertussen ook nog elke avond vol gas spul aan het verzinken en Passiveren, veel wachten maar de moeite dik waard!:







En als kers op de taart nog een nette set intercooler & Radiateur opgehaald, waarvoor dank aan Martinus.

Lekker bezig kerel !!

Dat ziet er prima uit :eek:

Kreeg afgelopen week te horen dat de verzinkerij hier in Kinrooi er mee stopt per 2-12-2019. Gedaan met goedkoop verzinken.... :(

De juiste steun voor op je bak heb ik nog wel eentje van liggen denk ik.

Veel plezier hier mee dan ;)

https://www.frost-auto.nl/metaal---...en-en-verzinken

Wat betreft de steun houd ik je aanbevolen, heb er misschien al 1 in de buurt maar dat moet nog even blijken.

Zijn wel meer bedrijven die tegen vriendelijke prijzen verzinken ;)
Informeer maar eens bij Verzinkerij Schippers in Harkema.
Daar heb ik al heel veel laten verzinken

super mooi dat je het passiveren indd zelf doet! ziet er erg goed uit :thumbup:
en een mooi intercooler setje :cool:

Afgelopen week nog een net GTI subframe gescoord, staat ook weer op het opknap lijstje:




Hoe ik ooit zonder straalcabine heb kunnen leven versie 2 :rolleyes: :

Voor:



Na:

Houd er wel rekening mee dat een G60 af fabriek een (veel) dikkere stabilisator heeft. Die van een Corrado G60 is hetzelfde maar doorgaans makkelijker te vinden.

Weet je toevallig ook hoe dik deze is? 22 mm?

Was al aan het speuren naar een Eibach of HR vervangingsset, alleen is de bodem van het auto-potje even in zicht :D

Volg stilzwijgend mee, maar toch even zeggen dat er hier heel wat werk inkruipt en netjes wordt afgewerkt :thumbup:

23mm. Wereld van verschil tegenover een gewone gti of 16v (17mm).

Ben zonder gewend, maar dat is uiteraard met mijn 1300. Die is ongeveer even zwaar als de G-lader alleen :D

Komt op mijn lijstje te staan :thumbup:

Danku! Je weet er geloof ik alles van hé :D

Met stabilisator en een goede progressieve demping (schroefset bijvoorbeeld) ga je haaks de bocht om met een type 2 ;)

Ik ga een deze dagen even kijken in de loods. Mocht ik er nog een hebben mag je hem gratis ophalen.

Maar dikkere stabilisator aan de voorkant zorgt toch alleen maar voor meer onderstuur? Ik zou juist zeggen dat je achter een dikkere stabi wil om scherper in te kunnen sturen.

Hoe komt ge daar nu bij :rolleyes: :D

Ondertussen al een paar keer goed van kunnen genieten :)
Maar zou dringend terug moeten beginnen...

Binnenkort kan jij ook rondtoeren ;)

Dat zou echt extreem tof zijn! :own: