@ Melly:

Dankje, ja kom gerust langs!

Had ik toen inderdaad ook gezien dat het onder de schermen goed te doen is, alleen de wagen heeft de afgelopen 6 maanden stil gestaan bij vochtige struiken etc.
Dus ik had verwacht dat ik toch enigzins (vlieg)roest zou aantreffen...
Als de rest van de wagen ook zo is dan ben ik echt helemaal blij!

@ 6n2boy:
Het is een no-name schroefsetje, iets van Catec ofzo.
Helemaal plat is het setje echt TE hard, ik kan er vol op gaan hangen en dan nog niet inveren.
Ik ga een Supro schroefset monteren wat helemaal in hardheid te verstellen zal zijn, in- en uitgaand! Dus in de loop van het project zal deze set te koop zijn! :)

Ziet er uit alsof er daar nog wel een auto bij past. :tongue:

Het begint in ieder geval al snel. Ben benieuwd wanneer het allemaal klaar is.

Heb al ff een tijdje niks van me laten horen, maar er zit wel schot in de zaak...

Afgelopen week de aandrijfassen binnen gekregen, deze zijn van een 93'er golf 1 cabrio met 100mm flensen (dit moest vanwege de G60 bak)



Tevens bij een maatje een Sprinter IC en een setje Sebrings gekocht zodat de wielen zeker over de G60 klauwen heen gaan passen!

Gisteren van een ander maatje een Forge DV004 gekocht zodat ie lekker hard afblaast :D (als het nodig is laat ik de standaardsoftware hiervoor aanpassen).



Als laatste update voorlopig: Komend weekend gaat als alles goed gaat het oude motorblok eruit! :thumbup:

Ik had vorige week een klein gedeelte overnieuw gerold om te zien of ik het beter zou kunnen krijgen.
In totaal heb ik 2 dunne laklagen aangebracht, die natuurlijk vol kwam te zitten met stofpuntjes. :D
Uiteindelijk gisteren de lak gaan polijsten en dit was het resultaat na een half uurtje!



Volgende keer zal ik er een betere foto van maken!

Zo, daar ben jij goed in. Ik heb nog een mat blauwe jetta... :D

wow! dat lijkt behoorlijk te glimmen! Veel werk geweest om het zo te krijgen?

@ Gijs: :D Dankje! en ik wil best een factuurtje voor een aantal uur schrijven hoor :D

@ Martie: Dankje! Het was eigenlijk 2x rollen (met de eerste gerolde laag die melly had gedaan dus 3 lagen) en daarna schuren en weer polijsten met groene Commandant, Meguiars Scratch X, en daarna met de NXT tech wax.
maar al met al op dat stukje iets van een half uur werk, dus een hele auto zal gruwelijk veel werk zijn :D

Vandaag ga ik een setje korrel 2000 en 2500 schuurpapier halen, dit heb ik geschuurd met 1200 en moest naar mijn mening nog iets teveel polijsten.

Met de hand of machinaal geschuurd? Handwerk neem ik aan, zou ook wel verklaren dat je er zo lang mee bezig bent.

dus dit verhaal is echt waar; kost veel tijd, maar qua geld valt het mee..
$50,- paint job

Met de hand geschuurd inderdaad, maar ik heb ook ooit eens een setje replica porsche velgen gepolijst dus dit valt goed mee :screwy: :D

Het verhaal op die website is inderdaad correct! De verf die ik gebruik is op waterbasis dus te verlengen met een beetje terpentine, en dan rol je een aantal dunne lagen, dit schuur en polijst je en dan krijg je dat effect :thumbup:

Hou er wel rekening mee dat ook deze lak lang nodig heeft om echt hard te worden! Dus niet rollen en direct erna gaan bumperkleven :D

Waterbasis verdunnen met terpentine? Kan dit polijsten ook met oliebasis verf? :)
Ik wil het wel een keer in het echt zien, misschien dat de jetta dan ook weer kan gaan glimmen :D

Jup, een verf op waterbasis verdun je met terpentine en andersom dus die kun je dan met water verlengen :D
Zo heeft m'n pa de lakspecialist het me altijd geleerd ;)

Vergeet trouwens niet dat mijn lak vanuit zichzelf al een hoogglans lak is.. Ik neem aan dat die van de jetta echt mat is van zichzelf!

Ja klopt, deze is zijdeglans. Dus dat zou zowiezo een keer compleet overgedaan moeten worden ;)

Ik dacht dat je een waterbasis altijd met water moest verdunnen, en oliebasis met terpentine.. Dit staat ook altijd op de verpakkingen. Weet je ook waarom waterbasis aanlengen met terpentine dit beter is? Vind dat wel interresant om te weten :)

Zal het die ouwe van me eens vragen :D :thumbup:

Breng hem toch gewoon lekker bij de spuiter langs Kevin.
Die auto gaat zo al genoeg kosten, dan kan dat er ook nog wel bij. :D

:iamwithst

Volgend jaar in de winter gaat ie naar de spuiter, gaat me een flinke duit kosten en als ik hem al laat spuiten wil ik em ook helemaal strak hebben en daar zit nogal wat werk in!! (lees helemaal afbijten van die gerolde lak)

Sowieso wordt dit geen showauto maar een leuke "rat"? (haat die term)
Wil hem ook als daily gaan gebruiken, en dan moet je er weer voorzichtig mee zijn wat betreft parkeerschades etc... Neuh heb ik geen zin in!

Ik rol em nu gewoon netjes, zorgen dat alle plekjes die nu beschadigd (steenslag) dat die weer bijgewerkt worden en dan is het wel goed zo!

Daarom, ziet er prima uit toch?

@ die 50$ paint, super resultaat!




succes met jou ride.

Zo vandaag heb ik samen met Rogek het blok eruit getrokken!!
Het bleek ook iets erger te zijn met het oude blokje dan in eerste instantie gedacht, Liep olie uit het uitlaatspruitstuk, en toen we de assen eraf draaiden kwam er bakolie uit lopen!
Toch vreemd omdat het blokje en bak pas 6000km gereden had na inbouw door Bolku, en ik heb de auto altijd netjes behandeld!!



Rogek in action :D



Bijna zover



Tada het is er EINDELIJK uit!



Leeg! Nu lekker ontvetten en matzwart maken!

Hopelijk kan ik snel het nieuwe blokje ophalen en erin hangen!! :D

Spuit je alleen de motorruimte matzwart of ga je ook andere delen conserveren (draagarmen, stuurbekrachtiging, subframe)?
En wat doe je met je kabels?