:eek: Das wel ff schriken

vandaag begonnen aan het uit elkaar draaien van de polo, ik heb alles eraf en er onderuit wat krom scheef of kapot is.

en ben nog ergens achter gekomen het chassis is geknikt bij het dak dus zal zeker moeten worden gericht, voor dat ik ga beginnen aan het voor werk van het spuiten waarschijnlijk laat ik de hele wagen spuiten.

foto`s komen nog,

kapot is:

bumper
draagarm
stuurstang
velg
spatscherm
deur

scheef is:
carosserie :eek: :eek:

dus moeten we even beetje sparen.

weet er iemand wat richten/trekken van een chassis ongeveer kost???

gr polo-power.

Ik zou me toch een andere polo kopen.... :(

waarom dan, als ik vragen mag, even duidelijkheid graag hahaha..

ben we indd ook op zoek naar een andere als het zich voordoet dat ik een goeiekope kan vinden dan koop ik een nieuwe.

gr ronnie..

je hebt toch alleen een carross. nodig? Dan moet je zorgen dat je een met motorschade oid koopt!

Als je toch gaat spuiten koop je jezelf toch een rechte/goede basis?

Staan genoeg slecht onderhouden koopjes op MP!

Precies een polo kost 2 keer niks, dus kun je beter een andere kopen en die laten spuiten, dan veel geld in een slechte basis duwen...

dit is klote he
ik kan me weer helemaal inbeelden hoe je je voelt heb t ook al meegemaakt
maar ik zou ook gewoon een andere polo halen
heb na mijn ongeval eerst ook getwijfelt of ik m zou opmaken maar dat kost zoveel tijd en geld dat je beter een andere kan halen zoals hier al gezegd
echt jammer want t was een mooi polotje
succes

Misschien heeft die gast in velp de carrosserie nog wel liggen heb ik t blok uit en Huinkroese ook nog t een en ander. Dat was op zich nog een best net ding....


http://www.marktplaats.nl/index.php...onderdelen.html

@ der Ghopmeister ik heb gebeld maar was al weg, jammer maar helaas bedankt.

heb vandaag mail terug gehad van richt bedrijf ze gingen kijken wat ze konden doen en wat het ongeveer zou kosten.

ook heb ik het spatbord en bumper besteld bij VPC Autosport in buchten.,
30euro voor spatbord en 35 voor bumper. en wat kleingrut nog er bij.

ook binnenkort de draagarm van jaap wanneer ik betaald heb hahaha.
alleen nog een nieuwe stuurstang bestellen en dan kan ik wel weer beetje hobbelen denk ik.

gr polo-power uw verslaggever uit limburg ...

1.3 GT Coupe 40Kw
 

als ik op partsbase mijn kenteken invoer kom ik kwa type uit op een polo 1.3inj. GT coupe is dit dan een ander type ik heb namenlijk gewoon een AAV motor er in liggen??

zou ik dan eigenlijk een gt blok er in moeten hebben of kan het ook gewoon GT uitgevoerd zijn kwa intrieur??

gr polo-power wie kan mij duidelijkheid brengen.???

Zou goed kunnen dat ze een ander blok erin gelepeld hebben.
Wat staat op je papieren ?

hoe kan ik dat zien??
onderhoudsboekje is anders tot op de laatste kilometer bij gehouden en afgestempeld bij VW.

lijkt me geen echte GT, heeft geen stootstrips rondom, een AAV, en geen stabi achter(??) Volgens mij moet je op de sticker in je kofferbak (onder de tildrempel) kunnen zien wat er origineel qua motor en bak in moet zitten.

Trouwens: een 2F GT is de eerste jaren (90-92) ook geleverd met een 55pk NZ motor. Dit was alleen qua interieur en exterieur een GT uitvoering.
Volgens mij is jouw polo een van de laatste 2F'jes, die zijn 'luxe' uitgevoerd met sportstoelen/meegespoten bumpers en spiegels en 5-bak!

daar komt bij dat de polo2F (volgens mij) na eind '92 niet meer met een echte GT motor, dwz de 3F(75pk) geleverd is, maar alleen nog met de AAV en AAU.

.

wat is dit toch een mooie auto geweest maar hier kan een slotje op deze auto is overleden helaas.

:lock: