mooi andy

dit project komt hier zeker in orde.

ik zal mijn ogen en oren open houden ivm hoekjes.

ik heb goed nieuws voor u.
een kennis van mijn heeft nog een set hoekjes liggen

ik zal zijn email adres pm'en

Andy krijgt het wel voor elkaar :thumbup:

Alles komt aangewaait bij die jongen,andere zoeken er jaren naar en hij heeft het weer :puter: :D

haha mooi toch:D

effe off-topic andy,hoe is het met de kompressor?

Ziet er weer goed uit!!

Classic-parts kan alle 4 de hoekjes leveren je moet idd wel ff de nummers mailen..

Maar zo te zien heb je ook al een andere leverancier!

Ga zo door!!

@ dick t zijn de charme's ha ha @mark ja ik zag het heb mail gestuurd wacht nog op antwoord

oh ja. Vandaag op z'n wielen gezet dus hij rolt weer. Zeer tevreden over de 60/40 set. Nu kunnen we aan de motor beginnen. Post van de week wel een foto.

;)

hij is net terug van vakantie. Ze zijn bezig met een super topplaat om de maximum flow eruit te krijgen m'n neef gaat een plaat op de flowjet maken en daarop buizen die van driehoek naar rond gaan. Heel apart ding ik maak wel een keer een foto van de autocad tekening. Gr

goed bezig dus,hou me wel een beetje op de hoogte he;)

Seriues aangepakt project!
Goed bezig man!

thanks
 

thanks. Ik wil ook dat t een zeer nette strakke polo wordt. Ik ga nu aan't blok beginnen. Daar zal wel een hoop tijd in gaan zitten. Gr andy

pictures
 

zo ff een paar (telefoon) pics

hij staat weer op z n wielen




hij staat mooi laag met de h&r set




zo heb een klein beginnetje aan de motor gemaakt
vandaag een motorbok kopen en dan ophangen

Dat ziet er mooi uit,alvast gelukkig nieuw jaar hoor.gr dick

Beste wensen nog!!

Gaat de goede kant op.. Dit wagentje gaat nog wel lopen komende zomer zo te zien!!!

krijg ik concurrentie/ een collega polo mk1 rijder op vag meet in Asten?

die kans zit erin :thumbup:

ik hoop zo ie zo naar mivw te gaan
maar dat asten lijkt me ook wel gaaf

jij ook nog de beste wensen en een productief jaar :D

t kan nu wel ff wat langzamer gaan
aangezien er weer van alles in de agenda staat :(

moet weer aan de studie en ff twee keer naar de wintersport ( :) )
en nog werken en de bij de zaak ook nog aan de slag

wie weet tot aankomende de meetings :thumbup:

zo weer ff een kleine update

omdat ik volledig naar mk 1 ga moest er het een en ander veranderen

daar zijn we nu mee bezig (mn maat die is de specialist in zulke dingen)

de gaatjes die overblijven door de ombouw moeten dicht
-5x grill sleuven
-2x grill gaatje
-de embleem gaatjes
-de 1f bumper schuif gaatjes
-de gaatjes en de wielkuip rand achter

dat doen we met tin
netjes strak en minder kans op roest en las schade
best mooi spul
vandaag nog ff wat tin wezen halen

hier enkele foto s




en toen waren er een paar dicht

gaaf,ik heb nooit begrepen hoe dat werkt met tin....
heb weleens in Dld op een meeting een golf2 zien staan die had z'n spatborden aan de A-stijl vast en de daklijsten eraf en gladgemaakt en dat was ook met tin gebeurd,vond het niet mooi maar wel interessant:D
maar hoe gaat het in z'n werk?