:iamwithst

Ik heb dit ook nog nooit gezien, vanuit de losse pols honen met een boormachine. Lijkt me niet makkelijk om met het hoge toerental van een boormachine mooie hoongroeven te krijgen, ben dan ook heel benieuwd hoe het blokje zich gaat houden.

Wel een mooi project om te volgen, uiteindelijk rijdt er toch niets zo fijn als een standaard en technisch goede VW. :thumbup:

We werken ook met deze hoonblokken op mijn werk, maar dan gebruiken we die alleen voor het ophonen van hefcilinders. Bij motorblokken zou ik het toch niet aandurven. Of je er de juiste mate van ophonen mee haalt is nog maar de vraag. Hoe heb je dit bepaald?

Ben benieuwd hoe het loopt na die tijd zonder accu.

ben ik ook erg benieuwd naar ja

dusss laat horen rene wat die nu doet :thumbup:

He toppers..

Het hoonpatroon geeft op de foto`s een beetje een vertekend beeld. Het lijkt vrij horizontaal, maar in werkelijkheid ziet het er super uit...net zoals het er origineel hoort uit te zien.

@Erik, met zo`n hoonsteen haal je geen kilo`s materiaal van de cilinderwanden, het is meer een beetje het "opruwen" van de cilinderwanden zodat de nieuwe zuigerveren beter kunnen inslijten.

@Dennis, dit is nu het 3e motorblok die Fré heeft gehoond en de 1e twee blokken houden zich super, vertonen geen rare dingen, maken geen gekke geluiden en verbruiken geen olie..

De 1e rit is gemaakt met de GTI, rijdt erg goed en het voelt alsof er genoeg power in zit. Ik moet alleen de eerste tijd nog eventjes rustig aan doen ivm inrijden hè..zou jammer zijn als ik meteen al ging planken :)

Op dit moment staat hij ff stil door een valse luchtprobleempje. We hebben het allebei erg druk met andere dingen, dus tijdelijk heb ik ff de 2e auto van m`n ouders mee en staat de GTI nu ff stil.

Zodra het valse luchtprobleem gefixed is, komende week, gaat hij in de verkoop. Op zich jammer, want er zit nu ongeveer zo`n 1700 euro aan onderhoudskosten in...hetzelfde bedrag wat ik er toen voor heb gegeven....

De vraagprijs zal zo rond de 2500 euro gaan liggen en dat is dus relatief weinig als je nagaat wat er allemaal aan is gedaan...en bijna overal heb ik een bon van..

Maarja...ik wil wat nieuwers en ik wil diesel rijden. Dus als iemand nog een leuke Golf 4 diesel weet?

Nog even een fotootje van het spaghetti spruitstuk:




Van voor naar achter is de hele uitlaat nu nieuw:)

Dacht dat je hem tot een bepaalde maat had opgehoond. Maar niet dus, duidelijk! :)

Best jammer dat je hem weg wilt doen. Zo snel vind je geen nette MK2 meer, en voor die prijs hoef je zeker niet bang te zijn dat hij lang blijft staan.

Het is inderdaad jammer Erik, helemaal als ik alle rekeningen bij elkaar optel. Ik heb op dit moment net zoveel geld uit gegeven aan het onderhoud als dat ik heb gegeven voor de auto...

Maar goed...

Fré smste mij vanmiddag "ik rij nu in een golf 2 edition one".... dus ik hem bellen. Het valse lucht probleempje heeft ie verholpen en verder nog een paar nieuwe rubbertjes geplaatst die ik bij de dealer had gehaald...

Het inrijden kan beginnen dus.

foto's foto's foto's :)


ben benieuwd, zeker naar de motorruimte nu!

Foto`s komen deze week Misha...Fre houdt hem nog even een paar dagen en ik moet hem nog even flink wassen enzo...

Denk dat ik hem dinsdagavond weer ophaal.

ben benieuwd :tongue:

Heb je er belang bij dan?

wie weet ... misschien ... binnenkort ... :)

okee

ik post deze week wel even de foto`s dan. Op zich is er weinig veranderd hè, de kop is iets schoner en de rest van het blok hier en daar ook...

Ma goed..je ziet ze wel verschijnen

nais, kreeg deze link van misha door, interessant, afwachten maar.
Hoe lang heb je gehoond in die cilinders? met een nieuwe hoonschijf??

het honen heeft maar heel even geduurd hoor..we hebben geen 5 minuten staan honen ;) en dit was de 3e motor die de hoonsteen hoonde...lijkt me niet echt slim om na elke motor een nieuwe hoonsteen te nemen..die dingen kosten ook 60 euro....

`t was puur om de cilinderwand wat 'op te ruwen' ivm de nieuwe zuigerveren....

Honen heeft niks te maken of je nieuwe zuigerveren gebruikt hoor ;)

Die groeven die je aanbrengt d.m.v honen, dat is voor de motorolie. Een zuigerveer dicht nooit 100% af. daarvoor zijn de groeven, zodat daar olie in kan gaan zitten en de zuiger als het ware afdicht.
Maar dan heb je zelfs nog wel een klein percentage dat "lekt" vandaar carterontluchting. (niet alleen daarvoor). Bij een grondige revisie boor je het blok op naar 1ste overmaats, tenzij de ovaalheid van de cilinders nog binnen de marge valt, geld ook voor de krukas. Alles slijt ovaal af! de krukaslagers de drijfstanglagers, de clinders en de zuigers.

Ik vindt dit een nette lowbudget revisie, waar je nog talloze km's mee kan vertoeven! :tongue:

Een golf 4 zou zeker een waardige opvolger zijn :thumbup:

ding houden, je hebt em nu al zo in orde gemaakt!

Okee....zoveel verstand heb ik er zelf ook niet van blijkt wel weer ;) maar bedankt voor de correctie en de aanvulling daarvan :thumbup:

@Bert: Dat zou kunnen, maar k heb niets aan 2 auto`s....en wil toch echt diesel rijden ;)

Begin deze week de GTI ff gewassen en 150 probleemloze kilometers gereden. Ook het koudestartprobleem was er niet meer.













`s Avonds de auto weer starten, was het probleem er weer..beetje jammer.

Heb 2 week geleden er een Golf 2 Diesel bij gekocht, omdat ik toch wel een beetje zeker wil zijn of ik op m`n werk kom met de auto....

Gekocht van meneer die er niet zo zuinig op is geweest. Maar boeiend...een half jaar APK, dus een half jaar tijd om de GTI te verkopen en geld opzij te leggen voor een MK4 diesel :)

Oei, een function. Denk dat sommige mensen hier nu wel geinteresseerd zijn. :D
Nog steeds geen koper gevonden neem ik aan?

vet zeg, die blauwe recaro's .. of wat staat er :D



nee, is alweer een heel stukkie opgeknapt zo!

Hij was in principe voor 99,9% verkocht volgens de koper....maar op `t laatste moment haakte hij af....z`n vriendin had een andere auto gekocht...

vrouwen........................................... ..;)

ik had ook zo'n pipow die m voor 99.9% zeker kocht ..
blijkbaar duurde het 2 weken om zeker te weten dat hij een handbak wilde
reden? zijn oom 'de kenner' vond een automaat niks 'als dat kapot gaat'


erg klote altijd zulke dingen..

Sja op zich best jammer.....

maar goed...kheb nu de diesel, dus ben niet meer echt afhankelijk van de GTI...hij staat mooi op de oprit nu, vanmiddag nog ff een stukje in gereden....blijft leuk speelgoed;)

Diesel is wel zuiniger trouwens...heb de klok nu op 450km staan en m`n tankmeter hangt nog op de helft :cool:

nice nice nice had die geen elctrische ramen? wel jammer :D hij heeft alles bekant! maar mooie wagen gozer

Nee geen elektrische ramen....maar de ramen hoeven ook niet open als de airco zou werken ;)

mmmm....

een new beetle diesel is trouwens ook wel een leuke opvolger voor de GTI...

Jaa doeeeeen :thumbup: :D

Hoeveel heeft je dieseltje gelopen?

sinds vanochtend 300 000 :D

Owww valt reuze mee, En wat zijn de vaste lasten als ik vragen mag? :D

euh..verzekering 35 euro in de maand...en wegenbelasting 58 euro per maand?

Zaterdagochtend uit m`n werk....temperatuur liep op van kvs en kachel werd kouder...
Auto aan de kant gezet, weggesleept door Fré....en gisteren bezig geweest:







Kop zit er inmiddels weer op met een nieuwe koppakking tussen kop en onderblok. Nieuwe distributieriem, spanrol en oliekeeringen. Pomp staat netjes op tijd en woensdag bouwen we hem af, ff nieuwe olie erop, nieuwe kvs en rijden maar weer...

Tot die tijd tuf ik nu mooi rond in de GTi....wat ook geen straf is overigens... ;)

Dacht al dat dit met de GTI gebeurd was. ;)
Je moet ook niet zo racen....

Je vergeet de kop/rekbouten. Neem aan dat die nu ook nieuw zijn?

ik ben ook het oliefilter, carterstopring, klepdekselpakking en misschien nog wel meer vergeten op te noemen....

alles wordt gewoon vernieuwd...no worries..

@ERIK: racen met een milieudiesel? ;)

Morgen weer verder met de TD..

Zonet op de GTI een gescheurde slang gevonden die tussen carterontluchting en inlaatspruitstuk zit....ff ingekort en weer gemonteerd...morgen maar nieuwe bestellen...

hopen dat die slang ook de oorzaak was van het koudestartprobleem....

Nette auto!

thnx...
















Vandaag de GTI eventjes lekker gewassen en het kunststof weer mooi zwart gemaakt.
De diesel krijgt morgen een nieuwe radiateur en kan daarna weer rijden....