Tja, dat is inderdaad afwachten.
Ik had voor nieuwe assen, of voor nieuwe homokineten kunnen kiezen. Maar om onder andere het risico dat een nieuwe as/homokineet net zo snel kapot kan lopen/kan breken heb ik toch maar gekozen voor het opknappen van gebruikte.

wat werk jij toch netjes en precies

je verdient echt zo een hoedje met zo een trosje er aan

grts +

denk dat het knappen van je assen ook wel een heel eind ligt aan hoe ruw je ermee omgaat.. zolang je niet te gek doet in kracht wisselingen zal ie ook niet zomaar knappen.....

Net als ik Tinus :cool:

tinus? ben niet mee lol

geen ervaring met een krachtige motor hoor ik wel :rolleyes:
denk dat je best eens een sprintje wilt trekken en dan kan een 16v g60 al gemeen zijn richting je aandrijfassen

klopt.. als het gaat dan gaat het.. nieuw of gebruikt.. en daarnaast is opgeknapt zoals jij gedaan hebt een stukje (visueel)netter dan nieuw..

Ik had het ook tegen Tinus.. vandaar dat er Tinus staat ;)

aandrijfassen krijgen sowieso op hun flikker. maar je kan ze wel beetje sparen. Door bijvoorbeeld niet met wielspin de bochten uit te gaan...en als je hem superlaag hangt zitten ze in een hele rare knik zeg maar. Das ook niet echt bevorderend.

Mja wat kost een aandrijfasje nou:P

nou als je ze er bijna elke week onder weg moet sleutel, word je er goed ziek van.. en gewoon rechtuit knappen ze al hoor.. geen bochtje voor nodig

maar goed als ze knappen, weten we iig dat de pk's er zijn..( positieve draai aan geven :thumbup: )

hmzz hier sla je idd de spijker op zn kop...2x nog wel:P. dan maar syncro eronder bouwen:P

Ach, er zal heus wel eens wat kapot gaan, zolang het maar geen versnellingsbakken, g-laders en drijfstangen zijn ;)
Uiteraard heb je alles helemaal zelf in de hand!



jij? van dat jaartje engelse hbo? :icon_spin ;)

hell yeah :cool:

Die shizzle had je toch gehuurd bij de carnavalswinkel?

ja zoiets :D

Anders moet je naar geharde assen met 108mm Audi homokineten en andere bakflenzen. die worden hier in de crosswereld ook gebruikt.
En daar ga je over het algemeen ook niet voorzichtig met de auto om ;)

Maar zou het net als jouw ook gewoon eerst met je standaard assen proberen, die heb je toch al liggen :D

ok geen 16v g60 maar wel g60 gehad.. dus redelijk bekend met het fenomeen vermogen hebben is vermogen gebruiken...

maar dat maakt niet dat je lomp moet gaan knallen.. daar win je ook niets mee ook... wielspin en geklapper is alleen maar verlies vloeiend is de mooiste rijstijl.. en als je netjes vloeiend omgaat met het spul dan blijven goede aandrijfassen nog lang goed ook..

hiermee wil ik niet zeggen dat jij lomp geknald hebt.. maar je moet wel heel veel vermogen zetten wil je de assen op zich laten knallen...

Je assen kunnen meer hebben dan je versnellingsbak.
En daarbij als je niet al te breed gaat met je banden dan heb je eerder wielspin en is ook je kracht weg.

Ik heb er nog altijd de originele (en oude) assen en homokineten onder zitten en met 235 op de weg (dus bijna niet slippen) is het bij mij nog altijd de 2e en 3e versnelling die het begeeft van de 02A bak.
Ik meende ook dat het aandrijfassen ging kosten maar dat valt tot nog toe wel mee.

PS: Ik weet dat de versnellingsbak aangepakt moet worden en welke opties hier voor zijn. Ik heb versterkte aandrijfassen met grotere homokineten liggen. Maar dat zal wel het einde van volgend seizoen worden.

Pak je het ene zwakkere punt aan, komt het volgende wel weer naar boven.
Op welke hoogte je auto ligt is ook van invloed natuurlijk. Voor zowel je homokineten als je differientieel lagering.

Vandaag een pakketje startmotor in ontvangst genomen, heb ik na de kerst in ieder geval nog wat te doen!

wagentje wordt echt met liefde in elkaar gezet!
echt top man ! :D

offtopic: ik bel je even na de kerst :thumbup:

aandrijf assen hoef je niet bang voor te zijn ik weet dat carlo hulsen met 635 pk en 500nm nog met origeneele assen rijdt en dan nog met 225 rubber van voor dus gewoon knallen met die 16v g60

aha daarom brak hij ze ook op chimay :rolleyes:

praat uit eigen ervaring en niet uit derde hand mooie verhalen over aandrijfassen.

even ontopic terug naar dit mooie project...

heb je een streefdatum wanneer je hem klaar wil hebben?

Rich dat je uit ervaring probeert te praten weten we nou wel!

Der is ook nog zoiets als metaalmoeheid...
een as breken met 250pk is knap of lomp ;)

Allemaal heerlijk zitte snaaije met kerst? Ik wel! :cool: Werken doe ik dit jaar niet meer, dus heb mooi tijd om aan de startmotor te beginnen. :cowboy:
Koolborstels kunnen nog een tijdje mee, dus die zet ik weer terug. De startmotor onderdelen zijn kaalgeborsteld en klaar om gespoten te worden.

Snaais maing!

Ten eerste iedereen natuurlijk het beste toegewenst in 2010!

En om meteen maar weer ontopic door te gaan, de startmotor deeltjes zijn gespoten :cool:

Dat doe je goed. Kan je mijn startmotortje ook even zo mooi voor me opknappen? ;)

Nou, om eerlijk te zijn, ik heb nog nooit eerder een startmotor open gemaakt , dus het is afwachten of hij nog wel werkt ;)
Maar om op je vraag in te gaan, dat zou mogelijk moeten zijn ja :)

Ik heb overigens nog eenzelfde bosch startmotor liggen in dezelfde matzwarte kleur maar dan voor een 020 bak..

Toch altijd knap hoe je dat aanpakt... Ik zou gewoon remmenreiniger erop spuiten, schuurpapiertje erover en de motip matzwart laten sprietsen en klaar, 5 minuten werk als ik tijdens de werkzaamheden 4 minuten gebeld zou worden :D

Idd respect hoe netjes alles wordt aangepakt :)

Damn jij pakt t wel super aan :thumbup:

Keep up the good work

Heb je het met harley krimplak gespoten?

Ziet er super uit man!

Thx ;)

@ samurai, ik weet wat je bedoelt maar dat is niet de verf die ik gebruik.

Voor:



Na:

Goed werk baas,

Mooi werk, Tinus!

mooi zo doe zo verder
groeten johan

Zo hoort het :D erg nice!!

wat zal ik dan zijn....... :rolleyes:
ik kreeg ze met de rallye ook kapot en nieuw of een goede gebruikt maakte vrij weinig uit is gewoon proberen
alles kan kapot.............. :D

ziet er goed uit mooi voorbeeld

moet ik daar echt iets op antwoorden ;)
als je lomp bent geboren kan alles kapot indd :tongue: