En wat denk je dat met de verf in je holle ruimte gebeurd, hecht voor geen meter op de vette en vieze troep daarbinnen. Maar het is jouw feestje :D

het hoeft alleen maar op de las naad en een deel oude plaat en nieuwe plaat.

ik heb voor ik ging lassen eerst ook rondom een cm of 2 vet vrij gemaakt dus waar het moet zitten kan het ook hechten.

maar ik lees dat ml ook roest weert dus wellicht is het wel al afdoende als ik er gewoon vlink ml opspuit.

En wat gebeurd er met de oude ml die een cm of 10 hoger zit tijdens het lassen???
Ik kan zo wel uren doorgaan, maar als je binnenin verf , op een goede manier wilt aanbrengen, zal het eerst deugelijk schoon moeten zijn, anders heeft verf meer nadeel dan voordelen.

zo ondertussen even wat met de remmen bezig geweest.

had het idee van een duits forum af om opel remklauwen incombinatie met 280mm remschijven te monteren.

echter dit paste dus niet in 1 keer.
wat ik moet doen is 4 kleine busjes laten draaien en ik moet van de remschijf aan de buitenzijde wat afdraaien.

verder beloofd het erg netjes te worden.
ga vandaag de remschijven bestellen dan kunnen ze als ze binnen zijn afgedraaid worden en dan kan ik geheel klaar gaan maken.

ook de achterremmen heb ik nu compleet deze liggen nog ook compleet open voor revisie en een opknap beurt.

snuffel ook even naar de rembegrenspotjes, anders ga je tollen. :)

beheerst remmen noemen ze het haha...

de achterrem klauwen zullen wel heel zachtjes moeten gaan remmen anders slaan de achterwielen zo vast.

heb wel intresse hoe je die bodemplaat gaat lassen net achter de bestuurderzetel.
Heb daar namelijk ook een plekje :)

oude deel weg halen. incl puntlas rand.
en een nieuw deel er in lassen.

zulke plekjes zijn trouwens heel verneinig. je ziet ze niet eens maar pas wanneer je de kit rand weg krabt komt er een spoor van matriaal afname te voorschijn.

idd, bij mij is het nog niet zo erg als bij jou, was enkel oppervakkige roestvorming en nie tdoorroest, enkel op 1 puntje, hebk home made stukje ingelast.

postje dan es pics als het erin is gelast?
thx

zal er 1 deze dagen wel aan beginnen denk ik. ik ben ook van plan het hele gedeelte wat hier gewoon lichtelijk verroest is te vervangen..
anders moet ik het weer stralen en dergelijke en ik ben dan toch bezig, dus dan maar gewoon die 15cm verroeste deel vervangen. en gelijk de naad vertinnen.

zo vandaag weer flink aan de slag geweest.

de andere kant dorpel ook gelast nu alleen netter als de andere kant had daar nog vlink wat schuur werk achteraf, en achteraf was het laswerk ook niet goed ingebrand dus moest het even opnieuwe lassen maar iets zwaarder,

ook een gaatje in de deur stijl dicht gelast.
ook een paar plekjes aan het binnen scherm gelast.
en wat kleine schroef gaatjes waar vroeger een sirene van een alarm mee vast gezeten heeft.

Kun je de spuiter al bellen? :D

haha was het maar zo..

spuiten zal nog wel even duren ga ook eerst de motor inbouwen en alles pas maken voor ik ga spuiten, zo kan ik mooi overal alles pas maken.

en ja de achterschermen moeten ok nog haha dat is nog het meeste werk.
maar doe nu al die kleine plekjes, dan is dat in iedergeval al klaar.

niet super duidelijk, maar een klein plekje in de deurstijl.


andere kant dorpel ;)

weer is een updatetje. 07-12-2006

van de week op essen een set polyurethan voor en achteras draagrubbers gekocht.
zaterdag maar beginnen met de draagarmen stralen en spuiten en achter as ophang steun uit een nemen en deze ook stralen en spuiten en dan kunnen de rubbers gelijk gemonteerd worden.

hier wat pics




me nieuwe 280 mm remschijven zijn ook van de week binnen gekomen.
gelijk alles wat pas gemaakt uiteraard past natuurlijk niks zomaar in 1 keer :rolleyes:







die grote stof en water kap die er standaard op zit gaat er ook af,
de rijwind koeling word hiermee alleen maar belemmert.
voor de fusee kogel heb ik echter wel een plaatje gemaakt om te voorkomen dat de eventueel hitte na een paar keer vlink remmen, niet de fuseekogel en afdek hoesje aantast.





zo zaterdag weer verder :D

Hey kerel,

Wat heb je aan moeten passen voor die remmen van de Monza??

Ik weet dat de gaten M12 zijn,maar moest je ook nog iets aanpassen aan de schijfremmen zelf??

Ik heb namelijk ook die klauwen sinds vorige week.. :rolleyes:

Ziet er goed uit die kapjes!! :woowoo:

achteraf helaas te veel aan moeten passen...

schijven afdraaien je moet verloop bussen maken voor de klauw houder, en je moet delen wegvresen uit de klauw en klauw houder

ik kan het je niet uitleggen omdat ik geen concrete maten heb.
je zult het zelf gewoon moeten gaan vresen

Hmmmm,niet zo mooi... :cool:

Maar moet je van het remvlak zelf wat afdraaien,of gewoon van de rand omdat de diameter 280mm te groot is... :rolleyes:

Ga er zelf ook mee aan de slag,kijken of het wat word...anders...Wilwood!!! :woowoo:

ja buiten diameter moet kleiner worden

heb er nu 3 mm vanaf gedraaid, dus totale hoogte word 6 mm lager.
achter af gezien had ik een ander type rem moeten pakken die had wel zo moeten passen, en jij nu ook eigenlijk.
en het draagvlak van het remblokje iets verhoogt zodat het blokje iets verder naar buiten staat.

Ah,ok dus dat moet er zekers af... :(

Blijft toch zoeken met die gekke remmen,nou ga nog een keer goed nadenken over wilwood,komplete set.

Maar ga nog wel proberen of het wil werken.. :)

Succes verder met je proiect!! :thumbup: