Proficiat met de kleine, en lekker bezig :thumbup:

Thanks! Het schiet nog niet echt op door tijdgebrek helaas. Misschien aankomend weekend weer wat uurtjes :)

De dealer heeft me vandaag ook weer blij gemaakt (en ik hun ook)!




Nu heb ik alles compleet om de voorwielophanging compleet nieuw op te bouwen en de motor te hangen...

Voor de zekerheid heb ik ook een nieuwe rembekrachtiger gekocht. Die bij mijn T4 ging opeens lekken. Ik had er geen zin in om de R32 straks klaar te hebben en dan daar tegenaan te lopen.

Mooie spulletjes!
Zulke alu draagarm consoles heb ik ook vaak door de handen gehad :D

Ja, ik heb ze gewoon nieuw besteld. De bouten rotten hier altijd in vast door de spanningscorrosie tussen het aluminium en het staal. Nu gaat het met een klodder keramisch vet weer fris in elkaar!

Is inderdaad de beste manier.
Polo's en ibiza's etc. hebben ook dit systeem en precies hetzelfde verhaal.
Als de bout wat taai aanvoelt dan draai ik m terug en bestel nieuw.
Klodder remmenpasta of keramisch vet idd, dan wil het ook weer los :D

Van de polo etc. bestel je ze met rubber er al in. is ff duurder maar je bent er ook veel minder lang mee bezig. Is een behoorlijk gepruts om met spul onder de auto zo'n rubber er weer in te persen....

En ook maar ff een nieuw gaspedaal besteld zie ik, dat was n dure meneer zeker? :D
Wordt mooi projectje zo :thumbup: :thumbup:

Ik heb de achterste rubbers van een Audi RS3 gepakt. Deze zijn massief ipv de originele Golf 5 gatenkaas rubbers. Onder de auto is het inderdaad een gepruts. Ik bouw het subframe naast de auto op en schroef hem dan er onder. Mijn Touran had nog een Gen 1 stuurhuis, deze upgrade ik ook direct naar een Gen 2.

Gaspedaal was nodig omdat ik ombouw naar automaat (DSG). Deze pedalen zijn electronisch anders en hebben een kickdown schakelaar. Ik meen na aftrek van de korting 7 tientjes ex volgens mij. Desondanks liep het totaal best op. Sommige bouten durven ze 5 euro per stuk voor te vragen... :screwy:

heb je een stuknummer van die rs3 rubbers ?

Zoek ik morgen even voor je op. Dit is het verschil:

Dit is nogal verschil ja. Beetje net als Audi tt rubbers gebruiken voor bijv. Golf 4
Maar dit ga je wel merken, zit mooi strak zometeen.👌🏼

Juist! Wist je dat die TT rubbers ook in de Golf 2 en 3 passen? Daar gebruikte ik ze ook altijd voor.

Ik heb deze voor de R32 gekocht van Febi Bilstein. Die heb ik ook al jaren onder de TDI en GTI zitten en houden zich prima.

Febi 33971 en 33972. Kosten gemiddeld tussen 3 en 4 tientjes per stuk op eBay!

Ze passen op Golf 5, 6, Eos, Touran, Tiguan, Audi A3 en nog vele andere modellen waaronder Seat en Skoda. Passat en CC weet ik niet zeker omdat daarbij de draagarmen ook anders zijn.

Die A3 S-line donor die ik heb staan zitten idd ook dezelfde consoles onder. Vind t wel ideaal als je ze moet vervangen.

Ik ook, zelfs onder m’n TDI. Het stuurt merkbaar zooo veel strakker! Geen idee waarom ze dit niet standaard hebben toegepast.

Eindelijk weer eens een uurtje tijd gehad!!! :rock:

Lijkt verdacht veel op hoe het er op dit moment heen ligt bij mij in de garage :D :D
Mooi opgeschoten, is er ook echt weer voor om even bezig💪🏼💪🏼

FF de stoomreiniger(of hogedruk) er overheen blazen, werkt altijd een stuk fijner als alles een beetje schoon is.
Maar lekker opgeschoten Roy

Ik ga alles schoonmaken! Ik heb Dasty paraat :D

Vandaag tussendoor nieuwe rubbers in het subframe geperst. Wat een k*t-klus :rolleyes:

Haha, en nu heb je t frame ook nog los liggen nemen ik aan? Als ie nog onder de auto zit met alles er nog in ist helemaal kud met die aluminium troep :D :D