Cruisin' my cabbo' -> Upgrade naar G60
 

Buiten is het te koud om te klussen, dus... nu eindelijk maar is ff een verhaaltje over mijn cabrio.....

Nadat ik mijn Golf Mk1 GTI 16V zat was.. aan het zoeken gegaan voor een fatsoenlijke Mk1 cabrio... en dat viel erg tegen. Eerst wilde ik een org. NL auto... die hoop heb ik maar opgegeven. Uiteindelijk toch een leuk exemplaar gevonden... Door eigenaar/verkoper zelf uit DLD gehaald, als boodschappenauto voor zijn vrouw :rolleyes: (en dat was te zien) maar wel met completen onderhoudshistorie erbij.... zelfs de duitse! Boekjes ingevuld, rekeningen, alles erbij!

In april 2003 stond mijn cabrio er zo bij:




Goed, eerst maar is ff andere wieltjes regelen:



Vervolgens de auto wat laten zakken, rood/witte achterlichten, koplampen met kruis, witte knippers, chrome zijstrippies, grille met chrome randje en Edition recaro's uit een Golf 2 WOB gemonteerd.....







De BBS'en zijn inmiddels verkocht. Ik weet dat het mooie wielen zijn, maar soms wil je gewoon wat anders.... En het zijn Tramonts gewonden.


Maar deze moeten dus nog even helemaal netjes gemaakt worden, en moet nog even bandjes regelen. Dat staat dus als eerste op de planning, en hopelijk gaat dat voor oostenrijk (Wörthersee) lukken. Maar, dan kom ik meteen bij het 2e puntje... hoe zit het met mijn verlaging... het zal nog even spannend worden hoe de wielen staan met de huidige verlaging. Mocht het echt geen pan zijn, ga ik niet met de cabrio naar oostenrijk, maar met me lease auto... en de euri's die ik dan overhou van de benzine, ga ik mijzelf een schroefsetje van kado doen :D

Verder heb ik nog een helehoop plannen met de cabrio, maar eerst maar weer wat sparen.... aangezien ik tegenwoordig ook samenwoon, gaat daar ook wel wat geld inzitten :D , maar goed, ik doe het rustig aan, alles op zijn tijd. Daarom niet iedere week een update, wacht liever een paar weken/maanden dat ik wat meer geld heb om iets fatsoenlijks te kopen, als 3 keer rommel erop schroeven. Verder ook nog wat bedrading uitpluizen, wat daar zit toch het een en ander niet helemaal lekker. Niet dat de cabrio daarom niet goed rijd o.i.d. , maar het moet gewoon goed zijn :D

U vergeet nog de blerpiep te melden ;) of is die er al weer onder vandaan ?

jup.... eraf gehaald, beetje teveel herrie, en weer verkocht...... :D

Hèhè eindelijk, zat al weken op deze topic te wachten :) Nu maar hopen dat er gauw een foto mag verschijnen met volgepolijst alu eronder.

mooie kar christiaan! neem je `m 20 maart ook mee naar de type 1 meeting?
ben benieuwd hoe die wieltjes er onder staan!

succes!!

goeie keus! die tramonts!

Strakke auto, kende hem al van golfcabrio.com...Ziet er goed uit! Thumbs up!

Zaterdag lekker FROTTEN met chrome lijstjes, komt goed chris :)

Chris z'n Cab = NICE !!!!!!!!!!!!!!!!

Hou ons op de hoogte !!!



Grtz.............. LRR

Dank voor de complimenten...

@rene, 20 maart meenemen? Ik hoop dat de wielen eind april klaar zijn om ermee naar Oostenrijk te rijden... dus eind maart zal zeker niet lukken. En haasten daar doe ik niet aan... ben liever een paar weken langer bezig dat het goed is, als dat het snel snel afgeraffeld moet gaan worden.

En Marco, we gaan zaterdag is ff flink aan de gang..... bij dat we binnen staan :D

Het is een mooie cabrio Chris,
ben ook erg benieuwd hoe de velgen er onder komen te staan.

Succes met de strips en btw,

Haastige spoed is zelden goed :wink:

De chrome strips zitten erin!! Was wel ff werk, maar het is toch goedgekomen. Meteen maar ff nieuwe raamrubbers aande buitenkant geplaatst. En het staat erg netjes!!

En nee, nog geen foto's... straks met de wielen... dan komen er weer nieuwe foto's :p

ben benieuwd weer, de laatste kee dat ik je gebakie zag is al weer een tijd geleden.

lijkt me een mooie combinatie, de carbio op die wielen..!

dan mot je maar een beetje doorschuren ! :p

sorry hoor :p Zal me straks nog ff uitleven.... :D

maareh mooie bouten hoor die rvs 6 kant :cool:
elektrochemiesgepolijst . (scrabbel woord ! )

fotooww!!

veulste kou :eek:

Je oude voorstoelen hebben overigens een nieuwe eigenaar...

buurjongetje had eindelijk het geld bijelkaar voor zijn golfje 2...tis een witte 5-deurs met een 1.3i ...en daarin versleten voorstoelen met halfords overtrek....kheb hem toen maar bij mij de garage in laten rijden en die stoelen gemonteerd...en hijs er super blij mee...tis ook een mooi setje.

Hoeveel inch zijn de tramonts?

tramonts zijn 14" en 7,25 J , maatje kleiner, maatje breder :D

Chris, ik ben vandaag ff met de bouten bezig geweest, ff rustig bekeken en 1tje geprobeerd. Gaat perfect, bout heeft veel meer ruimte om te schuiven, plus de ring kan er nu af zodat we ook een setje slotbouten kunnen gaan prepareren.

Volgende week krijg ik als het goed is weer Aluminium, magazijn was leeg ;) Dan ga ik aan de slag met de naafkapjes. Heb de maten al opgenomen maar als je het niet erg vind hou ik het hart nog even om te passen.

Thanks Marco!!!! Goed bezig :D

Wilde gisteravond nog ff een stukje schuren aan de velg rand.... hebben we geen stroom meer in berging.. AARGHH.... als dat vanavond nog zo is, dan maar ff naar me schoonouwelui

Gisteravond nog een keer aan het schuren geweest op die ene velgrand, heb nu de blaren op me handen ziten (van het schuren ja :D ) maar hij is aardig netjes geworden.... Nog ff de laatste restjes van 2 harten afkrabben.... en dan naar Peter :p

Peter, heb je al een foto van de boutjes, of moet ik maar ff langskomen :wink:

Mooi om te lezen dat dat afdraaien toch wou met de schuifbouten. Weet niet wat de plannen zijn met de slotbouten: Afdraaien? Let er dan wel even op dat je een zwaarder/sterkere legering pakt. Dus net als de schuifbouten 10.8 ofzo.

En verder willen we foto's zien natuurlijk!!

@Polopower, slotbouten gaan we idd van minimaal dezelfde legering maken als de schuifbouten... maar da's nog ff niet prio 1.

Ook moeten er nog centreerringen gemaakt worden... of heb je die toevallig nog wel liggen?

Centreerringen? Voor de naaf? Naaf diameter was bij mij gelijk aan de velgen en dan is een centreer ring toch overbodig? (of zie ik nu iets over het hoofd?)

VW naaf is 57,1 en de naaf van die tramonts is ongeveer (nog niet precies nagemeten) 58,5 mm Dus moeten we even ringetje voor maken.

Zie fotoalbum, velgen kunnen er inmiddels op (althans 1) boutgaten zijn NET iets te klein waardoor de bout niet voldoende kan opschuiven en dat ringetje moest idd ook weg

en je hebt nu voldoende teflon om de ringen te draaien .

:wink:

men, dat ken net!

net wel of niet? incl de binnenrand straks...

kan wel....binnenrand komt eroverheen..... en het hart zit voor de remschijf...... niet erover....

dat word geen big brake setup..chris..;)

54er cylinders passen er nog makkelijk achter (tramonts hebben die karakteristieke hoge randen) en anders zijn er nog tig custom oplossingen.


@chris: Al enig idee welke randen je met welke harten gaat combineren gezien de breedte en de ET waarde? En piccie van de deksels?

deskels worden binnenkort gedraaid..... en gebruik de 7 1/2 J randen......

Precies, het vertekend heel erg omdat de randen er nog niet op zitten. 256 gaat wel passen (16v remmen), net als bij je ex GTI

nu aleen nog eff de lak uit de "hoekjes "schuren .......

ja meneer peter :redface:

seizoen begint al bijna Chris...