Mijn Derby LS 1977 projectje
 

ja sommige weten het al sommige niet, maar heb sinds gisteren een VW Derby LS uit '77.

heeft wel wat werk nodig, maar daar heb ik hem ook voor gekocht, maar ziet er opzich prima uit!!!!!

fotos volgen snel en ook meer info natuurlijk, maar moest dit ff snel kwijt aan jullie:D:D

nice, ben benieuwd :)

me too! zag gisteren nog eentje rijden... erg mooi :)

cool...
veel plezier ermee...

zo, supernet ding joh!!! ik zeg: niks meer aan doen, alleen dikke wielen en verlagen!!! (heb fotos al mogen zien!)

altijd wel mooi een derby ;)

foto´s !!!

zuinig op zijn... gewoon lekker retro houden!! alleen verlagen!!

kom op met die foto's!
:postpics:

:)

kom op nou waar blijven die foto's ;) :D

jajaja was al druk bezig :D, gisteren geen tijd maar zal en moest deze thread maken :D:D
maar hier zijn ze dan.....................

nice! niet te veel aan doen idd! droppen, wielen en klaar!

Welke punten ga je aanpakken, kortom wat is er slecht (vooral het niet zichtbare)

KIJK !! Beste VW kleur ever !! Manilagrün.

Mijn passat heeft dezelfde kleur, ook interieur is bruin

okeej daar gaat ie dan:

zoals jullie zien is de auto een Belg dus moet nog een keer :D ingevoerd worden. voor dat ik dat ga doen moet er wel (in mijn ogen) het 1 en ander gebeuren. ik zal ff een lijstje maken wat er moet gebeuren of wat er eventueel in de planning staat.

minpuntjes:
- dorpels links en rechts hebben een gaatje waareen pink in kan (moet dus gelast worden)
- hier en daar wat lichte roest vorming op de carosserie, niks rots ofzo wat ik tot zover heb kunnen ontdekken
- rechter onderhoek van de voorruit heeft een rotte plek (komt onder de rubber uit), moet dus ook gelast worde
- linker voorscherm heeft wat plekken onder de kap (waar de boutjes zitten dus), wil ik een ander scherm voor plaatsen.
- bijrijders deur heeft een deukje (zie foto) maar heb hiervoor een goeie deur voor in de plaats klaarstaan
- achterklep heeft een deukje (heb een goede al staan)
- motor loopt niet goed, start wel maar zakt in toeren en slaat dan af, hier word aan gewerkt en zal niks ernstigs zijn.
- hemel moet een goede schoonmaakbeurd hebben !!!!!!!!
- de stenenvanger voor heeft het zwaar te verduren gehad (rot) moet dus nieuwe ingelast worde

voor de rest wel prima auto om iets leuks van te maken. heb bij de aankoop 2 deuren (links en rechts), een goede achterklep en een setje bumpers (chrome) extra. hiermee ben ik een heel eind op de goede weg. ga eerst het blok lopend maken en het technische deel in orde maken, dan ff kijke voor een kenteken.

heb gisteren het dashboard eruit gehaald om te kijken wat daaronder zit, maar kabelboom (voor zover het een boom is ;)) is perfect in orde (lijkt nieuw) en het plaatwerk ook, dus dat is al prima. vanaf hier ga ik verder, en zie waar het schip strand, heb hem net 2 dagen heh dus is nog vers allemaal :D:D

hij blijft helemaal origineel iig!!!!!!!!!! alleen dus lassen de carosserie, en laten spuiten in dezelfde kleur en weer ori maken, interieur netjes maken en rijden maar.
geen poespas dus!!!!!!!!!

gaaaaf!

gaaf kleurtje , lekker old skoool

mooi kleurtje, mooi interieur, mooie wagen ;)

enkel een wieltje en verlagen :)

he kerel, cool man, toch 1 kunnen vinden voor een prijs die je aanstond?

mooi ding! maar geen CLS......

heb je er misschien aan die extra deuren en achterklep ook een setje klinken en sloten bij???? dan zou je mij daar weer heeeeel blij mee kunnen maken..

gaaf bakkie! houden zo, op de genoemde puntjes na dan ;)

zag er trouwens nog net zo een rijden in steenbergen zaterdag, reed er achter, zag er ook best netjes uit alleen zwart plekje naast de uitlaat voor zover ik kon zien zo snel

om het projectje levend te houden hier weer een update :D. heb nu de carb. eraf en de benzinepomp, worden gereinigd etc en opnieuw afgesteld. er word aan gewerkt :p

Klasse bak!

droppen met die zooi
en klaar is kees ;)

Ok..

Al bekend met het polo86c register? Komt nog wel.. als je spatborden zoekt ofzo :)

Hoe zijn de kriksteunen (voor, achter?)
Hoe zijn de voorspatborden?
Hoe is de tank-vulhals?
Hoe is de accu-bak (of accu-wak?)
Hoe zijn de a-stijlen achter de spatborden?
Hoe zijn de veerpoot-domen?
Hoe zijn de spatbordrandjes achter?

Lijst met vragen :)


Mooie bak man! Droppen, Wielen, Wassen: Klaar!

leuk projectje...

zal ik idd binnenkort snel aanwezig zijn idd :D , ik ben idd opzoek naar 2 voorschermen (links en rechts), deze kunnen wel gelast worden maar heb liever "nieuwe", ook de wielranden achter ZOUDEN EVENTUEEL vervangen kunnen worden (om het geheel PERFECT te maken)

de accu bak is nog zeer goed.

net flink aan het poetsen geweest aan het blok, want de benzinepomp ging er zo goed als nieuw op en die sprong iets TE veel uit op het smerige blok :D, dus net flink bezig geweest met de poetsdoek en morgen verder. maar meteen nieuwe distributie erop zodat ik daaronder ook kan poetsen :D:D en de inlaat ff demonteren zodat daar de weg ook vrij is, meteen nieuwe pakkingen en klaar.

net btw olie gepeild maar er zit 4cm boven het maximum in op de peilstok :eek: :chair:, dus de olie gaat er morgen ook uit. dit heeft natuurlijk niks met het slechte starten te maken, maar ZOU dit eventueel wel kunnen???

bedankt voor de complimenten allemaal!!!! doet altijd goed en heb je weer zin om vlug verder te gaan!!!

btw zojuist ingeschreven en 2 posts verder op Polo86c register ;):D

zou heel misschien het probleem wel kunnen zijn...maar dat merk je vanzelf...

alles schoonmaken kan sowieso geen kwaad.

binnenkort ook weer ff rondje pakkingen doen.

met het blokkie bezig.............op de foto lijkt er minder gedaan dan in werkelijkheid :( maja weet het iig zelf :D:D

ziet er buitengewoon netjes uit...

weet iemand het verschil trouwens tussen het metalen luchtfilterhuis en het later geleverde plasticken?

metaal is derby1 en plastic is 1f

Dat had ik al begrepen serge, maar verder nog verschil? carbs die eronder zitten zijn hetzelfde en de bevestiging ook?

want bij dat plasticken ding wat er bij mij op zit is de aanzuigbuis pleitos, en aangezien dat sowieso gare dingen zijn lijkt me dit een betere oplossing.

maar heeft zoon luchtfilterhuis ook net zoon goede flow of merk je daar geen reet van en is de enige reden die ze hadden om het te veranderen de doekoes...

reden was doekoe

inlaten zijn wel anders ,maar voor flow maakt het niks

Niet alleen de kosten waren voor VW de reden om over te stappen...

(MH en HZ hebben ook nog lang een metalen deksel gehad, *met plastik bak eronder weleenswaar).

De 'polo/derby'1f kreeg een automatische winter/zomer warmteklepregeling. D'r waren wel modellen met metalen filterhuis EN automatische regeling, maar in plastic was t net wat makkelijker uit te voeren.


't uitlaatspruitstuk (op de foto 's hierboven goed te zien) heeft bij de oudere modellen (met metalen doos en handmatige zomer-winter) een iets andere vorm: de aanzuiging vind gewoon recht boven de uitlaat plaats.

Latere modellen hebben een 'kap' op de uitlaat zitten, van waaronder de 'winter'-slang z'n warme lucht aanzuigt.

Als je van Plastic naar Metaal over wilt stappen, zul je in iedergeval die kap moeten verwijderen (3 moertjes die nogal eens niet meer los willen), en dan is het nog de vraag of het 'winter/zomer'slurfje er dan goed langs past: Waarschijnlijk wel, maar niets is zeker.

ik rijdt toch alleen 's zomers, dus maakt geen flaus aus dan?

nu is de automatische zomer winter klep ookal kwijt, dus...

Valt iemand iets op aan de stuurstangen? Wist niet dat die te combineren waren?

Nope: Valt me niets op aan de stuurstangen.

Korte (bestuurderskant) is zo'n ouderwetsche 'blik' stang.
Lange (bijrijderskant) is gewoon de standaard stang, met verstelmogelijkheid.

Voorzover ik er kijk op heb, zit t zo bij zo'n beetje elke polo 1..

@Polopowerrrrt: Dacht je dat de 'lange-instelbare' er soms ook in 'blik' uitvoering is
geweest? Nee toch? Is mij nog nooit opgevallen..

Ja, dat meen ik me zo te herinneren, if not: my bad. Zal vanmiddag een even een blik werpen in de schuur maar ze liggen wel heel erg ver weggestopt, omdat bij mij het complete stuurgebeuren van een g40 erin komt.

zo vanmiddag weer bezig geweest:

-startmotor eruit
-stuurhuis eruit
-alle waterslangen en buizen eruit (van radiateur en verwarming)
-verder gegaan met tectiel verwijderen

morgen weer verder :D en morgenavond mar weer fotos erop dan :D altijd wel leuk fototjes kieken

iemand enig idee hoe ik die bruin/goud achtige tectiel?? kan verwijderen?????

klopt serge :D, ik post wat af overal ;) neej maar ik denk vraag het hier en op polo forum, you never know ;):D