ombouw vraagjes
 

weer het zoveelste topic over het ombouwen van 1.5 jb naar 1.8 16v kr in een mk1


zit met een paar vraagjes...

1.de kabelboom in hoeverre moet je die aanpassen en zijn er ergens schematjes van te vinden?

2.het blok wat ik kan kopen is compleet maar.. heb ik nu ook een apparte computer nodig ( bij het ombouwen van een corsa a naar 2.0l 16v moest dat wel) en zo ja zijn deze makkelijk te krijgen?

3. ik weet dat je een benzine tank, benzine pomp van een gti, uitlaatspruitstuk van een rocco 16v, 5bak van een golf 1 en de aandrijfassen of van een 1.8cabrio of een 16v (rocco,mk2???) moet hebben en wat is er nog meer voor prul nodig??

het blok komt uit een mk2 dan moet je de bak steun veranderen tenzin het een 02A bak is??? of zit ik hier mee verkeerd te dneken

waar moet ik verder nog globaal rekening mee houden...


alvast bedankt

oja als iemand nog handige site weet hoor ik het graag :)

Ik heb geen ervaring met deze ombouw, ben zelf Sciroccorijder.

Nu weet ik dat de bodemplaat van Scirocco hetzelfde is, dus dus zul je ook zo'n tank kunnen gebruiken.

Voor die computer moet je gewoon naar de sloop of westerwognum even contacteren.

westerwognum is dit een mede forumer van als je hem een pm wil sturen is die onbekend namelijk...

de ontstekings computer heb je nodig
is de enigste bij en KR motor

Je kan gewoon de 5-bak van een type 2 pakken. Alle 020 bakken zijn gelijk. De versnellingsbak steun van een Scirocco of andere type 1 5-bak zijn allemaal pas.

Je hebt een motorsteun aan distributie zijde van een 1800 of 1800 16v nodig van een type 1.

De computer is niet nodig om te vervangen. Ik zou gewoon de zekeringkast en het stuk van de kabelboom van de donor auto mee overnemen.

Je kan ook gewoon een externe brandstofpomp pakken. Bijvoorbeeld een Redtops. 5 bar of meer druk.

Trouwens aandrijfassen met een 90mm as kan je gewoon gebruiken van elke type 1 of rocco. De 100mm aandrijfassen moet je van een Rocco 16v of Late golf cabrio pakken.

Ligt eraan welke versnellingsbak je pakt bij de motor. De 16v (2Y) bak heeft 100mm flenzen en de overige 5-bakken hebben 90mm flenzen.

Dat klopt. Maar je kunt er ook 90 mm flenzen aan zetten. Dan kun je ook gewoon golf 1 gti aandrijfassen pakken. Die zijn iets makkelijker te vinden.

kan nu een complete mk2 1.8 16v (kr) kopen dus meer en deel van de prob. zijn opgelost maar nu komt de meest beroerde probleem degene die me zou helpen heeft het stervens druk nu moet ik het alleen doen en weet niet alles van het ombouwen is dr niet iemand in de buurt van

amersfoort
zeist
harderwijk
zwolle

die me kan helpen of iets in die geest


en alles op een rij zetten

de bak die in een type 2 zit kan ik gewoon gebruiken zonder al te veel problemen? (dus die in de auto zit?)

Ja, die bak is zonder problemen pas. alleen even de bak-steunen van een type 1 5-bak erop schroeven.

Heb het zelf ook heel druk kan je niet helpen. Maar ik zou gewoon gaan beginnen en de problemen hier op het forum plaatsen en dan krijg je vanzelf de goede antwoorden om het op te lossen.

Ik zou wel eerst zorgen dat ik alle onderdelen bij de hand heb anders kon het wel eens een hele lange ombouw periode gaan worden.

Ow ja, besef je wel dat de auto niet meer type goedgekeurd is na deze ombouw en dat je NIET meer verzekerd bent!
Mocht er een technische controle langs de weg zijn of als je een ongeluk krijgt, waarbij de auto gecontroleerd wordt. Als deze motor wordt gevonden en het blijkt dat die niet op kenteken staat wordt het kenteken in beslag genomen. Dan keert jouw verzekering niets uit.
Dus dan maar hopen dat je geen mensen invalide hebt gereden want dan kan je de rest van je leven gaan betalen. ;) Suc6 met de verbouwing.

ik weet dat je de sjaak bent maarjah dat nemen we maar voor lief.....

denk dat ook maar gewoon moet gaan beginnen en maar zien waar schip strand


maar mogt er iemand zijn die me wil helpen graag :rolleyes: :rolleyes:

beste kun je wat langer zoeken naar een scirocco II GTX 16v, heb ik ook gedaan, voor 700 gekocht, met gereviseerd en opgeboord blok en nieuwe schijven. Dit was als aanrader op het forum hier en heeft me al enorm veel gezeik gespaard. Het enige is dat ik tot nu toe meer tijd ben kwijt geweest met het verkopen van overige onderdelen en dus niet aan mijn golf kan sleutelen. aan de andere kant is dat wel weer fijn, want zoals het er nu naar uit ziet heb ik alle benodigde onderdelen gratis straks!

Succes!

ben nu begonnen met het ombouwen nu nog een mooi blok vinden en kan het boeltje beginnen :)

auto omhoog x|



en blokje is eruit






heb nu al de motorsteun voor de versnellingsbak gevonden en brandstof pompje van een gti, zit ik nu te denken ik kan tog ook de standaard aandrijfassen van het kr blok nemen of passen deze niet aan de kant van de velg?>

aandrijfassen van een type2 hebben een andere lengte,homokineet overzetten gaat niet want die van 100mm is dikker
je kan het beste de flensen van je eigen versnellingsbak overzetten

okay dan is dat duidelijk :) begon al te twijfelen dan word het dus druk zoeken naar aandrijfassen

van je eigen auto???? de assen gebruiken

kan niet die ene was scheef en de ander is door geflex :(

:rolleyes:

vraag me niet waarom dat gebeurt is het deed gewoon pijn aan me hart :( maar het kon niet anders

Aandrijfassen met 90mm homokineten zijn nog genoeg te vinden bij sloperijen.

Ik heb de ombouw zelf ook gedaan. De dingen die ik heb moeten veranderen zijn;

uitlaat van een rocco 16v, versnellingsbaksteun (rocco 16v, of van elke 5 bak golf1), brandstofpomp+accumulator+een "injectie" benzinetank, aandrijfassen van golf 2 en golf 1 gecombineerd, motorkabelboom + zekeringkast van golf 2 16v, radiator van golf 2 16v.

Ik geloof dat ik zo'n beetje alles heb opgesomd wat ik heb moeten doen om mijn golf 1 1.5 om te bouwen naar een 16v.

Er zijn vast mensen die het anders hebben gedaan. Maar goed er zijn meerdere wegen die naar Rome leiden ;)

dat stond ook allemaal op mijn lijstje :)
alleen hoe heb je de aandrijfassen gecombineerd? en de radiator is tog niet zoveel verschillend als van een 16v

Ik heb de 100mm flenzen op de versnellingsbak laten zitten. Daardoor moest ik wel de 100mm homokineten gaan gebruiken van de golf 2 :rolleyes:

De korte aandrijfas van de golf 2 pastte bij mij zonder problemen. De lange as is een ander verhaal. Daarvan heb ik de binnenste homokineet passend gemaakt op mijn golf 1 as. Hier heb je wel een draaibank voor nodig.

Je kan ook gewoon de assen van een scirocco 16v gebruiken en ben je gelijk klaar. Nadeel is dat ze zowel 2e hands als nieuw aardig wat centjes kosten.

ik kom ze dus nergens tegen :( is er niet een adres te vinden waar ik ze dan pas kan laten maken?

@ oergolf heb je trouwens nog een foto van hoe je je brandstof systeem hebt zitten onder de auto

Dit is hoe ik de as heb aangepast. Is een lichte ingreep die je bij elke draaierij of boer met draaibank kunt laten uitvoeren. Hoeveel eraf moet weet ik niet meer precies.



Foto's van het brandstofsysteem is al zoveel naar gevraagd dat ik ze maar in mijn album heb gezet. Dat is hier te vinden

hahaha mooi dank je wel dan is probleem ook sneller opgelost :)


dat rooie gebied word dan weg gedraaid?

vanavond mezelf dit maar kado gegeven :)




je raad het al een 16v met subframe en alles van de week er maar af schroeven en dan het blokje vast hangen :)

en dit is hem




en dan komt het beroerde alles aansluiten word f priegelen met de injectoren dat vat ik nog niet hellemaal

als je een helpende hand nodig hebt/vragen hebt of wat dan ook... stuur me een mail of PM, ik ben ook een 16v in een 1 aan t bouwen.
Ziet er goed uit tot nu toe.. je gaat al rap vooruit!

succes, ik blijf t volgen!

Beetje late reactie, maar idd dat rode moet je afdraaien, wijst zich vanzelf.

heb nu 16v van een rocco gevonden nu maar hopen dat die man nog opneemt kan ik die ophalen en dan zet ik het blok erin en later in de week de boel omstekkeren hopen dat het allemaal gaat lukken....

@ tommy cc

zal ik zeker doen

blokje ligt erin na aardig wat vastzittende bouten en moeren die met grof geweld los moesten komen,,

nu is het enige wat ik nog moet hebben een brandstof pomp en de aandrijfassen dus dat word lekker zoeken :(

maar mijn wiel is nog steeds scheef en kan er maar niet achter komen wat het nou is

zal snel foto's posten

1 aandrijfas heb je al; de korte van de golf 2. Alleen nog even de lange van de golf 1 aanpassen. (ik neem aan dat het een 1.5 was wat er in lag)

Of je past allebei de golf 1 assen aan voor de 100mm homokineten.

En je uitlaatsysteem, heb je dat al?

Succes ermee (en post nog eens wat foto's joh :D )

had wat probleempjes met mijn telefoon om foto's op de mac te krijgen

maar foto zeggen meer dan woorden :D










@oergolf nog geen uitlaatsysteem zou gister een mooi uitlaatje op halen in musselkanaal ben ik onderweg belt die gast af

dus die moet ik zoeken

lekker bezig met dit warme weer zo midden op de parkeerplaats:D
was ook ooit mijn idee om te doen alleen is niet gelukt [rijd nu in de auto waar het blok uit moest komen]

Je hebt een PB

schoolplein :P altijd grappig als er nog school is en rol het hok uit de kelder van de school :P

is er trouwens iemand met een aansluit schematje van de kabelboom van een gti dat werkt mischien wat sneller dat hoe ik het nu van plan ben :S

kabelboom van een EG/DX of een EV als basis en die pas maken

ben van plan om de orginele kr kabelboom te gebruiken die ziet er nog goed uit geen slijtage plekken alle stekkertjes zitten er ook nog aan etc.

maar ik heb liever een schematje avhter de hand zodat ik weet waar alles ongeveer moet zitten