g40 lader
 

hoi peoples die verstand van motorblokjes hebben. ik heb een polo 6n 1.4i kan daar geen g40 lader op of zo iets. of andere mogelijkheden voor tuning? :D

Er zijn Turbo-kits voor te koop.
G40 erop bouwen kan altijd als je het persee wilt, maar daar gaat erg veel geld in zitten, en kan je beter voor een nieuwe turbo gaan.

die turbo kits zijn zo verscrikkelijk duur heb er al een offertevan liggen van zon 3000 tot 3500€. maar een g40 lader is goed koper

Tis meer dan alleen erop schroeven... er moet ook iets met compressies enzo gedaan worden meende ik... En voor een turbo moet je een "speciaal" uitlaat spruitstuk maken/laten maken/kopen...

Maar je vroeg naar mensen die er verstand van hebben.. ghehehe Niet naar mij dus.. :D

G40's zijn niet echt mijn gebied, maar er geldt vast hetzelfde voor als bij G60's: op de lange duur zijn turbo's veel goedkoper. Wat betreft opbouw kom je op ongeveer dezelfde prijs uit maar daarna zijn turbo's veel minder onderhoudsgevoelig.
Het is niet alleen van 'ik schroef er een G40lader op en daar gaan we', denk ook aan steunen, riemombouw, compressieverlaging, injectiesysteem etc....

Precies.

- New-Bee topic closed - :)


Alles kan,. dat is zeker, alleen tegen welke prijs. Voor veel minder geld koop je gewoon een Golf 2 GTI 16v en ben je ook veel sneller zonder sleutelen..

ok bedankt voor de info jongens.
kan ook gewoon een g40 complete blok erin zetten lol

lijkt me een stuk goedkoper.. en voor de rest van die 3000 of 3500 ga je em dan reviseren en tunen... ;) :cool:

Dacht het niet :) kom je echt met de RECHTER motorsteun in de knoei :confused:

tis simpeler als zijn 1400 turboklaar maken.... neem ik aan?

Blikkie,.. blikkie.

een 6N met G40 KAN echt wel... met veel fantasie :-)



http://www.g-lader.info/gladerimpolo6n.htm

klikkuh..

Zoals je ziet/leest: motorsteun mot je zelf 'verzinnen' hoe je dat maakt :-)

En Danny is het ook gelukt... :cool:

Krijg je daar geen gezeik met de apk mee? Ik bedoel je versleutelt nogal veel aan je autootje...

APK:

Brandstof: Benzine (CHECK!)
Cylinders: 4 (CHECK!)
CO in orde? (CHECK!)

klaar :-)

Je kunt/krijgt wel problemen als je met zoveel vermogen rond rijd en een ongeluk veroorzaakt.. want de type goedkeuring vervalt bij ELKE wijziging aan je auto.

20 procent stijging in vermogen is acceptabel gloof ik..

Officieel gelden dezelfde regels zoals ze bijv in duitsland wel na gestreeft worden: Elke verandering moet door de RDW gekeurd worden.. maar dat gebeurt hier (nog?) niet.

Koele kleuren trouwens op de blauw/rode..


Grondlak = lichtblauw, en dan alle carroserie delen rood spuiten met een randje van 2 cm rond elke carroserie naad... KOEL! (IDEE IDEE!)

de buitenkant is pas na werkzaamheden verder gespoten.... ;) Maar wel koel op zich or... LOL

Ja die (ex) van Danny ken ik maar al te goed :D , als je weet hoe die motorsteun der in was gescheten.....

die daNNY ken ik ook wel hoe heet ie hier?

zit hier niet geloof ik... heb em nog wel in msn, maar spreek em niet meer eigenlijk... :)

op het andere forum Ynnad? was altijd zijn naam

waarom dan niet een leuke versie van 1.4 ongeblazen welke ook leuk kan lopen

wat bedoel je serge?

Je bestaande 1.4 tunen bedoelt Serge. Of te wel diegene die uit deze blokjes 120 pk kan halen begint zich er mee te bemoeien :D

Arjan

kom maar op serge vertel maar wat ik ermee kan doen lol. is een 16v kop niks?

16 v is l;euk ,maar prijzig .men neme fireblade carbs met pas gemaakte inl;aat ,kop bewerking en een 276 nokkenas met verzwaarde veren ,spaghetty ,sportkat en een goed uitlaat systeem .mh ontsteking er op en iknallen met je bakkie

wat is het prijsje ervan?

Hoeveel pk haal je daarmee?

denk tegen of over de 100, en aardig meer koppel

Denken hebben we weinig aan :p we willen rollenbank uitdraaien zien :D

Rollenbankuitdraai van de polo van Mevrouw Pot moet nog ergens te vinden zijn..

ABD (1400cc) blok, sleeptuimelaar kop, alles door Meneer Pot gebouwd..

120 pk aan de wielen dacht ik, met verstopte hoofdsproeier(s). Ok: geen fireblade carbs, maar ouderwetsche Webers.. Die fireblades zullen het vermogen alleen maar naar boven afronden :-)
Ben met de 1400 + webers mee geweest en met een 1300 + fireblades (zelf sturende),. en ik 'weet bijna zeker' dat de 1300 't zelfs wint in dit geval..

wel prijskaartje .zit je goed ?
fireblade carbs met eigen fabrikaat inlaat 450 euro
kop bewerkt volledig 240 euro
spaghetty 335 euro
nokkenas een 240 euro.


oh en jaap met de 3f nokker is hij net zo snel als die van marcel ,en die van wendy heeft nadat jij mee gereden heb spaghetty en 4 goed werkende carbs .met een sprint met die van marcel won wendy(eeek)

in ieder geval stuk goedkoper als een turbo.
met zoveel pk's zal die ook wel aardig druppeltje benzine lusten of niet?
en blijft zon blokje wel goed gaat ie nie snel kapot of grote slijtage?>

elk blok wat je opvoert gaat sneller stuk

maar ook een stuk sneller:D

hahahaha...... zit wat in Serge.... :D

En dan weeg je die 2 tegen elkaar af... dan laat je het kostenplaatje nog even meewegen... En dan kies je een middenweg...

http://www.vwpolo.nl/bezochte%20mee...03/Dsc01204.jpg

mijn polo met een 6n git motor mit g40 lader.http://www.vwpolo.nl/bezochte%20mee...03/Dsc01138.jpg

Ach,.. als ik Marcel eruit trek (met z'n huidige motor!, NIET de nieuwe), dan vind ik het meer dan zat. Sterker nog: dan word t al eng.

Spreek me 2 maanden nadat het blokje erin hangt nog maar eens aan: 't moet tegen die tijd vast 'NOG SNELLER!'

Maar de overstap van 1.3 55 pk naar 1.4 60pk zal al wel zo reuze groot zijn.. (hihihi).

Ben wel reuze benieuwd wat t blokje voor vermogen gaat krijgen.. als 't niet voor Denemarken af is, (en dat hoop ik van wel), dan zet ik m wel bij v kronenburg op de bank.