Mijn Kever Pre 67 project...
 

Dan zal ik ook ff mijn project aan jullie voorstellen. Heb in juli 2002 een kevertje gekocht, en wel een echte Hecho in Mechico uit 1983. De staat van de auto is vrij goed maar de lak is helemaal verweerd. Er komt dus een nieuw lakje op de kevert (blijft oranje), en alle slechte plekken gaan meteen aangepakt worden.
Kortom, de look gaat ook helemaal veranderen!! Liggende koplampen, kleine achterlichten, lange klep voor en achter, binnenvullertank and so on, and so on...
Back 2 the sixties dus! Heb al veel spullen liggen dus de resto kan los! Veel slechte plekken heeftie niet, maar er zit wel ff werk in.

Zal jullie op de hoogte houden van de vorderingen met wat pic's zo nu en dan :)
Hier de eerste serie, vanaf aanschaf tot standplaats voor de resto.













De restauratie-werkplaats :)




Hoogvlieger!!! Daar gaat ook zekers verandering in komen :D

Hier nog wat 'slechte' plekken... verder van dat klein-werk zeg maar, wat wel weer veel tijd gaat kosten...










De bumpersteunen heb ik nieuwe inzetstukken vooren natuurlijk moeten ook het achterpaneel en het voorpaneel vervangen worden vanwege de oude kleppen.

De onderdelen voor de pre 67-look :)


De wielen die eronder komen:








De puntklep gekocht bij VolksRepairs, iets werk aan, goed strak verder...








De binnenvuller-tank, special thanx to VolksWouter...





En de laatste aanwinst: een 4,5J Empi Sprinstar voor in de bandenbak...

Dat gaat helemaal goedkomen! Zaten die velgen heel toevallig onder een rood kevertje dat te koop stond op marktplaats? Zien er wel goed uit zo, met die whitewalls.

He top! werk zat zo van de zomer. Ach ben je van de straat om het zo maar te zeggen.
wel een lekkere buiten werkplaats hebbie zo voor de winter klaar zijn zeker.

succes ermee! en hou ons op de hoogte

Goed bezig !!!
Zit wel aardig wat werk aan, maarja............je bent van de straat ;)
Suc6 gozer, en hou ons op de hoogte !

Denk het bijna wel, tijdje terug al? heb ze nu een jaar in de schuur liggen...
Velgen moeten ook nog ff goed opgeknapt worden.

Hoop idd dat de kever voor de winter in de lak zit en dicht is (ramen ed),
dan staat ie de winter door ergens anders in een schuur. En zelfs zonder kleppen en ramen is het met veel plezier sturen in een kever!!
(moest nog 4 km rijden voordat ie zo in de carport stond :):))

Heb em btw nog wel naar VW Euro 2002 gestuurd, voordat ie gesloopt werd :)




Binnenkort meer!!!

Was inderdaad een behoorlijk tijdje terug, want toen ik hem zag was ik op zoek naar een kever. En deze heb ik inmiddels ongeveer een jaar, dus dat zou goed kunnen.

nog wa werk aan :)

verder foto's posten he ;)

Precies: we zijn al weer 2 dagen verder: Meer Foto's! :-)

Idd nog een behoorlijke klus... maar dat wordt wel wat als ik het allemaal zo lees! Succes iig! :cool:

Goed bezig!!!!!!!!

Sleuteldag...
 

Zaterdag begonnen met het demonteren van alles wat er nog af moet. Gaat de goede kant op,
maar kwam onder de tank nog een paar muizegaatjes tegen :mad: Lord Chrispyness had hier ff goed rondgehangen zeg maar :D
Wel op lastige plekjes, ff moeilijk bij te komen. Als de vooras met het gehele gevolg eraf is moeten we dat maar eens aanpakken. Verder heeft het ding nu de ultieme race-look te pakken :) lekker kaal van binnen...

Hier nog ff een paar piccies.

Hoe meer pics hoe meer werk.

Dus ik zou zeggen stoppen met pics :D

Ja minder pics maken en meer werken :D

Ziet er naar uit dat de onderplaat van je chassiskop er aan moet geloven!
Verders wel lekker bezig zo!

Goh nou is ie body-off en Bietulfriek heeft er veel foto's van gemaakt en nu plaatst ie ze maar niet... :rolleyes:

Alles op z'n tijd W :)

En die tijd is nu gekomen :D

Zaterdag dan eindelijk de grote dag... gezien de staat van sommige plekken aan het chassis had ik besloten om toch maar een Body-off te doen. Werkt vele malen makkelijker en is vrij goed te doen.

Eerst voorbereidingen getroffen (foto1) om de body toch verrijdbaar te houden en daarna de tectyl van de bouten gaan krabben. Toen om drie uur de hulptroepen :) arriveerden ging de klus vervolgens vrij snel, op een snelheidsmeterkabel na... die zat nog in de as!!

De ontblote bodem ziet er goed uit, geen overdreven slechte plekken extra nog ontdekt dus nu kan het slijpen, bakken en braden beginnen!!

Natuurlijk ff enkele pic's met dank aan me meissie!!




















En opgeruimd staat netjuhs... ken em zo weer uit de carport 'cruise' :D:D




To be continued...

Kijk, das t betere werk !!
Goed bezig gozer :)
Al een beetje een planning waar je als eerste aan gaat beginnen ?

Je bent nog vergeten te melden dat de motor ook los van de bodem ligt ;)

Speciaal voor de heer W76: De motor staat ook los van de bodem en droog in de schuur.
Zie alhier een smilende Wouter: Dat blokkie dat pakken we ff... :D:D Enne nog bedankt hè! ;)

Ja :D En 1tje die altijd wel foto's wil maken....

Ey Friek! Nu ben je gister weer druk bezig geweest, maar je moet ons hier ook een beetje op de hoogte houden!

Ja, psies !!
Moet je kijken wat een verslagen ik maak over de typIII :D

Ik had ook een Mexico kever, maar dan met kenteken JS-68-ND... leuke kentekens allemaal... Heel veel succes ermee! Zal af en toe 'ns kijken hoe 't vordert. Ik ben aan het sparen, wil een oudere kever kopen dan. Gr. Dani

Hee das grappig! Meende dat ik er wel meer gezien heb met JS-??-ND. Deze lijkt straks
een ouwetje zeg maar, achteraf misschien wel liever een pre-67 willen hebben maar ach...
dit eerst eens klaar! En op naar Budel!!!

En gezien er gesuggereerd wordt dat er niets gebeurd bij deze ff de laatste updates :),
en het ziet er vrij goed uit hoor! De onderplaat zal idd vervangen moeten worden, ook het blikwerk
van de koets moet daar bijgewerkt worden en de voor- en achterpanelen zijn er inmiddels af.
Nu de dorpels aanpakken, dan is de koets ver heen! qua 'opruiming' dan :D

Waar staat je kever op? ik wil ook zo'n karretje bouwen voor de derby maar de wielen die te koop staan kunnen niet een totaal gewicht van 700 (laat de motor eerst zitten) kilo dragen, maar slechts 125 per wiel.

Ga je de kever zelf spuiten of laat je het doen. Ik heb veel moiete met een spuiter te vinden. De één heeft er bij voorbaat geen zin en en de ander vraagt er echt absurde prijzen voor.

Zou het blokke er toch uithalen, scheelt weer een 100 kilo, helemaal als je gaat spuiten?
Sterkere wielen zijn vast wel te vinden, alleen niet bij een bouwmarkt..

Zoiets Alfred?

Idd maar ik heb bij een gereedschap speciaalzaak gekeken en wieletjes van dit formaat kunnen misschien wel de last dragen maar mogen het niet. Lijk me niet een puik plan dat ik straks dat barrel op mijn pens krijg.

En ja de derby wordt gespoten! Eindelijk een bedrijf met schappelijke voorwaarden en prijzen weten te vinden. Nu is het een kwestie van strippen en op lokatie schuren. Dus mocht je nog tijd en zin over hebben ;)

Kale carosserie weegt misschien maar 300 kilo, dat moeten die wieletjes wel kunnen hebben toch?
Blokkie erin: 400-450 kilo...

Hulp? U roept maar...hebben we het zondag wel over anders..

Het onderstel is een rek voor steigerdelen met wieltjes van een rolcontainer. Gewicht niet naar gekeken,
maar rol um zo heen en weer. De body is dan ook met vier man te tillen, valt mee.

Spuiterij heb ik me nog niet mee bezig gehouden, dat is van later orde :)
Eerst het geheel weer dichtmaken!

Polopower,dan gebruik je toch twee wieltjes naast elkaar.Dan kom je op 1000kg

[zuinigheid-mode]Dat had ik ook al bedacht maar die krengen kosten 14 euro per wiel [/zuinigheid-mode]

@ dennis: vanaf hoe laat ben je in Leek zondag?

@ Bietelfriek: Waar woon je ergens? Heb misschien wel een adresje voor je mits je al het voorwerk zelf kan doen (lassen etc)

.

In Noordbergum, Fryslân dus. Lassen gebeurt al, zou alleen op strakmaken en spuiten uitkomen, Buitenkant dan!

En u woont? :)

Surhuisterveen ek Fryslân dus. En om de hoek. Informeer eens bij ESA marum Langs de A7 daar laat ik het ook doen.

Ben je daar kwijt ongeveer, kun je dat vertellen?

Surhuisterveen! Mient van der Poel! De Bruin Transport!

@Split: Ik kan mijn derby voor MAX. 1500 euro laten doen. wel moet ik de wagen dan zelf strippen en ga ik met wat kameraden op lokatie de wagen schuren. Veel van de 5 a 6 bedrijven die ik heb gevraagd durven zo het dubbele tot het direvoudige te vragen dus dan vindt ik dit een schappelijke prijs. (let wel: het gebeurt bij een bedrijf en niet iemand die in de avond-uren bijbeunt)

@Palmolive Patser ;) : Wijlen De Bruin that is: opgeslokt door VOS logistics. Beroepsmatig of ben je gewoon een oplettende weggebruiker?

Oh ja tis Mient DE Poel