Polo coupe 80/60 verlagen? is dit mogelijk?
 

Ik wil mijn polo coupe uit ’90 verder gaan verlagen, aangezien mijn bandhoogte drastisch is verlaagd, met dank aan Vwbullit!

Het gaat dus om een polo coupe (86c) uit 1990. Deze wil ik graag 80/60 verlagen (dempers en veren)

Hij staat de situatie er nu voor?
-Rondom 4 cm verlaagd
-Teardrops 6 J, 14 Inch, et 38
-Banden Federal 155/55/14

Als ik kijk hoeveel ruimte ik voor en achter nog heb, kan ik achter nog een vinger horizontaal tussen spatbord en band houden en voor nog 2 vingers.

Wil zeggen dat ik achter nog 2 cm over heb en voor nog 4 cm. Zie foto hieronder.

Is het nu mogelijk dat ik met alle maten die hierboven staan 80/60 kan zakken.
Als je een rekensommetje maakt: 4 cm verlaging + 4 cm vrije ruimte is 8 cm voor en achter is dit 4 cm verlaging + 2 cm vrije ruimte is 6 cm verlaging achter.

Ik ben er trouwens wel vanuit gegaan dat de huidige vering wat meer is gaan zakken door de jaren heen, dus ik denk dat ik nu iets meer gezakt ben als 4 cm rondom. Ik heb een klein beetje audio achter in mijn bak zitten, maar geen reserve wiel meer, dus denk dat ik sowieso door dat gewicht een halve cm lager zit al achter. Ik ga dit niet eruit halen.

Om lang verhaal kort te maken: KAN IK 80/60 VERLAGEN?

Heeft iemand hier ervaring mee en/of foto’s van? Alvast bedankt!

Ik heb zelf een 60/40 verlaging en rij met dezelfde bandenmaat. Ik plan zeer binnenkort ook voor 80/60 te gaan gezien ik nu nog ruimte zat heb.

Ik kan het je dus niet uit ervaring vertellen maar ik denk niet dat het een probleem is.

Het is mogelijk..Kamaraad van me had het ook gedaan, het gaat achter alleen wel ietsje aanlopen :D

Ik heb zo geen foto van die auto, maar het is iig wel mogelijk !

In hoeverre loopt het aan dan?

Als je er iemand achterin zit of zo en dan over drempels gaat?

Loopt toch niet constant aan?


Graag foto's!!!

ik rij nu met ong 60/40 verlaging met 175/50/13 banden en dat gaat eigelijk nog best. Misschien moet je je uitlaat aanpassen dat die super strak en hoog hangt. Ik ga binnen kort ook iets van 70/60 of 80/60 verlaging kopen.

@polo_coupe (en iedereen!) Maakt het qua maat van mijn velgen (14 inch) dan niet veel uit? of is jouw maat ongeveer hetzelfde qua omtrek?

Met 155 banden en een nagenoeg standaard ET waarde lijkt het me erg stug dat dit aanloopt. Daarbij komt ook nog dat het afhangt van de stugheid van de veren die je aanschaft natuurlijk...

btw, de achterste verlaging is bijna altijd te verstellen bij vaste verlagingsets. Dus als je eerst voor 80 verlaagt en achter 60 en het loopt achter toch aan kun je hem altijd weer een stapje verhogen.

het is op zich te doen hoor, rij nu zelf met 80/80 rond en ik ga zelfs naar de 105/90 dus het is allemaal mogelijk :D

Ik ben eerder bang dat VOOR die 80 te laag is. of kan dat niet te laag zijn?

Is het iets om voor de zekerheid een 70/60 set te kopen, of ben ik onnodig onzeker over die 80mm aan de voorkant?

ja goed je zult nog meer problemen hebben met drempels dan dat je nu dan hebt.. maar het is op zich goed te rijden..

zal zeker leuk uit gaan zien denk ik met zo'n dikke verlaging :thumbup:
en het is zeker te doen, vriend van me rijd ook met 80/80 en 7 en 8 j op zijn g40

ik rijd zelf nu met 7 en 7,5 J rond maar wil achter ook naar 8J.. ben benieuwd hoe het rijden wordt met 105/90 met 7 en 8J :tongue:

105/90 :eek:, trek je een fietsenband erom ofzo :D

hier 2 foto's van die genisis, ligt plat genoeg dacht ik zo:

Bij 80 / 80 verlaging moet je toch echt op zoiets gaan rekenen bij dit model..










Vraag het " vwpolo_siem" anders even !
Die heeft het ook op zo'n polo gehad en heeft misschien nog wat foto's van zijn polo. Had er btw wel 13 inch onder..

hoezo fietsband er omheen dan, gewoon 175/50/13.. ben nu op zoek naar 175/45/13, heb het pas op explosive car tuning show gezien onder een auto, moet die ook hebben, worden me wieltjes nog iets platter :D

lees ;)

genesis is 80/80 verlaagt, dmv van schroefset en 14" momenteel staat hij nog lager maar heb nog geen foto's hiervan, maar denk dat je dan toch in de buurt gaat komen,

mede omdat de velgen waar het om gaat 15" zijn

Oke, bedankt voor jullie reacties en foto's

Maar als ik hem voor 80 verlaag, houd ik geen (optische) ruimte over tussen band en wielkastrand. Als ik dan stuur terwijl de auto inveert. raak ik dan de zwarte wielkastranden niet?

Het gaat trouwens om vaste verlaging (80/60) van GT Cupline. Is die een beetje stug?

Verlaging
 

Hey jongens,
Ik wil mijn G40 verlagen dmv een cupset 60/40 van H&R.
Ik kom regelmatig bij G-force in Zoetermeer voor onderhoud etc.
Hun vertelde mij dat het geen wijze set was. omdat die dan veels te laag kwam.
Maar ik lees hier dat het allemaal nog lager kan.
Mijn vraag is dan ook. Wat moet ik nog meer aanpassen weil ik die set eronder zetten? Of past het allemaal sowieso, en moet ik rekening houden met drempels.

MVG, Pim

60/40 zal prima passen hoor, kan er zo onder.

Hangt natuurlijk wel van de gebruikte wiel+band combinatie af.
Voor drempels hoef je ook niet direct bang te zijn.

H&R cupset
 

Okee bedankt,
Ik heb nu nog originele BBSjes eronder ivm de winter.
Van de zomer ga ik voor 13'' RSL of 13'' verbreedstaal icm getrokken banden.

ik heb op mijn polo kwa banden achter 195-45-13 gehad en voor 175-50-13 op voor 7,5Jen achter 8,5J en een verlaging van 60-60 met achter verstelbaar en ik had heb op 55 staan achter en niks liep aan beetje moeten aanpassen mar geen bumpstops of iets nodig gehad..gr ronnie..

Heb toen de tijd ook rond gereden met 80/80 verlaging.
veren waren alleen niet zo stug waardoor het soms achter aanliep,
daar heb ik hem dan ook iets verhoogt naar 80/70.

Dus het moet wel kunnen

60/40 H&R cupkit met 175/50-14

hallo ik heb me ook een polo coupe 86c aangeschaft .
een nieuw projecttje hij licht nu volledig uit elkaar ma ik heb de hele zomer om hem af te krijgen .
nu wat ik ga doen .
heb een vaste verlagingskit van tec tuning 80/80 en daaronder komen CUPJES
vooraan 8 breed en achteraan 9 breed mag wel niet voor de keuring ma goed .
ik denk nie da je veel lager kunt , anders in het nie meer rijdbaar toch hier niet grts .

9J breed achter? Ik geloof dat je gek bent :screwy:

7 voor en 8 achter betekend al aanpaswerk aan de kas (zeker achterzijde) Laat staan 9 J...
of was je van plan om een bredere wielrand erop te gaan lassen?

Ik rijd met een H&R schroefset in combinatie met de wellems stabi bevestiging en 8J et15 voor en 9j et10 achter met rondom 195/45/14. Past prima, alleen de wielranden wat moeten aanpassen achter... Maar kan wel hoor :D

Iets klopt hier niet!!
Het past prima maar je hebt wel je wielranden aan moeten passen :confused:
dan Past het dus niet prima maar klote.....
ik rijdt 7j voor en 8j achter, bij polo2 problemen en polo steilheck nog erger..
dus neej gaat kan niet hoor zonder problemen... ;)

Het kan gewoon passen.
Moet alleen wel het nodige aanpaswerk aan de achterste kasten doen en dan is het nog maar net wel en soms net niet :screwy:

Heb zelf 8j voor zonder aanpassing en achter 9 j met flink omgerolde kasten, dit in combinatie met een 80/60 verlaging.

8j voor en dat zonder aanpassingen en met 80mm verlaging, nou sorry maar dat is moeilijk te geloven, hoeveel bumpstops zitten ertussen?
ik heb die auto,s ook allemaal gehad met die verlaging en altijd aanpaswerk gehad. al is het maar omkloppen..

orgineel krijg je der geen 8j en al helemaal geen 9j onder zonder dat alles aanloopt als je een een kuil rijdt...

voor zitten er geen bumpstops tussen en is 80 verlaagd.
En wielkasten zijn helemaal orgineel en lopen niet aan.
Met de bandenmaat 165/55/13.
En achter tja het loopt wel eens aan maarja dat dee het met 8j ookal.

en er kunnen gewoon 4 a 5mensen in de polo zonder aanlopen!

achter kan ik begrijpen maar dat ie voor nooit aanloopt is toch wel uniek..
da,s een hard verlagingssetje :)

Ja hij is inderdaad echt stug.
En die 4 a 5 mensen word lastig zonder achterbank.
dus ik zou het echt niet weten.
Kan je wel garranderen dat 4man in de auto met 9j achter niet gaat werken.
Aangezien ik nu al akelig weinig ruimte over heb.

Tja, als je vaak 4 a 5 mensen vervoerd, dan verlaag je je auto niet lijkt me. Maar ik moet toch even op mijn vorige post terugkomen. Het past inderdaad niet zonder moeite te doen. In mijn geval is de rand zelf dus het plaatwerk niet omgerolt, gebogen etc. Alleen de wielrandspoiler, dus de kunstof verbreding is smaller gemaakt. En dat betreft alleen achter, voren is niks aangepast.

Maar de carrosserie valt ook niet over de band heen, maar hangt er boven enkele mm. Zonder bumpstops etc, ook voren niet. De verlagingsset is van zichzelf stug zat om over drempels, of kuilen het plaatwerk uit de band te houden...daarom heb ik wat meer ervoor over gehad en een H&R set gekozen... en zo klote is dat niet :D

Geen idee wat hier onder zit en wat er aan gedaan is maar breed is t wel



en op een steilheck is 175/50 13'' op een 5.5J velgje met 70/60 verlaging net mogelijk. Kan de kids niet achterin zette iig....

i rest my case...
dus zonder aanpassingen is 8 of 9j niet mogelijk ;) {en dus past het niet naar mijn mening}
passend maken is noodzakelijk...
en ik kan nu na aanpassingen met 4 of 5man in de polo zonder aanlopen :thumbup: of kuipen met zand....



verlaagd met 60 40 TA harde set



zelfde verlaging met 13inch rsl 8j achter en 7j voor... AANLOPEN...



nogmaals zelfde set+banden.. ook aanlopen zelfs al zit er een grote opening tussen band en rand..



165 70 13... ook aanlopen..



en je raad het al :tongue: aanlopen..



de polo steilheck met 165 70 13... liep ook aan..






























dat loopt echt niet meer aan :thumbup:

een auto moet doen waar die voor gemaakt is rijden en dingen vervoeren, of er dat nou 4a5man zijn of 3kuipen vol met zand...

dat kon ik je ook wel vertellen :rolleyes:
ziet er leuk uit zo maar daar kan ik gene 3kuipen met zand inproppen want dan rolt je polo niet meer :D

Gelukkig is de polo ook een vervoersmiddel en geen zandbak :screwy: :D

En ik vervoer zand zonder aanlopen ;)
:D

Richard polo, bedankt voor de extra moeite die je hebt gedaan je punt duidelijk te maken.

Maar een ding is wel, en dat is dat "past niet" iets anders is als "gaat niet". Wat je uiteindelijk met je auto vervoerd is niet erg relevant want verlagen doe je meer voor het uiterlijk, of wellicht het rijgedrag. Niet om functionaliteit toe te voegen. Want als het daarom ging dan neem je je de moeite toch niet of zie ik dat verkeerd...en als je toch al begint met AANPASSEN van de rijhoogte, dan zeg ik maak de klus af en zorg dat er ook mooi van die brede sloffen onder zon polo kunnen ziet toch ruig uit :thumbup: :D