zelf gemaakte luchtfilter kit voor de polo met aav motor.
 

ik heb op mijn polo met een AAV motor een lucht filter kit gebouwd.

wat heb je nodig:

een luchtfilter systeem van een golf 1800cc 8v type 3.
openluchtfilter.
en drie draadeind verlengers. verkrijgbaar bij Faborycenter.
langer slang voor carter ontluchting.

hier de foto`s.
het werkt perfect en kost oongeveer in totaal een euro of 25.(ex. luchtfilter).











gr Polo-power.

er is al een complete handleiding in omloop al een tijdje :P

ohw wist ik niet dan is dit denk ik over bodig

heb je het aanzuig systeem nieuw gekocht of op de sloop gehaald?

ik wil het ook al een tijdje op mijn polo zetten maar heb 's middag's geen tijd om naar de sloop te gaan ivm werktijden.

wat voor powerfilter heb je erop gezet?

hoor je ook het aanzuig geluid van de motor goed?

ja ik heb dit gekocht op de sloop voor 10 euro, en ja het aanzuiggeluid is echt fantastico.

de powerfilter is van autostyle wordt binnenkort echt k&n...

gr polo-power.

Gilex heeft al een paar jaartjes volgens mij een gedetailleerde handleiding in omloop :D
heb 'm al een keer uitgeprint en in een map gedaan voor het geval dat.. heb alleen geen AAV meer erin zitten hehe

Ik ben vorige week ook weer wezen knutselen :) Had een tijd geleden al een aanzuigbuis aangeschaft en laatst een K&N filter gekregen en alles zit er nu netjes op :) Rest me alleen nog een beugel te maken zodat het filter niet hele tijd rondbungel.... Maar wat een lekker geluidje :)

Kris.

Krijgt de polo hier ook meer vermogen door??

Gr. Kawouter

Nee meer vermogen niet maar het bekt/bromt wat beter dan met de braadpan :D
De pagina waar AryX het over heeft heb ik op het moment nog offline staan, ivm provider wissel een poosje terug, komt nog wel online;)

hmmm dat lijkt me wel wat dan. Als de site online is wil ik graag de link.

Gr. Kawouter

Het klinkt inderdaad een stuk beter echt waar komt wat grover uit de hoek nu vooral met een dikke pijp van voor tot achter, toch merk je een beetje dat hij makkelijker ademt aangezien ik eerst niet boven de 180KmH uit kwam met mijn 1300cc motortje.. :cool: maar nu vandaag toen ik terug kwam van Nieuwegein haalde ik net geen 190op de teller dus denk toch wel dat het een beetje help niet veel maar toch. Alle beetje`s helpen.

:woowoo: GR Polo-Power.

180 :eek: :eek: :eek:

is dat de 75 pk versie??

Ik haar de 160 op de teller net aan.

Levensmoe?

Nou kan op zicht wel hoor, destijds met de genesis met AAV blok en enkele kleine ingrepen.
liep dat een stukkie lekkerder, zelfs met een foute maat banden 185/55R14

over foute banden maat gesproken. Ik rijd met 175/50-13. Dat zal ook wel wat uitmaken in de snelheid.

ik rijd ook op 175/50/13 en ik haal de 160 makkelijk hoor kawouter :D
Haal zelfs ruim de 200

Op de teller ja... :rolleyes:

nou ik kom echt niet aan de 160 op de teller. Komt ook wel omdat mij auto iets zwaarder is door de demping voor de audio en de audio zelf denk ik.

Op teller doet mijn 75 Pk GT 180+, maar de auto staat op 195/45/14 banden dus daar klopt niets meer van. Dus heb ik het eens nagemeten met een tom-tom en toen kwam ik op 160 echte kilometers.

nou zal eerder komen omdat er ca. 145 Pk onder de kap ligt :tongue:

175/50 R13 is inderdaad helemaal niet kleiner qua omtrek dan de originele bandenmaat. 200 op de teller zijn dus echte kilometers. Reken maar van yes.

Tjonge, het hoe hard kan ik topic ;) mag ik ook meedoen :tongue:

Vermelde liever de 0-100 km/h tijd :)

Is 7,8 bij mij, maar ik heb een 16V...

Nee, van 0 tot 100,. daar doe ik niet aan mee: de 100 per uur haalt m'n dieseltje namelijk niet! Van het weekend nog getest: Berg af houdt het net boven de 90 gewoon op: versnelling op, toeren op..

Misschien komt dat door de 175/50 R14 banden?

Of door de iets afwijkende schaalverdeling? :)

Ik heb op top snelheid ongeveer 17 km afweiking op de teller. Gemeten met de TomTom. Bandenmaat is nu 2,5 cm kleiner dan origineel.

Oja en ik heb maar een 4 bak.

0-100 in zo'n 15 seconden. Netjes toch voor 1000 kilo en 54 pk :rolleyes: :tongue:

van 0-100 weet ik niet maar gaat best rap.
top is echte kilometers met Route 66 175Kmh (185Kmh op de teller.)
Bandenmaat is bij mij ook 175/50/13 voor en achter 195/45/13 maar die hebben er niks mee te maken.
het gaat hier om een AAV met 60pk open uitlaat vanaf kat en openluchtfilter.


PS: kawouter je bent niet de eenige met audio in de bak ik heb alleen al 35kilo aan houtwerk er in liggen. En dan heb ik het nog niet over de rest van versterkers en speakers.
Gr Polo-power.

O maar dat geloof ik best. Ik heb nu 150 kilo aan demping, 80 kilo voor de subs+kist, versterkers en straks de laag polyester. Dus ik hoop net onder de 1100 kilo te blijven als het af is.

En dat heeft zeker wel invloed op de prestaties :tongue:

Je kunt me ook gewoon bellen, kom ik je trommelvliezen wel zo doorprikken, scheelt je weer werk... :rolleyes:

hahaha, goedkoper zal het wel zijn in ieder geval.

150 kilo aan demping? :confused:

Moet er geen eenheid achter dat getal? Dit kan vanalles zijn.... :rolleyes:
.....kilometer per uur
.....liters olie per uur
.....kubieke meter roet per uur
.....snellere auto's die er niet voorbij kunnen per uur (En toch: Respect! :cool: )
.....mijl per uur

liters olie is het bij jaap...

Jep. dat valt toch wel mee? Dat bitumen weegt een vermogen. En als je maar genoeg gebruikt. Ik zit nu al wel aan de 150 kilo denk ik en strax helemaal. Dak en vloer moeten ook nog gedaan worden.

ik vind het welletjes zo een auto moet mooi liggen en mooi klinken kwa motor en kwa audio maar het hoeft voor mij geen zwaardere auto te worden daar lijden inderdaad de prestatie`s onder en da`s da toch jammer vindt ik.

ik vind prestaties niet zo belangrijk. Dan kocht ik wel een echt snelle auto.
Liever goed geluid dan hard en snel kunnen rijden.

open luchtfilter
 

de slang die op de uitlaat naar het luchtfilter gaat waar dient die voor moet die er weer op ?
en waar moet ik die op doen ik heb het zelfde als u

.