wie heeft er opgelet?
 

ik niet goed genoeg om bij ford te werken... maar ja.. wie wil er nu bij ford werken :tongue:

http://www.forddoctorsdts.com/quizz...calAptitude.php

ik had de meeste fout bij de elektriek.. je kan je fouten bekijken door terug te klikken na de uitslag

ohja ik had 74

92. GT als leasebak graag.

50 vragen, andere keer misschien.

ik mag er ook niet werken, had 70% :)

hahaha ik ben geslaagd met 82 %

Dito score. Doe mij een GT als leasebak, met tankpas!

(wat had jij fout?)


Waarbij vraag 48 dus niet klopt

(ik had: air enters from suction by the piston as it is going down -> dat zou niet kloppen!?!)








Als dat de logica van Ford is,. laat ze de GT maar houden:

ja die vraag ging ook op vortex rond... kwam erop neer dat vacuum geen kracht is en de lucht zichzelf naarbinnen drukt door het drukverschil... vond het ook een vaag verhaal..

80%, toch weer even trots op mezelf :P.

En die twee antwoorden komen inderdaad op hetzelfde neer, volgens mij. Ik had namelijk hetzelfde als sjampoo geantwoord.

Ik had 48 ook fout, maar wat ze zeggen klopt wel. De zuiger zuigt niet direct lucht aan, maar creert een lagere druk dan de omgeving (atmosfeer) waardoor de lucht naar binnen stroomt. Tis maar hoe je het bekijkt, maar dat is eigenlijk wel de essentie ja.

Nederlandse taal kan meteen ook op de schop, vanaf nu het beestje gewoon weer piston. Engelsen snappen dat tenminste, suckers :)

80%....en naderhand: aaargh stomme fouten :D

hee sjampoo die had ik ook fout gek want ik dacht echt dat de lucht aangezogen werd door de zuiger maarja kan ook aan mij liggen ben ook geen volleerd monteur ;)

mmm 86... Sommige vragen waren wel van die fijne 'instinkers' zeg :D

Wel leuke test!

Ik ben blij dat de 'europeesche' stroomschema iets andere tekentjes hebben, en voor het overige er normaliter een legenda bij zit :) De eerste vraag met die stroomschema's ging helemaal mis, alle andere schema's : allemaal goed.

Bij mij is een lamp nog steeds een rondje met een kruisje erin, een accu met streepjes en schakelaars met 'scharnierpuntjes'




Ach: enige wat ik 'ECHT' niet wist, was de vraag met de venturi's, welke ik achteraf ook wel begreep: vraag niet goed geleest.

50% :D :D wie wil er nu in genk werken
heb er al een hekel aan als ik er moet laden :D :D

88% en 2 echt stomme fouten :rolleyes:

Ik had 62%....ik had een paar keer dat ik iets te snel klikte en dan bedacht dat ik het verkeerde antwoord had gegeven maar niet terug kon klikken

92% voor Dextertje.

Met maarliefst 1 hele domme fout.

Het is wel jammer in het engels lees je veel sneller over dingetjes heen maar toch goed dat ik 92% haalde al zeg ik het zelf.



Die bron die in jouw gifje een dubbele streep met een + en een - is dat is een batterij.

In de autotechniek word alstijd gebruik gemaakt van een aantal tussenstreepjes, hiermee geven ze aan dat het om een gekoppelde batterij gaat [een accu dus].

94% :D :cool:

86 procent, en helemaal geen technische achtergrond..

alleen die vraag met die 3 lampjes, en dat er maar 2 zouden gaan branden snap ik niet, ze zijn toch alle 3 verbonden met beide schakelaars gesloten??

ja maar stroom kiest altijd de weg van de minste weerstand, als het het lamje kan omzeilen zal het dat ten aller tijde doen.

80 procent ,en ik heb ook nog wel 7 jaar bij de ford gewerkt.........

86%.. best aardig voor een milieukundige, al zeg ik het zelf ;)
dat eerste stroomschema was wel vrij kut.. herkende er niks in, behalve de schakelaar dan. verder zag het er wel logisch uit als je het goede antwoord wist. leuk testje!

94% Maar ik blijf voorlopig nog maar ff voor m'n huidige boss werken, denk ik :D

@Sjampoo : Wees blij dat je niet een heavy duty monteur aan de andere kant van die grote plas water bent.... ;)

weg van de minste weerstand *edit* was al een 2e pagina ook :chair: *edit*

, ik ook 86 procent en dat nog met paar stomme fouten ook