2.0 Ltr FSI moter uit de bekende oranje golf
 

Woow leuk zoo,n motor in je golf twee, aparte motorkap er netjes gedaan.

lange sluitertijd bedoel je ;)

Hoe bedoelt gij ??

Denken julie ook wat ik denk ?

Ik gok dat er een motor in gaat komen die al op het erf staat ;)

nou dat zullen we nog wel zien dan hahhaahh zou janjaap hem dan ook inbouwen?!

Dat denk ik zelf ook. Dat de vervanger al in zijn bezit is.

Sluitertijd, zolang de film/beeldsensor van de camera belicht word. Ook wel belichtingstijd genoemd (van het lichtgevoelige materiaal, in dit geval een beeldsensor). Als die lang genoeg is kun je de kap dicht doen terwijl de foto genomen word.

Oke dus de motorkap is niet doorzichtig zoals op de derde foto te zien is.

Correct,

Als je goed kijkt kun je het ook zien doordat de chrome-motorkap-cilinder-apparaat (hoe je dat ding ook noemt) nog omhoog staan links en rechts.

Wat komt er nu in ?

Vast beter dan een voor fsi inspuiting bedoelde motor die op digifant draait.

misschien dat de motor van zn nieuwe aanwinst er in komt? uit mn hoofd 2.0 16v turbo(?)

heeft wel wat een fsi er in.

2 foto's over elkaar geshopt noemen ze dat :D

dat denk ik ook, anders krijg je niet zo'n scherp beeld.

Twee keer dezelfde foto vanaf statief; die plak je zo over elkaar in Photoshop.

reken maar van niet. sluitertijd van 15 seconden, lage iso, kleine diafragma, toestel op statief. 10 seconden met de kap open en na 10 seconden de kap dicht doen.

dat is het probleem van dit blok, het is geen fsi meer

Precies, dacht ik dus ook.
Het hele FSI gedeelte is er afgehaald waardoor je nog maar een gewoon 2.0 blok overhoudt.

Met Turbo,

Met of zonder FSI, er zijn er maar weinig die zoiets aandurfen om aan te beginnen! Dit is toch een knap staaltje werk.

Hoor je me ook niet zeggen, dat ik het niet knap vind. ;)

Denk dat ik er uiteindelijk toch altijd weer mee aan kom kakken, dus waarom nu niet: veel geld!
Zeker als je kijkt naar het feit dat het een geblazen 2 liter motor is met "maar" 200pk. Voor dat geld krijg je een ongeblazen blok al bijna naar dat vermogen, en dat vind ik persoonlijk eigenlijk veel mooier.

Ieder zijn eigen natuurlijk.

3500 euro ben je met gemak kwijt voor een ongeblazen blok met 200 pk

Ik weet wat je d'r voor kwijt bent. ;)
Ben me al een flinke tijd aan 't inlezen over de mogelijkheden.

Dus 3500 euro is een hele nette prijs voor deze ex TFSI :D

;)

Precies,

Ik ben bezig met mijn VR6 met compressor, en geloof mij dat die 3500,- zo op is al heb ik hopelijk straks wel 300+ pkaas.

oh? pics en info???

Rustig aan Rene, 3 maart gaat hij naar de spuiterij en dan wordt hij binnen en buiten overgespoten, dan als hij terug is kan ik het interieur en dashboard (R32) erin. In de tussentijd gaat de motor compleet uit elkaar, met andere zuigers etc etc dus alles erop en eraan. Nu is er nog weinig te zien.

Motor gaat er aankomende week uit, heb nog maar 2 weken.

probeer jij straks zelf maar rustig aan te doen met die compressor ;)
plannen klinken goed!

Haha, ik heb mezelf 2 jaar gegeven al hij terug is vd spuiterij tot hij klaar is.

Ik ben ondertussen ook nog 'even' een Golf 1 16V aan het maken, die wil ik als daily gebruiken en dan kan de automaat Golf 2 naar mn vriendin.

Dat is ook "effe" 100pk meer, ofwel anderhalf keer zo veel. ;)

Als je een AAA VR6 neemt komt net over de 200pk grens met kopbewerking en andere nokkenassen, dan ben je ruim 1500,- verder en meer dan dat lukt al niet meer.

Als je de 2.0T neemt met chip op maat vlieg je daar met alle gemak overheen.

Voor 3500,- kan je echt geen ongeblazen motor voorzien van een turbo op de juiste manier met veilige 200+ pkaas.

How 'bout this? :D

http://auto-diversen.marktplaats.nl...fta_ind=16&fs=1

beun de .....haas??

Bekende op vwforum. Motor is in de soep gedraaid.
Staat een leuk topic. :)

Kan zo in de ijzer bak

Staat ook in de advertentie. Leuk dat ie eerlijk is d'r over, maar je kunt er zo bar weinig mee. :screwy:

Leuk om een bijzettafeltje van te maken? :)

Duur bijzettafeltje dan. :tongue: