Mk1 1.8 8V turbo project
 

Yoe

Me als belg even voorstellen ;)
Ik ben na een ful show golf 3 overgestapt naar een golf 1 en van bij het begin was de bedoeling meer go, minder show (en comfort). En een forum als dit vind je in belgie niet... Lijkt wel alsof er in nederland meer kennis zit, en mensen met handen aan hun lijf :D

The car:
Origineel 1100 formel E van 1982 met 80k km op de teller




lang is hij zo niet gebleven, eerst KW schroefset eronder en ATS classics om een zomer mee te rijden




En dan zijn we begonnen met het echte werk

interieur volledig gestript
Stalen Rolkooi
2 sparco stoelen
Sparco stuurtje
Wielkasten gerold en gti plastiek erop
mat zwarte OZ Superleggera's in 16" eronder
Remmen rondom vervangen door G60 exemplaren

en als laatste nog de 1100 motor eruit gehaald, en de motorruimte al opgekuist.










Zo stond hij er laatst bij







Momenteel is hij binnen bij SMCP om het nieuwe hart erin te leggen. Ik doe zoveel mogelijk zelf maar dat gaat men petje te boven.

Dat word een 1.8 G60 blok, maar we gaan geen g-lader meer gebruiken, wel een Turbo :tongue:

Laat maar weten wat je ervan vind ;)

Greetz

oeh leuk... das een verdomd leuk project

Blij een landgenoot tegen te komen zonder tupperware aan de auto.

Ik neem aan dat de auto geen nieuwe kleur krijgt aangezien het hart erin wordt gelegd?

project ziet er :thumbup: uit trouwens..

Vind 'm zo mooier ;) ;

hm dat gaat een verdomd leuk karretje worden.. word hij verder ook nog gespoten? of doe je er verder niks aan..?? :) :rolleyes:

eerste zaak is nu de nieuwe motor erin en concentreren op performance ;)

de kleur blijft alleszins, vind het cement grijs echt een mooie kleur, had er nog nooit zo een gezien maar vanaf ik hem kocht wist ik dat hij altijd in die kleur zou blijven.

respray zit er misschien ooit nog in maar de lak ziet er nog goed genoeg uit, buiten enkele kleine plekjes oppervlakkige roest aan oa de deur.

en ja op die ats'en was hij mooi maar in 13" krijg je niet veel remschijf he ;) en het plan was van in het begin de racy look.

Greetz

Nice... ben benieuwd wat dit gaat worden.... Hou ons op de hoogte!

Ziet er al goed uit :thumbup:

wat voor een turbo komt er op? als ik vragen mag. en word er nog meer aangepast aan het blok?

turbo word een T03 turbo van een 1.8T blok

blok word eerst volledig uit elkaar gehaald en nagekeken, en alle mogelijke pakkingen etc vernieuwd. En een programma op maat geschreven.

Hey,

alles dan goed gekomen met de remadapters?
Tegen wanneer zou hij af zijn?
Wij zullen normaal in juli eens een trackday doen in Croix. Mss kan je mee...

mvg
Arne

mooi projeckt succes er mee.
en hoe veel pk wil je er uit halen dan met een turbo er op.

dat zou een 200pk moeten zijn...

en ad racing, midden juli zou hij af moeten zijn :)
en alles is goed gekomen met die adapters :thumbup:

Waarom niet gelijk een iets grotere turbo? Wat doe je met het uitlaatspruitstuk? Ben benieuwd aan de achterkant heb je erg weinig ruimte door het inlaatspruitstuk en schutbord e.d. Laat maar snel wat pics zien :).

He Ken projectje hier ook maar eens gepost.
succes met de werken hopelijk is ie snel af.

grtz Rob

voor uitlaatspruitstuk gingen we kijken wat de beste oplossing is kopen, of zelfbouw. qua kosten/tijd die erin kruipt.

heb gekozen voor de 03 voor de snellere reactie op het gas, snel opkomend vermogen. Het is niet de bedoeling om er zoveel mogelijk vermogen uit te peuteren, eerder betrouwbaar en prettig om mee te rijden. Er zijn nog mensen die aanraden om een grotere turbo te steken, maar dat zijn mensen die meestel in de 300-400pk's zitten.

geschat vermogen van 200pk zal al prettig genoeg zijn :D

dit komt goed :thumbup:

dit komt helemaal goed :thumbup:

dit komt echt helemaal goed :thumbup:

:rolleyes:

Dit komt zeker weten helemaal goed.. :thumbup: ;) :rolleyes:

update pic, het blok steekt terug in elkaar ;)

Welkom :thumbup:

ziet er goed uit kerel! wordt flink geinversteerd zie ik al weer :D

Wat heb jij betaald voor de adapters voor je remklauwen en bij wie heb je ze vandaan??? en ook gelijk stalen remslangen genomen of ????
welke hoofdremcilinder neem je? van een mk3 gti of zo?

en ben je er al uit wat voor spruitstuk je gaat bouwen / kopen? als jeeen beetje gaat googelen kun je zat log styles vinden, en semi spaghetti is er ook genoeg. als je toch niet voor top vermogen gaat zou ik een log nemen, deze zijn gewoon giet-ijzer en minder gevoelig voor hoge temperatuur schommelingen, maar wel helaas een minder flow dan de spaghetti versies :)

je komt er wel uit :D succes en hou ons op de hoogte!

BTW: we zijn foto geil :D

Thx voor de leuke reactie in mijn topic maar dit hier ziet er ook niet verkeerd uit ;)
suc6! en kom je ermee naar vag fest?

tegen dan zou hij wel af moeten zijn
hij had eigenlijk al voor de zomer moeten afzijn :rolleyes:

Mooi project, het blokje ziet er ook netjes uit..
Dit zijn de leuke projectjes: Less show more go :D

turbo kitje dat besteld is zou vandaag binnenkomen.
k03 turbo met uitlaatspruitstuk, intercooler en blow off valve. Was het laatste dat er nog nodig was.
Nu hopen dat hij snel in elkaar kan gezet worden :thumbup:

mmm klinkt goed! foto???

Als je de pk's een beetje gewoon bent, heb ik nog een xflow kop als upgrade over ;) :tongue:

Zijn er al vorderingen in dit project? :rolleyes:

jammer genoeg niet zoveel, maar het komt...

Zie maar dattem klaar is hé tegen de vw-days...
16/11...

:thumbup:

en zit er al leven in dit beestje?

Foto`s please.??

ik ga er morgen nog eens langs, hopelijk zijn er mooie vorderingen om foto's van te maken

Er is vordering in aan het komen :thumbup:

gedaan ;
motor steekt terug in elkaar
turbo erop
motor in de wagen
ic plaats gegeven
koppeling boit werkende
schakelmechanisme werkende
bedrading bezig
uitlaat buizen
ic buizen besteld
water aant aansluiten ,enz...

allee hier wat pic's

Eindelijk een update :)
De werken zien er goed uit, is wel een apart spruitstuk aangezien de turbo vrij laag achter het blok ligt...
Of is de reden hiervoor dat er geen ruimte voor de turbo is tussen blok en schutbord?
Ben benieuwd wanneer het loopt, succes ermee :thumbup:

dat is idd de reden ;)

mooi project ga zo door:P

Volgens mij moet de turbo zo laag hangen omdat het inlaatspruitstuk er nog boven langs moet. Ben benieuwd hoe dit gaat rijden in vergelijking met een g60. En of het nog extra vermogen oplevert natuurlijk :)!