steef-oo
 

Hey mensen,
Zal me ff netjes voorstellen :)
Ik ben stefan nickname oosterbeek of steef-oo. :D

Mijn auto is een golf 3 cl 85kw uit 1994.

heb de golf nu zo´n 2,5 jaar en heb de auto compleet orgineel gekocht.

huidige staat van auto:































Huidige veranderingen:

Exterieur:
- Vr6-onderlip.
- Supersport schroefset
- Keskin KT4 7,5j en 9j
- Rvs uitlaat opmaat door jm-tuning.
- wielkastranden naar binnen gevouwen

Verlichting:
- gti koplampen smoked
- 20 jahre edition smoked mistlampen, blindplaatjes en knipperlichten
- heldere knipperlichten in zijschermen.
- heldere rood-witte achterlichten.

Interieur:
- Chroomlook deurgrepen binnenkant deur.
- WOB chroomlook deurpinnen.
- WOB vloermattenset.
- Vr6 dubbele airbag onderdashboardkastje geplaatst
- Highline golf4 interieur
- Alle abc stijlen zwart
- Zwarte zonnekleppen
- Zwarte binnenverlichting met blauw led
- Zwarte binnenhandgrepen
- golf 4 versnellingspook

Ice:

- JVC KD-AVX33
- Focal K3P set
- audison lrx3.1k
- 4x mb quart pwe 254
- Optima Red Top (2x)
- poket modifiche deurbakken voor me k3p set

Plannen zijn :

- grill met 3 lamellen en zwart logo
- smoked zijknippers
- raid hp sportstuurtje
- gti lampen verder ''smoken''
- hella magic colour red achterlichten

mocht ik ooit nog ergens een geldboom tegenkomen:

- auto krijgt clean-look
- cabrio 4 front
- r32 of tt dash
- abf of vr6 met itb's of turbo
- ander set wielen
- rem upgrade rondom
- etc
- etc

Is een hele verbetering en zeker een mooie kleur en natuurlijk welkom

Grt Michel

foto update van de golf

back to oem smoked verlichting nadat ik na anderhalf jaar wel op de heldere verlichting ben uitgekeken.










en de golf in het meters hoge gras in drachten afgelopen vrijdag.

de heldere lampen icm de achterlichten en koplampen staan naar mijn idee erg mooi bij de blauwe kleur! Subtiele auto, mooi ding.

Welkom hier op het forum, nice ride :D

De verlichting is 10x beter als die vorige

welkom hier!
erg gaaf ding man

welkom hier,nette wagen man!

zo 1e post maar eens aangepast en up to date gemaakt :P

next update :P













inmiddels zitter er oem gti achterlichten in en een raid hp 28 cm stuurtje.
wielen liggen al klaar en liggen te wachten op een opknap beurt.
verder niet heel extreme plannen, front word nog iets aangepakt, schroefset en wielen eronder :p

leuk ding:thumbup:

bedoeling is dat ie met mivw ''af'' is , dat alle huidige ( bescheiden ) plannen zijn doorgevoerd.

massive updates bij de mk2 ;) :p






vandaag de banden van de velgen en maandag de velgen wegbrengen om de randen te laten afdraaien.

mooie wagen(s) en heerlijk stuurtje in mk2

Welkom, mooi bakkie :-)

Gave golf 3, erg netjes!

En die golf 2 mag er ook zeker zijn!

gezien ik het ''vermogen'' van de mk3 gti toch een beetje mistte en ik de automaat te netjes vond om grote dingen aan te veranderen, opzoek gegaan naar andere auto...

3 weken terug kwam ik een mk2 gti tegen die in de buurt te koop stond en maar besloten dat dat een nieuw ''projectje'' moest gaan worden.

auto vorige week opgehaald en meteen dat de auto thuis stond verlichting en interieur eruit gehaald ( auto was in gerookt en dat was te zien en te ruiken hahaha )

paar fotos van auto bij aanschaf en hoe de auto er nu bijstaat.


















tussendoor:




nu:








bij verwijderen van koplampen en knippers zag ik tot mijn grote schrik dat originele stekker van stadslicht en knippers waren afgeknipt en alles vakkkundig met kroonsteentjes en ducktape aan elkaar was gemaakt.
heb inmiddels originele stekkers klaar liggen, die gaan we er morgen of overmorgen even netjes aanmaken ;)

plannen zijn er genoeg:

kruiskoplampen oem look
kruisverstralers oem look
oud type gti grill
smoke knippers
gti achterlichten ( zijn gemonteerd )
mk3 highline middenconsole pasmaken ( ligt klaar )
ander sportstuurtje
schroefset
andere velgen ( schmidt modernlines 16'' 9j rondom, moet ik alleen nog opknappen )
ander interieur, waarschijnlijk mk3 gti edition recaro's pasmaken.
andere deurpanelen ( oude zijn inmiddels weggegooid, zaten onder de schimmel :S )

ik vermaak me dus nog wel even ;)

de mk2 gti bleek een ''miskoop''
totaal maar 300km in de gti gereden..

gti is gesloopt en toen begon de zoektocht naar iets anders gezien de automaat ook weg mocht..

na lang zoeken en twijfelen tussen mk3 gti en vr6 uiteindelijk gekozen voor een ibiza gt tdi uit 1999 ... dit omdat de ibiza in vaste lasten maar een fractie duurder is als een vr6 ivm gewicht en omdat de ibiza ook nog eens sneller is als een vr6 ;)

af fabriek opties:
elec ramen
elec spiegels
airco
leder interieur
alarm
cpv op afstand.

motorische aanpassingen:
Basisblok is een AHU met de drijfstangen+zuigers+lagers+zuigerveren vervangen van een PD motor
Turbo 170 pk audi kkk van audi a4 tdi
12 mm brandstofpomp
race 520 verstuivers
Fmic
63mm simons rvs uitlaat
63mm downpipe
sachs versterkte koppeling
Chip op maat . ( geschreven voor een belgische tuner.. )

verder is het onderstel voorzien van een koni in hardheid verstelbare vaste verlaging ( ligt als een blok op de weg)
vr6 remmerij rondom.
16'' dezent velgen

vermogen is helaas nog niet bekend maar de auto zal zeker nog op de testbank gaan en wellicht zal de chip herschreven worden mocht er nog heel veel winst te halen zijn.
vermogen schat ik zelf nu voorzichtig rond de 175pk.

verder zullen de embleemloze grill en koplampen op termijn worden vervangen door cupra exemplaren ;)

fotos:

mooie ibiza,vind het alleen jammer dat het zo'n rommeltje is onder de kap....

lijkt met name door het verplaatsen van de benzinefilter en toevoeging van een oil catch can ;)

Waar heb je dit stuurtje van? Prachtig!! :wow: :thumbup: verder mooi wagenpark!!

stuurtje had ik gewoon op marktplaats gevonden ;)

heb voor de ibiza een raid hp type 18 28cm liggen, moet er alleen nog in ;)

ibiza is de huidige daily.

rabbit mk3 is verkocht
mk2 gti is gesloopt
mk2 automaat staat te koop/ verdwijnt volgende week waarschijnlijk naar de sloop omdat er geen animo voor is.

inmiddels wat kleine vorderingen aan ibiza...

carterontluchtingsslang vervangen.. die was aan het vergaan..
cupra koplampen en originele knippers geplaatst ( moeten nog keer goed schoon )
28cm raid hp met snapoff geplaatst.
turbodruk, oliedruk en voltmeter van raid hp..
meters zullen worden pasgemaakt in middenpaneel van het dashboard...

embleemloos grill deel is besteld.. dan kan kippegaas er zsm uit.

fotootjes.











(ja me velgen waren heeel zwart :D )

laat greenpeace het niet zien stefan.....

Lekker hoor steef :thumbup:

had je dat porsche stuurtje nog?? wordt gek van dat domme ding in mijn auto past niet bij de rest vant interier :D

porsche stuurtje is al tijdje verkocht henkie ;)

gister in ljouwert een hoop mensen gesproken en gezien..
weet nog niet bij iedereen exact welke forumnaam erbij hoort :redface: maar dat komt nog wel :p

heb in ieder geval goed naar me zin gehad en nog een paar goede roetpluimen kunnen achter laten op de testbank.

vermogen kwam op 180pk en 360nm koppel.

weeromstandigheden waren niet ideaal (warm, hoge luchtdruk).
ook werd er zonder weerstand op de motor getest, heb van aantal mannen van vvt begrepen dat met weerstand op de motor op een vaste bank het vermogen hoger uit zal vallen ;)

nu weer druk bezig om de auto voor mivw ''af'' te krijgen..
velgen in een vers kleurtje, zootje stickers erop.. maybe setje extra cupra lampen zoeken om te smoken...

na mivw verder met het motorische deel.. andere (dikkere) inlaat erop ( zal ie waarschijnlijk ook minder roeten) , ic piping opnieuw doen/ verbeteren en een verse chip op maat.

Minder roeten :screwy: :screwy: :screwy: roet is goed toch?????

steef!! ouwe roetkoning. blijft een mooie ibiza

Een paar ty-rapjes en een poetsbeut doet wonderen onder de kap.
Dikke wagen man!!

zeker een mooie wagen stefan! vermogen is ook netjes uitgevallen! 360nm!! :screwy: :wow:

Mooie ride indeed! :thumbup:
(maar ik denk dat je inderdaad met een beetje ordenen van slangen en bedrading al veel verbeterd :D )

zodra de fmic piping word aangepakt gaan we ook alle slangen/ bedrading eens onder de loep nemen/ netter maken ;)

ben tevens opzoek naar een tdi afdekkap van ahu of later model tdi... ( als iemand iets weet :D ) wel van een seat origineel natuurlijk ;)

nog wat fotos van streetlegal nights drachten, vag fryslan en een minimeet gister in mijdrecht ;)

zo op de dezent's ziet hij er een stuk beter uit steef ;)

nu maar wachten tot de compo's klaar zijn ;)

eerst interieur maar eens afmaken... alle metertjes in het dashboard, alle stijlen en hemel zwart, audio erin..

interieur ligt nu helemaal open.. morgen achter verf aan ;)

fotos volgen nog

abc stijlen en hemel zwart gespoten







nu opzoek naar zwarte handgrepen en binnenverlichting :)

we zijn weer paar dagen verder...

en ik kan niet zo goed stilzitten...

vers interieur opgehaald dat in de ibiza komt




naast een ander interieur ook de afgelopen 2 zondagen weer gesprint met het spaanse feesteiland..

ook vorige week weer op automaxx summer edition en afgelopen zondag op vwfest..

ik rijd in de klasse D/SL .. dit is de klasse waarin 9,600 en langzamer word gereden ( instapklasse dus zegmaar ). (D/SL heeft NIKS met diesel te maken zoals sommige mensen denken ;) )

op automaxx summer edition heel constant gereden en de start steeds verder kunnen verbeteren.

snelste tijd op automaxx SE was een 9,903 wat goed was voor een 11e plaats van de 30 in mijn klasse.. en snelste diesel van het hele evenement ;)

afgelopen zondag op vwfest iets minder constant gereden, begin was een beetje stroef.
1e run was al sneller als alle runs van een week eerder..een 9,8... dat bood perspectief.. toen een aantal moelijke starts...
uiteindelijk de start steeds verder verbeterd... 60 foot tijd ook steeds verder naar beneden weten te krijgen..

doordat het gister redelijk rustig was en goed doorliep totaal 20 runs kunnen maken.. waarvan een reeks van 7 runs in de 9,6 sec. en zelfs 1 uitschieter in de 9,5...

snelste run in de kwalificatie was een 9,608 en deze was uiteindelijk goed voor een 1e prijs in de D/sl.




in de finale, de zogehete shootout had ik een dailin ( persoonlijke streeftijd ) van 9.50 opgegeven.. je moet zo dicht mogelijk tegen deze tijd aan zien te komen, maar je mag er niet onder door.. dan elimineer je automatisch jezelf...
ik reed uiteindelijk in de shootout een 9,463... waardoor ik mijzelf elimineerde..

toch dik tevreden met de 1e prijs in mijn klasse en verbetering van mijn PR met bijna 0,3 sec :)

Bij het eerste sprintevenement dat ik heb gereden werd de potentie van de TDI al heel snel duidelijk alleen kreeg ik de start niet goed...

Het geeft ook een heel lekker gevoel dat ik de TDI steeds beter onder de knie krijg met sprinten ;)

begin van het seizoen was mijn 60foot tijd 2.6 sec.. ( van stilstand naar de 20meter lijn.. )
inmiddels rijd ik nu constant 2,3sec 60foot tijden en af en toe zelfs 2,2 ...

filmpje en fotos van de ibiza in actie..

http://www.youtube.com/watch?v=2bcwnQuWGO8

Respect voor die tijden :thumbup::thumbup::thumbup:
Hoe houd te techniek zich onder dat geweld ?

nog geen noemenswaardige problemen gehad..

heb 1 keer carterontluchtingsslang lek gehad.. ( zat er waarschijnlijk al ruim 200k op gezien de staat van de slang toen deze eraf kwam )

heb 1 keer een intercoolerslang losgehad onder rijden ( gewoon op straat ) vorige eigenaar was slangklem vergeten goed aan te draaien en siliconenslang zat onder rare hoek vast...

verder nog geen problemen gehad gelukkig en verwacht ze ook niet :)

huidige tijden ben ik ook meer als tevreden mee :) had niet verwacht dat ik de start en 60foot tijd zoveel zou kunnen verbeteren :D

komen dit seizoen voor mij nog 3 evenementen aan met de officiele kwartmijl sprint... doel word nu de hondas voor de blijven in mijn klasse en op de 402meter proberen een prijs te pakken ;)

Da's altijd een doel :D als ik de Mazda van vrouwlief mee heb ga ik automatisch ook civicjes pesten :screwy: