Oud ??
 

Voor de teletubbie,NKOTB & Golf2 generatie ...


Zag hem net bij ons in de straat staan ... een Austin Allegro uit 1978 ... zonder roest !!
(krijg je nou geen nachtmerries Usertje ??)

Die koplampen en grille hebben wel iets weg van een Saab 99.

De Austin Allegro was toch uitgeroepen tot de "Worst car of the Century"?
Wel een geinige auto.

Aardig gek, een van de weinige die aan de roestduivel is onsnapt :eek:

Misschien een leuke TOPIC, waar zijn ze gebleven TOPIC :D

Hier nog zo'n typisch geval




Honda Quintet uit de begin jaren '80, net als al zijn familieleden uit dezelfde periode niet meer in ons straatbeeld te zien.

Daar hoort deze dan ook in: De Datsun Cherry!


(Ook leuk voor "Pimp my ride" :D)

staat er nog een te koop bij oldtimerparts etten leur :biggrin: uit 1980, dus ze zijn er nog wel!

Me vader zou deze foto niet overleven, zijn (nieuw gekochte) allegro belandde na slechts 5 jaar op de sloop... typisch geval van over en sluiten!!

Maar toch nog steeds niet lelijk!!!
Gewoon op de grond gooien... hoewel, staat me iets van bij dat ie soort gas-vering had!! :-(
Was ie niet te koop Kr@kker ? En heb je de steek vast nagemeten??? :biggrin:


en hier nog zo'n "gouwe ouwe", die je vrijwel niet meer ziet!! alfasudje...

Hee De Alfa Sud daar heb ik nog eens een stationcar van gehad,met de bedoeling om er een straatracer achtig apparaat van de maken.

Alles was eruit,bekleding,kuipstoelen erin,maar de auto is naar de sloop gegaan omdat alle chassisdragers en bodemdelen weg waren en er geen vlees meer was om nieuwe delen in te lassen.

Soms is het leuk wonen in Etten-Leur: Stond (staat?) ook zo'n uilenzeik-gele Datsun 100A te koop bij Autohandel Vos. Die zie je ook nog maar zelden.

stond er een paar weken terug nog wel dacht ik, echt een smerige kleur is dat :rolleyes:

Mooie auto's waren dat toch (de Europese dan toch hè)

Deze zie je ook nergens meer, de Simca 1100 ES:



M'n pa had vroegah een Renault 12:



met z'n drieën op de achterbank hing dat ding behoorlijk op z'n kont

D Kadetjes zie je ook nog maar weinig rijden.

Ik heb er zo één gehad ... een 105TC ... 8500 rpm,zonder een krimp !!!





Wie het weet mag het zeggen,al is dit wel ietsje ouder dan de tachtiger jaren ... ;)
(afgelopen vakantie gespot in Zwitserland,op de grens met Frankrijk)

ehm.... een Riley Elf dat zie je meteen (vooral als je de properties van het image bekijkt) :p :p :p

Nix lelijk! Gaaf!
Deze week eens goed opgelet op straat, helaas de digicam vergeten. Score:
Opel kadett B, C (caravan met wolfrace en vlammetjes!!), D , Manta A en B, Admiral (1975)
Mazda 323 (1978)
Ford Granada (2X1979), Taunus Coupe (ong. 1976), Escort XR3i (1981, oranje)
En maar 2 (twee!!!) golfjes 1, allebei met kunststof bumpers. Allebei redelijke staat.

Lekker dorp hier......
I'm surrounded bij opels!

Sunbeam Avenger. Hebben mijn ouders nog gehad :eek:
Over lelijke hokken gesproken!

renault alpine v6 in originele rally uitvoering ,soundje om een dikke tamp van te krijgen

een sunbeam in rally uitvoering

Nee kippie,dit is een Ford Anglia :D

en een daf met jarratel aandrijving

een fordje cortina .blauw wit gevaarte kan ik zo ff niet meer thuisbrengen (liep wel als een kaneelstok) dacht een talbot nog wat

en op de achtergrond ,door roest steeds zeldzamere astra's

sorry ,was ik verkeerd voorgelicht :rolleyes:

raad je plaatje ?

Blauw/wit gevaarte is een Simca / Talbot / Sunbeam / Lotus :biggrin: Ik weet niet of ze ook allemaal Horizon heette.

aouwdie nechuntuch koepee kwatroo de oer versie

Shit! bijna Chrysler vergeten! :p

lazer op joh :D :D :D zeik zowat van me af

Afgelopen weekend op strooptocht geweest naar iemand die mijn wagen kan voorzien van een nieuw laklaagje voor weinâgh.

Kom bij iemand van de fordclub aan de deur: JACKPOT!

Eigenaar van 21 wagens, waarvan 2 b-kadett-jes en 2 chevo's, de rest was allemaal Ford. Taunus, Prefect (is goed geschreven zo), Anglia (2 en 4 deurs) een ford panoramabus (weet de naam zo niet, maar hij heeft, net als die van vw, raampjes rondom), escortjes MK 2, wereldbolletjes, U name it...

(Vrijwel) géén plaatwerk meer te krijgen en hij klopt alles zelf, sterker nog: hij doet ALLES zelf: Lassen, schuren plamuren, slijpen, plaatwerk kloppen, (epoxy)primeren, spuiten, electronica (wel erg weinig aanwezig in zo'n oud beestje) stofferen/bekleden etc etc..

Valt dit ook binnen dit toppik?




Staat bij mij in de wijk een donkerblauwe met racenummers op de zijkant. Doet me denken aan mijn padvinderstijd. Hadden ze ook zo'n ding, een rooie. Passen 10 padvindertjes plus bestuurder in! :D

een 4, hebben we een keer doormidden gezaagd en een meter op 5 verlengd...

de techniekleraar kreeg elk jaar een budget, kocht daar zelf een auto voor, en dan zaagden we z'n oude doormidden tot limo

Dat Blauw/witte hok was/is een Talbot Sunbeam Lotus, 2.2 liter motor met 150 pk standaard, achterwiel aandrijving, dus lekker dwijlen met zo een ding

Je ziet ze nog regelmatig bij rallye sprints e.d.

Ik heb er zelf zo een gehad....ooit

Er was ook nog een tammere versie van de TI, die had maar 100 pk.....liep wel goed met een gewicht van net 800 kg :D

De Horizon was een heel andere auto, die had onder andere voorwielaandrijving

niks 90 coupe

Audi Coupe is tot en met de nieuwe 89 versie van de 80/90 gewoon Coupe gebleven.

Specifications

The 6R4 Project was first announced in Febuary 1984.
Built under contract by Williams Grand Prix Engineering.
It started out as 2WD , later permanent 4WD was developed
It was Mid Engined
250bhp-12v- 3 litre-V6 (Modfied 3.5 litre Rover V8, as fitted in the MGB GT V8)
Later Specifications of the engine increased the power to 400bhp
Unlike other Group B cars, it was not Turbocharged, but Fuel Injected

Over oud en verboden gesproken.
Ik heb de eer gehad er een keer in te mogen rijden op Valkenswaard. :biggrin:

Is zelfs niet eens de oerversie volgens mij: die was korter!
Euh, hoeveel bijschriften heb je tot nu toe goed? Volgende keer weer gewoon nuchter posten? :biggrin:

Dit wel een oerversie?




Of is dit weer wat anders? :confused:

Lijkt er al iets meer op! kortere wielbasis toch? En kijk ff naar de naam op het spatbord.... STIG! Das er nog eentje van de ouwe garde!

De korte versie is de roemruchte sport quattro, de langere is de originele quattro. De korte werd 3 jaar later in het rally kampioenschap ingezet voor hogere wendbaarheid.