New on the blok
 

Hallo collegas vw rijders, ben nieuw hier en wil me effe voorstellen.
Rij met een kever van het jaar 1969. Heb er 4 lange jaren aan gewerkt
om er een nieuwtje van te maken. Beetje verlaagd, dikke wielen
eronder, beetje muziek erin en ne dikke motor. Hier paar fotos.




Voor de moment ben ik bezig met paar wijzigingen. Andere motor,
andere wielen en een stuk dichter bij de grond. Updates en fotos
volgen nog.
greetz Ritchi

Welkom dan maar Ritchi.

en het is een hele gave kever.

Vet kevertje, man! Nog foto's van de voorzijde?

Enne... Welkom! :cool:

weer een belg erbij, welkom :D
vette kever inderdaad :cool:

mooi ding zeg!!!

Hele gave kever, mooie two-tone kleuren ook !!!!!


Welkom



Grtz............. LRR

kleuren zijn echt helemaal goed

heel erg gaaf ding!!

Effe foto van de voorkant. Staat nu op stal om aan te sleutelen.

goed plan

Heftig apparaatsken man! Veel plezier ermee! Vertel eens wat meer over de toekomstige wielen en de motor! En wat voor muziekje heb je erin?!

Vet ding hoor !

nice en welkom

Thanks kerel. Zit met twijfel voor wielen, had eens iets anders gewild en zou daarom 17 duims spaakwielen gewild hebben. Zo van die 100 spaken elijk die lowriders.
Aan de andere kant had ik gedacht aan 17 duims BRMs.
Motor wordt een 2100cc, streeteliminators die volledig bewerkt zijn, titanium nokvolgers, berg klepveren+schotels, andere tuimelaars, 48 IDFs, nokkenas ben ik er nog nie uit en een porschekoeling erop. De meeste stukken heb ik al van men 2 liter, kdenk dat hem wel lekker zal lopen.
Muziek: 2 fanatiek pro series, 350watt rms tstuk gevoed door ne monoblok van audison, Alpine radio, 2 kompokits van fentom waar een versterker van mac-audio opligt en een equilaiser van phoenix gold.
Speelt lekker.
Interieur ga ik volledig int gebroken wit doen.
En exterieur ga ik er een oude look van maken. lange motorkap en lange kofferklep en de spatborden met platte lichten. En nog een stukje lager bij de grond.
Hoop hem af te hebben tegen volgend seizoen.
Greetz Ritchi

fotke van de wielen. Hoop dat ze erop staan.

Heb me vantweekend een lange achterklep gekocht. Nu nog een voorste
en kben eruit. Dan alles spuiten en beginnen om men wielen eronder te krijgen.
Zal redelijk werkske worden want wagen moet zeer laag komen.



Greetz Ritchi

updat van de onderdelen. Volgende week men culassen flowen en polieren
Het zijn streeteliminators met 40 inlaat en 35.5 uitlaat. Inlaatcollecteurs moeten ook nog aangepast worden.






Ging me titanium nokvolgers steken maar zijn blijkbaar nie te krijgen
dus zullen het de verlichte worden


Updates volgen
Groeten Ritchi

kheb er niet zo heel erg veel verstand van, maar die carbs zijn om te smullen

Toen mijn beestje in zijn topjaren was heb ik de eer gehad om in een paar boekskes te komen. Hier wa fotos.










en in de vw scene


Is de max als je je oogappel in zo een boekje ziet.
Greetz Ritchi

damn dan heb je je werk zeker goed gedaan

Dat is nog eens eer van je werk hebben :D . Is idd ook een hele leuke kevert!

thanks, hoop dak het komend jaar er nog eens zal instaan.
Mvg Ritchi

Hehe, kevertje staat eindelijk op men werk.
Heb men rechter spatbord al onder handen gepakt zie.
Pinkergat dichtgelast en uitgeblutst waar het nodig was. Vandeweek
in de grondverf en aan mijne linkse beginnen. Nu zullen de werken beginnen
vlotten.





Zo moet hij komen van hoogte maar dan op 17 duimers. :tongue:



Greetz Ritchi

NICE zo plat op z'n buikje! :D

Ben juist nog op zoek naar verlaagde spindels, zou hem
echt extreem laag wille leggen. Achteraan ga ik proberen
om de luchtballen van een Vito eronder te bouwen.
Dan kan ik hem om te sprinten achteraan wa hoger zetten
zodat er slicks op kunne hé :)

wow! post je daar ook foto's van...hehe ;) gaaf joh.. mooie kevert..:D

Zal daar zeker fotos van posten, zal een probeersel zijn.
En als het lukt en het is te doen kan ik het mss voor anderen
ook doen hé :wink: :biggrin:

Ben deze week begonnen om men voortrein in te korten.
Eerst alles mooi aftekenen, dan doorzagen en weer aan elkaar lassen.
Links en rechts 2 cm maakt samen 4 cm smaller.
Nu ga ik hem met 17ers plat op de grond krijgen. :D :tongue: :biggrin:







Greetz Ritchi

Andere kant is ook gedaan. Nu nog lamellen inkorten en stuurstangen aanpassen. Volgende is air ride en motor afwerken. Nog 2 grote kosten maar da hoort erbij hé.
Hoop dat nog voor dees seizoen is.

Fotos volgen nog.

Greetz Ritchi

Voortrein zit eronder zie, Spatborden en motorkap zijn klaar.
Ben nu bezig met motorruim aant cleanen. Hier en daar wa wegslijpen en dichtlassen en ineens een andere slotplaat erin. Hier wa fotokes zie









Nog beetje verderwerken zie
Groeten Ritchi

Klein dillema, met of zonder bumpers?
Als ik zonder ga moet ik men gaatjes nog dichtlassen.

Wat zou ik doen :confused:
Wat denken jullie?

Greetz Ritchi

ik zou weer zonder bumpers gaan rijden... lijkt super bij je kevert

zonder is mooier

zonder is mooier in combinatie met die velgen

Kdenk da ook hé. Kijk zie , kga direct mijn gaatjes gaan dichtlassen zie.

Ik vind Amerikaanse Bumpers toch wel een stuk mooier dan geen. Maar ja, smaken verschillen (gelukkig).

Nog 1 gaatje en kheb een strak poepke.
Als ik het ooit wil veranderen maak ik er gewoon weer gaatjes in hé.





Greetz Ritchi

echt knap werk :D
Vooral die uitlaat

Kwijl :D

niet geheel mijn stijl, maar wel mooi gemaakt allemaal!!
wij hebben nou op moment een compleet gerestaureerde kever staan. dat is meer mijn ding.

maar heb je straks geen wheeliebars nodig met die motor? ;)
de kevers in onze klasse gingen er toch telkens vol in bij het overschakelen :D