pasvorm immitatie voorfront golf 1
 

Ik moet een nieuw voorfront in mijn golf 1 lassen, nu kun je nieuwe voorfrontjes halen, maar dit is vaak immitatie.

weet iemand hoe de pasvorm is van zo'n immitatie voorfront?
zo ja, wat kan ik dan het beste nemen qua leverancier?

of heeft iemand nog nieuw origineel plaatwerk liggen?

Die wordt vandaag opgehaald. :D

Heb zelf 2 weken geleden immitatie voorfront erop gelast vanwege schade, past vrij goed is wel altijd passen en meten.

Ik neem aan dat er meedere merken zijn wat betreft immitatie frontjes. zoja, wat kan ik het beste nemen of zijn het allemaal van dezelfde leverancier?

ik heb er een van Wezel front in zitten.
enige minpunt wat ik vind ze roesten als de brandweer.
ook al heb je ze netjes zoals het hoort behandeld met primer tectyl noem maar op.

Komt dus erg goed overeen met het orgineel! :D

Ik heb nog een imitatiefront liggen hier. Vind de pasvorm niet geweldig.
Als je het front monteert lijkt het redelijk na wat buigen en trekken, maar zodra je de spatborden monteert zie je dat het toch allemaal niet zo goed past (in mijn geval).
Dus als iemand nog een imitatiefront voor nop wil hebben...Pm me.

imitatie fronten zijn gewoon bagger te noemen! Grill past voor geen meter ze roesten snel of de spatborden sluiten niet meer netjes aan dus gewoon opzoek naar een originele golf 1 voorfront. Gewoon 1tje van een cabrio nemen die heb je nog zat en ze zijn meestal in goede staat

Edit: Heb wel een nieuwe ORIGINELE voorfront liggen met sticker bij serieuze interesse stuur pm prijs 350 euro

ik weet genoeg, zoek wel een origineel scherm

misschien bij classic parts center 'ns proberen:

http://www.volksforum.com/albums/sh...p?i=54441&c=132

http://www.volksforum.com/albums/sh...p?i=54442&c=132

maar 50 pleuros, is geen geld, is dus wel alleen maar 't onderste gedeelte.

Op marktplaats staat nog een nieuwe originele voorpaneel te koop.
http://auto-onderdelen.marktplaats....fta_ind=38&fs=1

http://link.marktplaats.nl/363544084 ;)

bij die fronten zit daar ook die voorbalk bij waar de voorste motorsteun aan vast zit ook bij?
die is bij mij juist rot

bij de immitatie fronten zit die er bijna altijd aan vast.
je kan ook alleen die binnen balk overzetten als dat het enige is wat rot is.
is wel even een aardige klus om de oude eruit te krijgen en de nieuwe erin.
maar het kan wel naar mijn weten.

Vandaag bij mijn Golf het originele front gepast en bleek net als het imitatiefront niet goed aan te sluiten aan 1 spatbord. Nu blijkt achteraf dat er op dat betreffende spatbord meer dan een 1 cm kit zat die dit veroorzaakte.
Na dit verwijderd te hebben paste alles perfect. Waarschijnlijk zou het imitatiefront ook fatsoenlijk gepast hebben, dus zo slecht was dit nog niet.

Bij zo'n imitatiefront zit volgens mij ook altijd de binnenbalk er aan vast. Heb nog nooit ergens alleen de plaat gezien.

nadeel van de immi fronten is dat ze zo heel erg roesten ongeacht wat je erop spuit.

Ik heb een onlangs een frontje gekocht op volkswarenhaus.de Nu is mijn vraag hoe moet ik dit in de primer gaan zetten? De zwarte lak die er opzit er eerst afschuren of de primer er gewoon overheen zetten?

ik zou hem echt eerst helemaal kaal maken en dan met serieuze primer opnieuw een lak opbouw maken.

En eerst even alles passen (en passend maken) en dan pas verder gaan met behandelen.

Merci voor de tip!
Hoe kan ik het beste de lak van de plaat afhalen? Stralen of schuren?

Uiteraard was stralen het beste, maar dat kost natuurlijk ook geld en je hebt kans dat er een hoop rotzooi (grit) achterblijft in de balk. Alhoewel je dat er wel uit kan spoelen. Als je hem vervolgens in de epoxy laat zetten krijg je er voorlopig niks meer aan.

Schuren is ook een optie, maar kost wat meer bloed, zweet en tranen.

ik heb ook een imitatiefrontje zitten, heb er bewust voor gekozen om de chassisbalk origineel te laten zitten.

Dus origineel front er af, balk aan de binnenkant stralen, samen met het frontje en in de epoxy gelakt

daarna de imitatie"huid" van de balk gescheiden en deze in de golf 1 gezet, en resultaat mag er best wezen, bij mij past het allemaal goed :thumbup:




de imi-frontjes zijn idd anders wel vreselijk van pasvorm, heb zelfs puntlassen rond de lichten moeten uitboren en herlassen, waarschijnlijk de maandagmorgen gemaakt bij Van wezel door iemand met een vreselijke kater :screwy:

voorfront
 

Is dit voorfront nog te koop? Is dit geschikt voor een golf 1 cabrio van 1993?
mvg;
Wim
wim444@gmail.com

Hoe kun je het beste het oude voorfront eraf halen, neem aan dat deze her en der gepuntlast zit, maar waar allemaal?

inderdaad eerst alles afstellen, dan vastlassen en afmonteren Heel nauwkeurig doen, ook een origineel front moet je richten. En imitatieplaatwerk is inderdaad echt een dikke afrader.

en dan maar hopen dat er al eens geen andere ingezet is ,
word echt een bende om het er dan uit te krijgen..
altijd voordat je het nieuwe front erin last eerst vastzetten met parkers..en alles passen schermen moterkap ,koplampen ,dan als alles goed zit, voorzichtig weer uit elkaar halen en vast lassen..
zal niet meevallen bij een imitatiefront...zou eerder geneigd zijn om er op de sloop 1 uit een late cabrio te boren...al is het alleen maar voor roest naderhand...
ik heb het gezien dat koplampen eruit vielen na een tijdje..zo rot..

Gebruikt origineel is qua roest (mits ze nog niet rot zijn natuurlijk) het beste. Die hebben de beste behandelingen gehad tegen roest, maar dan geldt wel dat je een zo jong mogelijke moet pakken. Daar zit echter ook weer een maar aan, want bij jongere types is de grill bevestiging anders, en het sleepoog wat langer voor de quarttet set.

zat bij golf1onderdelen.nl te kijken op de site en daar hebben ze nog origineel plaatwerk van VW, dus zit eraan te denken om het deel zoals op de foto te gaan vervangen ivm roest en schade.




Iemand tips hoe je dit het beste kan vervangen?

als je al twijfelt hoe of wat zou ik aanraden om het te doen zoals ik hierboven al eens vermeld heb, nl zeker de kokerbalk laten zitten.

ik heb voorzichtig de puntlassen van de frontplaat uitgeboord en daarna het frontje overgezet/gepuntlast