Mooie uitlaat voor Type 3's!
 

Kijk eens op the samba, mooie type3 uitlaatsysteempies:

http://www.thesamba.com/vw/classifi...l.php?id=119528

T*ring .... ik ga dur morgen gelijk eentje bestellen voor Miss L. d'r squareback !!

*veegt alles schoon en legt het doekje weer weg :D

Die dingen zijn vet ja !

Heb zo'n uitlaat overwogen onder Miss M. haar FB, maar heb er toch maar een originele onder geschroeft......
Hier ff met fotosoep, om te kijken hoe het stond :D

nou dat ziet er goed uit of niet? effe gaan shoppe zou ik zeggen! zoek trouwens nog één voor m'n type4 motortje :rolleyes:

Die kun je een stuk dichter bij huis halen !!
Bij Ahnendorp in Duitsland ... een km of 12 de grens over bij Arnhem,eerste afslag = Isselburg.
Wij gaan er aanstaande vrijdag heen :D (boodschappen doen voor dit project)

Als ik dat zie begin ik spontaan te water tanden!....maar geeft dat geen problemen die korte inlaatspruitstukken? heeft toch ook met koppel te maken of zit ik nou mis.... :confused:

Hee kruk ga je echt een bestellen? Haha stoer! Die type 4 ahnendorp uitlaten zijn ook zo mooi overigens, maar ja ik zit met m'n 50cm LPG stift...
Maar wat denken jullie zou het onder een T2 met 1600 ook passen? Ben bang dat daar niet genoeg ruimte voor is.

nog een gave type3 uitlaat
 

wat dacht je hiervan.................. :biggrin:

1 5/8" type3 merged header
£170
also available to suit heat exchangers £190 (heat exchangers to be customer supplied)

http://www.turbothomas.com/

Alleen "vrees" ik,dat ik met zo'n


soortuitlaatspruitstuk,

ik op dit


soort dempers ga uitkomen :(

Het gedeelte waar de 4 pijpen samenkomen in één ligt naar mijn gevoel iets
te ver naar achteren.
Maar misschien ga ik zelf wel wat in elkaar zetten .. er slingeren hier nog wel
een paar verzaagde spaghetti spruitstukjes volgens mij :D

Is idd niet zo mooi nee :(
De beugels aan de demper komen ook voor geen meter uit !?!

Dit is dus echt SPUUGLELIJK. Uitlaten zijn zowieso lelijk, een beetje herrie is niet erg, maar ik vind het mooi dat je zo weinig mogelijk ziet. Zoals dus zo'n ahnendorp als Kruk@b onder z'n spijl heeft ofzo, of dus die type 3 uitlaat waar het in eerste instantie om ging in dit topic.

Zeg nou zelf... is dit mooi?!

Helemaal mee eens !!

als iemand er een besteld dan ik ook graag!!!!!!!!!!!!!!!! samen goedkoper dan 1 toch?

@borsteltje;ik wil er eentje,jij wil meedoen en ik had nog 2 piepel
die belangstelling toonden voor deze:




Ik zal ze vandaag nog mailen wat de kosten voor 4 stuks zouden
worden,inc. transport naar Nederland.

*off topic
Gisteravond de "oude" user-x motor kaalgehaald,en die schreeuwt
gewoon om zo'n uitlaat !!!

lelijke demper.........mooi spruitstuk
 

Is inderdaad de lelijkste demper die je maar kan verzinnen!!!
Op het 'merged system" kan ook een hide-out zoals VA heeft op zijn kever. Het ging mij erom dat de buis 1-5/8 is en dat werkt wat beter op mijn 2030cc motor met 42x37 kleppen!!!!! :p

@ Leon: Inderdaad zo'n hide out onder je kever staat ook erg mooi. Ik meende me te herrineren dat je de 2 originele uitsparingen ook weggehaald hebt toch?

@ rest; ik kan beter eerst maar een type 3 scoren voordat ik aan de groupbuy van zo'n mooi uitlaatje mee ga doen... Maar dan wel die zwarte met het laatste stukkie chroom!

Klopt !
Wist vanaf restauratie al dat ik zo'n uitlaat wilde, dus heeft "Aircooled" voor het strakmaken en spuiten het achterpaneel dicht gemaakt !
(p.s.: let niet op de sticker op de achterruit :tongue: )

Haha die sticker is inmiddels ook al weer 'oldschool' 'retro' 'dope shit' 'VETTT'

hehehe, ik denk, zal jullie voor zijn..........voordat ik weer commentaar krijg, net als op de no fear sticker op mijn polo :p

hee hebbie je NiX 100 verkocht en nu aan het polo'en?

Nee joh, mijn oude poloII coupe
Had toevallig een foto gepost met trailer erachter en clemens zijn barnfind '67er 1300
Zat toen (6 jaar geleden) een No fear stickert op :)

Je verdamper kun je verwarmen door je motorolie ervoor te gebruiken middels een sandwich adapter. Een echte uitlaat kunnen monteren was ook 1 van mijn redenen om het zo te proberen en het gaat dus perfect.
Schroef je gewoon ertussen op een type 4 blok.
Hierbij koelt de koude lpg ook nog eens je (te?) warme motorolie :biggrin: Ik vind het een briljante oplossing die 2 vliegen in 1 klap slaat.

Hey Walter, heb hierna inderdaad geinformeerd toen mijn vorige verdamper kaduuk was. Maar het inbouwstation heeft dat afgeraden en toch een stift geadviseerd. Aangezien hun meer ervaring daarmee hebben heb ik het toen maar zo opgelost. Heb je misschien een foto waar die warmtewisselaar zichtbaar is? En hoe gaat het met koude starts als de motorolie nog niet warm is? Uitlaat is namelijk wel snel warm.

Mijn gasspecialist vond het ook een vreemd idee om olie door een waterwisselaar te laten lopen. Had-ie geen ervaring mee. En als bedrijven ergens geen ervaring mee hebben, raden ze het al gauw af he?
Ik heb gewoon een 7 jaar oude Necam verdamper, waar ik dus na 6 jaar plots olie op de wateringang en uitgang gezet heb (nadat ik de verdamper inwendig heb schoongemaakt). Dichtte perfect af dus :D
Uiteraard moet je wel op benzine starten en 3 straten op benzine doorrijden voordat je kan omschakelen. Maar dat is ook echt het enige 'nadeel'. Omdat gasrijders meestal veel en langere stukken rijden, is zo'n piepklein stukje op benzine nauwelijks merkbaar in de kosten. Op zich zelfs goed om wat regelmatig ook benzine in het systeem te hebben tegen uitdrogen van benzineslangen. En in de winter is starten op benzine zowiezo makkelijker.

Met deze 'truck' kun je dus vrolijk elke luchtgekoelde op gas laten ombouwen en keuren, want een gasstift is dus echt niet nodig.
Ik rij nu zo al ca. 15.000 km probleemloos!
Myth busted :biggrin:

Groeten,
Walter

Wat vinden jullie van deze uitlaat? Dubbele dempers van een Ducati moto! The sound is sweet..... :D

http://www.pixum.nl/int/img.php?u=wozzelke&t=1&i3=!

Euh... hoe krijg ik hier een foto gepost? Ben niet zo handig met PC's :frown:

Als volgt:

begin met [img] nu de url plaatsen (www.fiets.nl/ketting.jpg) en dan afsluiten met [/img]

verkort: [img]URL[/img]

Probeer het maar eens

[IMG]
[/IMG]

Foto er toch al opgekregen (na 10 pogingen), maar jammer genoeg niets te zien door kleine formaat. Ik weet het niet meer... :confused:

Je kunt ook de foto uploaden in de gallery. Als je de URL van de foto wilt klik je op de rechter muisknop en dan doe je eigenschappen. Daar staat het adres (URL) en die knip je, en vervolgens plakken tussen de [img] [/img]

Net -eindelijk- antwoordt gehad ...

>From: "anthony - www.vwispwest.com" <anthony@vwispwest.com>
>To: "............." ...........@hotmail.com>
>Subject: RE: Ad for Type 3 Over the Top Muffler & Header NEW
>Date: Mon, 31 Jan 2005 11:19:53 -0800
>
>Hello Alain,
>the systems are bare metal raw, the 1st few ones the manufacture for us
>painted black, but with little time the black burns off very easily, so we
>found it easier to get better results when coating the system to just get
>them in a raw bare metal and let the customer choose to paint it or go with
>the ceramic coated option for $100 additional, here are shipment options to
>you in the Netherlands for this items, prices below are for each
>header/muffler packaged separately, we could ship UPS or FEDEX but cost will
>be more, but you will have tracking, only EMS service comes with tracking on
>the postal service,
>
>Anthony / ISP WEST
>
>SHIPMENT PRICE PER SYSTEM
>
>International Services
>
>Global Express Mail™ (EMS) (more info) 3 - 5 Days $89.20
>Airmail Parcel Post (more info) 4 - 10 Days $69.15
>Economy (Surface) Parcel Post (more info) 4 - 6 Weeks $54.15
>
>Designed to be delivered in the number of business days specified for each
>service depending on origin and destination.




Maakt dus niet uit ... onbehandeld kost het systeem $125,- en daar komt toch -per set- de verschepingskosten bij.
Ik zou gaan voor "Airmail Parcel Post 4 - 10days $69.15"
Economy 4 - 6 Weeks gaat wel erg lang duren ;)

Ikheb ook de beste ervaringen (geen negatieve eigenlijk) met US Postal Services. Dat is idd per air mail.
Vergeet ook de 10 euro douanekosten per pakket niet en de 19% BTW die bij inklaring geheven wordt over waarde + transportkosten.

Groeten,
Walter

thanx voor het uitzoeken

ff rekenen

125 dollars + 69,15 + 13 (douane dollars) = 207 dollars + 19% = 246,50 dollars

= 185 eurotjes ligt ie thuis bij je.... :rolleyes:

Nou als je hem nog laat coaten is het 307 * 1,19 = 279euro voor een prachtige uitlaat. Valt nog best mee, voor een ahnendorpje ben je meer kwijt!

Bijna goed .... 151,62 voor de uitlaat en demper,en dan 32,20 belasting en douanekosten ...

Maar dan hebbie ook wat !!!




Kwam de post net brengen ... ik weet wel waar ik mijn paasdagen door ga brengen :D

Ziet er erg cool uit, waar ga je hem onder hangen???
Hebben ze niets voor een type 4 in een type 3???

jack

deze is voor Lorraine d'r 66'er variant,waar Ries z'n oude 1600 ingaat


Jawel,alleen is dat meer een systeem voor de "strip" ...
dwz,je demper komt achter je auto te hangen :eek:




kijk maar eens op www.turbothomas.com/index.html






niets meer aan toe te voegen ...

Fijne paasdagen. :wink:

quote: Jawel,alleen is dat meer een systeem voor de "strip" ...
dwz,je demper komt achter je auto te hangen :eek:

Die had ik inderdaad al gezien, maar bij nader inzien vind dat toch ook niet erg mooi.
Hoe is het met de uitlaat die er bij richard ondergaat wordt dat wat of ben je daar nog niet mee begonnen want dat is wellicht ook een oplossing.

Ik kom binnenkort een keer lanx om de ragbak live te showen, maandag ben je er zeker niet??

Niet noodzakelijkerwijs; Richard van TT kan de 4 in 1 samenkomst ook zijdelings laten uitkomen, waardoor je demper(s) geheel weggewrekt zouden kunnen worden; ik heb wat mailwisseling hierover met hem gehad en een prijs gevraagd, maar (nog?) geen antwoord gekregen...
Als demper zou je dan een Corvette model Dynomax einddemper kunnen gebruiken: die komt intern 180 graden weer terug, beetje zoals de 993 dempers; ik heb er eentje besteld (maar $ 40,--) dus als-ie hier is zal ik het resultaat wel eens laten zien :wink: