VW Derby Poco bwj 77
 

Hey heb onlangs voorschot gegeven voor mijn eerste oldieke namelijk een vw derby poco van 77 met de volle 1100cc onder de kap en in de mooie kleur poloweiss.













Dit zijn wel nog fotos van de verkoper aangezien hij pas half september binnekomt.

Nu blijft ie niet zo origineel

-schroefkitje
-velgje (breed 13" of smaller 14")
-engineswap
-interieurswap
-...

Buite die dingen word hij dan ook gerestaureerd met de tijd (eventuele roestplekjes herstellen, nieuwe originele lak,...)

Nu zouk graag enkele tips, doorverwijzingen... hebben ivm onderhoud, onderdele... en ik dacht dat ik hier wel wat reacties zou krijge.

Hier alvast mijn vorige vw




Grtz Xavke

ziet er nog goed uit zo op foto

Welkom !

Hij ziet er nog vrij netjes uit ! :thumbup:

:thumbup: welkom mooie basis

Leuk gebakje man gaat de passat nu weg of hou je hem erbij?, voor info over onderhoud en onderdelen en dergelijke verwijs ik je naar www.steilheck.nl

thx all

@broerkonijn: passat was ex-daily en met veel spijt ad garage overgelaten heb. ik rij nu met de nieuwe fiat punto evo als daily... niet al te mis maar mis het vag-rijde

heb wel 2 vraagjes:

ben aan het rondkijke vo wielen en heb er momenteel 2 op het oog nl.:
13" verbreed staal 7,5 vanvoor en 9 vanachter

13" revos met zwart hart en gepolierde randen in 7 breed rondom

nu wat denk je dat het beste is met ht gedacht laag en breed te gaan

2de vraagje is nog niet voor direct maar zijn er originele polo tellers die hoger gaan want 1 van de mogelijk nieuwe motore is een gti motorke en same met een beetje kietele kommek er ni met een top van 180 op teller. toerenteller mag maar moet niet

grtz

9J velgen is wel heeeel breed. Gaat niet passen zonder grote aanpassingen. Ik had 7J et 20 onder mijn Derby, en dat paste alleen met omgerolde wielranden.

Tellerbakjes zijn volgens mij origineel nooit geleverd boven 180. Toerentellers zijn er wel, maar heel moeilijk te krijgen en als ze eens op ebay.de staan gaan ze voor een aardig bedragje weg. Mijn Derby loopt ook de teller uit, maar hoe vaak rijd je nou zo snel?

nu aangezien hij oldtimer is zal ik er niet dagelijks mee rijde, puur voor de fun dus. maar moet wel zegge dat ik met de daily vaak (heel vaak, vaak zelf op de meest ongepaste plaatse :shake: ) de top rij... nu is die wel maar 180 maar toch, moest ie 250 kunne dee ik dat ook helaas.

ivm de velgen... kennis heef 8j rondom zonder kasse te rolle + velge mogen ietwa uit de kas komen... hoeft niet mee gekeurd worden dat is het voordeel van oldie inschrijving


grtz

bij mijn polo 1f toch ook de kassen moeten rollen voor een 7x13 eronder te krijgen
je wilt echt niet hebben als je op zo een ongepaste plaats 250 rijd en dat je wilekast een stuk uit je band snijd

mja zal allemaal wel zien als het echt zover komt ivm motor... ga geen verdubbeling van pk doen en niets van veiligheid doen... remmen worden verbeterd...

dus een 9*13 zal niet passen? (mag zelf cm of 2 uit kas komen) is voor op de 1100cc motor nog he :D

Bij mij staken de 7J al net buiten/glad af met de wielkast. Reken daar eens 2 inch bij op (dikke 5cm), dan moet je flink gaan verbouwen

toen ik mijn velgen ging kopen hebben we nog effe voor te testen een 8x13 op de achterkant gezet en dat kwam al veel te ver naar buiten
en als je er een snelle motor in gaat leggen moet je echt zonder zorgen kunnen rijden niet dat je voor ieder bultje in die geweldige belgische wegen moet gaan afremmen

en ik spreek uit ervaring want ik kom ook van belgie
heb nog afentoe als ik tegen een 170 door een diepe zonk in de weg rijd dat de band de kas vanachter raakt

in een polo 1 180 op top rijden :shake: :screwy: en als je een gti motor er in wilt hangen zou ik ook een salzmann frame nemen anders heb je nog een wegligging van een kano op t droge.....

Wat is daar mis mee :tongue: :D

ja vrees dan vo het verbreed staal maar als hij ze binnekort nog liggen heeft mss wel langsgaan en passen

ivm de wagen tov snellere motor: wees gerust het is niet voor morgen en alles word dan aangepast voor het een beetje verantwoord te kunne doen: remmen, eventueel wielen en schroefkit,... zal allemaal opgezocht en nagevraagd worden... onder anderen op dit fantastische forum

alvast bedankt allemaal

grtz Xavke

zou toch meer willen halen hoor :tongue: vrienden vinde me trouwes toch :screwy: dus ewa pk en snelheid in zo'n klein en licht bakje past wel bij mij :d

grtz

valt best nog wel mee hoor :cool:


http://www.youtube.com/watch?v=qip780Hu1LU

Filmpje op youtube ziet er wel leuk uit!!!

is idd wel nice en hopelijk binnekort ik ook he lol

grtz

wel als je met een standaard blokje rijd ;)

mja het eerste jaar zal hij niet veel meer als 90 rijde hoor... mss een uitzonderlijke keer om het 1100tje te testen maar met de 4vites hebbek geen zin om zo door te trekke

grtz

derjuist nogal goed nieuws gehad... na hier meermaals te leze dat de vulpijp nogal roest en dat je dan nieuwe tank moet steken even de verkoper gecontacteerd

ik wist dat ik heleboel onderdele bijkrijg maar wist niet helemaal wat

nu blijkt dat buite de nieuwe tank die er al inzit ik er nog een reserve bijkrijg, dus das al een last minder

grtz

heb sedert zondag een rijverbod aan mijn broek :s
jammer genoeg wilt dit zegge dat ipv volgende week ik pas begin oktober de derby kan halen

ga dan normaal gezien direct setje velgen passen nl. 13" revos in 8j




kunnen ook mss deze worde




verbreed staal 13" en 7,5j en 9j

foto's van eventueel toekomstbeelde onder de kap

g40




gti




laat de meninge maar komen

grtz

de revos staan veel mooier dacht ik en ik zou voor de g40 gaan heeft veel meer in zo`n auto en een mooi geluid :thumbup:

heb je er geluid van?

grtz

Vind de 16v mooier dan een G40 want die heeft zo ongeveer iedereen al in gebouwd of gehad ;)





ow jah en dit zou ook nog kunnen :D









Derbyblade @ Snetterton

ma qua uiterlijk gaat ie niet zo extreem veranderen daarom da ik eigelijk nog opensta voor veel motoren want kdenk dat met een beetje verbeelding en veel budget je er ook 300pk kan late inlegge maar mijn bedoeling is vooral sneller optrekke, mooi geluid, top van 200-220 en als optie is iets moois onder de motorkap ook meegenome

grtz

of blokkie op carb's :D

Ik zeg 16V small-block.. lekker pittig in zo,n licht gewicht polootje :)

Die snelheid haal je nog eens verdomde rap ook, respect man, welke motor ligt daar in?

Greetz Ron

hoeveel pk kan je redelijk makkelijk makkelijk uit zo'n 1.3gt halen?

grtz

GK/3f 100+pk

een 1.6 8v AEE met hier en daar wat dingen veranderd

alle bijna mn rijbewijs trg dus hopen dat ik er snel achter kan

ik heb een vraagje

ik zoek meer info ivm een 1.3gt motortje

zoals bv:

makkelijk te vinde?
hoeveel betaal je zo'n goed blokje?
Wat moet je allemaal aanpasse voor deze erin te leggen?
Wat heeft deze standaard van specs? (top, pk...)
Wat is snel aangepast (liefst een beetje budgetvriendelijk) vo meer pk

en meer info of links zijn natuurlijk ook welkom

grtz

Pff we zijn nu week 3 bezig dat hij gekeurd zou zijn...
Verkoper had gezegd dat zijn garagist beloofd had dat ie vorige week gekeurd zou zijn maar we zijn nu de volgende week en nog steeds geen nieuws...

vrees da in wijnegem ni doorgaat :s

grtz

Als oldie laten keuren houdt toch bijna niets in? Kan je er anders zelf niet mee naar de keuring gaan?

was verlaagd met veren en die veren moesten er vanonder...
+ wou ni de miserie van de keuring :rolleyes: