Hoe 1W diesel inspuitpomp testen?
 

Na een nacht vorstje heeft mijn 1.4 1W diesel er de brui aan gegeven. Nu dacht ik dat het een quick fix zou zijn. Terug slepen naar de verwarmde loods dieselfilter aftappen (idd wat condens) en uiteindelijk het filter maar in zijn geheel vervangen. Maar Ik krijg hem sindsdien niet aan de praat. Flink doorstarten levert niets. Er zt lucht in de leiding, maar ik heb geen idee hoe je kan ontluchten op de pomp. Ook de vraagbaak geeft niets aan over ontluchten. Als ik de aanvoerslang rechtstreeks in een potje diesel hang, zuigt hij de slang vol en dan is er ook geen lucht meer te herkennen, maar aanslaan doet hij niet.

Daarop heb ik de wartel van een inspuitleiding losgenomen met de verwachting dat hij bij het rondgaan van de pomp hier iig diesel zou uitbraken, maar niets is minder waar.

Wie kan me helpen, om erachter te komen of de pomp is overleden?

Gaaf. Nog iemand met een 1w😄.
Ik zou beginnen met meten of de stopklep op de pomp wel stroom krijgt op contact, zo ja, ff demonteren, en met losse +&- draad van een accu ff checken of het palletje omhoog gaat bij stroom erop zetten.

Ik heb er 2 een 2f (daar gaat het nu om) en een 2 (omgebouwd)

Echter ben ik een complete noob wat diesel aan gaat. Stopklep waar zit dat ding? Aangezien de vraagbaak (olving) ernstig te kort schiet.

Heb de Polo op t werk staan, zal ff proberen foto te maken.

Sorry, vandaag niet aan toe gekomen foto te fixen.
Is in feite erg simpel, er gaat namelijk maar één draadje naar de pomp, volg die, en kom bij de stopklep👍

Hij loopt weer. De oorzaak is me nog niet helemaal duidelijk, maar door de lucht die in de leiding wou hij pas bij ontzettend lang doorstarten aanslaan.

Door rechtstreeks stroom op die stopklep te zetten, heb ik wel een ander probleem opgelost :) Sindsdien doet de voorgloeilamp het weer zoals het hoord, waar hij eerder maar erg flauw leek te branden.

Ontluchten gaat ook heel eenvoudig door een fietspomp op de retour naar de tank te zetten. (even slang doorknippen en passend maken met evt adapterstukjes) Doorpompen en je pomp loopt vol, lucht verdwijnt uit je pomp via retourleiding pomp. Dan weer met retour verbinden.