65-er MetPeter-Deluxe
 

Op aandringen van Evilnyntje, hierbij dan mijn 'project'. Eigenlijk was het project al zo goed als klaar, maar door problemen met de motor mag ie nog best onder het kopje project vallen!

Ik heb deze 65-er Deluxe nu al ruim 4 jaar in mijn bezit en er is in die tijd een hoop gebeurd. Zo zag de kever eruit toen ik hem net had:




Krokante kokers!







Eén deurscharnier zat erg vast en is uiteindelijk losgeslepen, hier is later weer een nieuw scharnier-deel ingelast. De Boxer heeft verder de kokers gelast en de motorsteunen vervangen door nieuw.
Zelf was ik begonnen met het kaalmaken van de carrosserie. Dat was nog een heel karwei, de kleur was namelijk botsauto-rood. Dus met echte glitters en een dikke laag transparante lak! Na heel wat uren schuren was het dak kaal, maar was ik het werk wel ff beu! Via een klant kwam ik bij een autospuiter terecht. Met wat regelwerk hebben zij de kever verder kaal gemaakt (denk ik), strak gezet en gespoten in de huidige kleur.

De nieuwe schermen en bestaande deuren hebben ze helaas niet gepast voordat men is gaan spuiten. Toen ik de kever opgehaald had en alles wilde gaan monteren viel dat wel even tegen. Deuren sloten niet (kwamen tegen de B-stijl aan) en schermen staken ver onder het frontpaneel uit! Tegenvallertje, maar goed de auto was voor relatief weinig gespoten. Daardoor heb ik een paar druipers ook maar voor lief genomen.

De binnenzijde van motor en kofferruimte waren niet gespoten, evenals de binnenzijde van de schermen. Ik heb dat zelf nog kaal gemaakt en alsnog laten spuiten.

Kever gespoten zij



Kever gespoten neus



Kever gespoten koffer



Wegens tijdgebrek heeft de kever bijna 2 jaar gespoten maar on-opgebouwd in de garage gestaan! Tussendoor wel wat nieuwe onderdelen aangeschaft, zoals rubbers, bumpers, tapijtset, hemel, stoelen (Jens!).

Die stoelen heb ik opnieuw laten bekleden en zouden eigenlijk dezelfde kleur krijgen als de hemel. Helaas bleek dat materiaal niet meer op voorraad te zijn en is een net afwijkende kleur gekozen. Wel jammer, dus ik denk dat ik eens op zoek ga naar een origineel interieur wat beter bij de deurpanelen en hemel past.

Tussendoor is er ook technisch wel werk verricht. Er werd een nieuwe Puma-as aangeschaft en de voorzien van zelfgemaakte (DeBoxer) spindels en TypeIII remmerij. Ook alle remleidingen zijn vervangen, slangen voor de oliekoeler aangelegd etc.

Nu het probleem gedeelte, de motor! Na veel 4-en en 5-en heb ik ongeveer drie jaar geleden besloten om toch een andere motor te laten bouwen. Bij De Boxer waren al wat snelle jongens aanwezig (o.a. Michael86 en MychaType3) en zo'n snelle oldtimer was toch wel tof.




Er lag nog een 1835 carter op de plank en die werd opgebouwd in Porsche 356 look. Zelf op zoek gegaan naar een setje carburateurs (40 mm dellorto), en opbouw delen zoals koeler, uitlaat etc.

Via-via heb ik een externe oliekoeler gevonden van ± 76 cm breed! Door een gedeelte uit de bandenbak te zagen past deze mooi voor de versmalde-as en is ie van buiten nauwelijks zichtbaar! De bandenbak moet nog wel afgewerkt worden . . .




Het bouwen duurde een jaar of 2-3, maar het resultaat was wel erg leuk. Tijdens het maken van mijn eerste proefrit in april dit jaar liep de motor erg onrustig en werd ook nog eens erg warm! Probleem: krukas-lager gebroken! Gelukkig zat er verder niets vast, de motor liep wel, maar wel onrustig. Alles ging uit elkaar en de boel werd opgeboord en het lager vervangen.

De kever staat er nu zo bij . . .
















Het interieur heeft nog wel wat werk nodig:

• pookknop vastzetten
•*originele radio met deluxe raampje monteren
•*origineel interieur zoeken
•*etc. etc. etc.!




Omdat de kever een originele DeLuxe uitvoering is, heeft het dashboardkastje een 'subtiele' make-over gekregen. Het losse klepje had ik laten spuiten, maar bleek niet te passen! Via de Boxer een juiste gescoord en deze zwart-wit geblokt gemaakt met toevoeging . . . (vandaar de thread-titel :D )





-Motorprobleem 2-
Een week of 6 geleden kon ik de kever weer ophalen en dat was errug leuk! Het vernieuwde blok had echt veel power en liep redelijk! Maar helaas was de fun van korte duur (zo'n 350 km tijdens inrij periode). Tijdens een ritje liep het blok vast bij zo'n 2500-3000 toeren. En het blok zit nu echt vast!




Fijne RVS uitlaat met een nice sound!



Momenteel is de Boxer bezig met een nieuw carter, met nieuwe krukas etc. om zo het probleem te verhelpen. Helaas heb ik op Bug-InII niet kunnen rijden, maar met een beetje geluk gaan we DDD halen en kan daar wel gereden worden!

Keurig!!! (en mooi verslag)

Als ie weg is bij Ron zal ik hem op weg naar Baarle Nassau in het voorbijgaan nog wel een keer bewonderen!

Het werd nogal eens geen tijd ook dat er een topic kwam.


Ziet er goed uit maar dat had ik je al vertelt.

michael

In 1e instantie dacht ik dat het een low budget resto werd. Maar het eindresultaat ziet er gelikt uit.

Koel, eindelijk een topic :). Hopelijk sta je op DDD, daar ben ik ook weer bij! Het blijft een mooi kevertje, nu nog even die motor helaas. Gaat goedkomen toch?

Schitterend! Lekker simpel van buiten met een fijne motor, helemaal goed! Interieur is ook leuk gedaan trouwens :thumbup:

Thanks! :thumbup:
Het is inderdaad lekker simpel van buiten, misschien nog wel iets lager op zijn wielen, wieldopjes erop, maar verder gebeurt er optisch weinig. Des te groter de verassing bij een stoplicht :D

Als iemand nog een origineel interieur weet of heeft liggen . . . dan hoor ik het graag! Dan kan deze set de bingo in!

Leuke kever hoor en hopelijk komt het allemaal goed met de motor!

Hey Peter,

Echt een leuke kever met hele mooie kleur, maar er moet zeker een ander interieurtje in.

Eindelijk kan iedereen van je projectje genieten.
Ik ken de auto al van binnen en buiten en dat met die motor gaat ook goed komen, hebben we het dinsdag avond nog even over gehad.

Cya.

Ziet er goed uit, altijd leuk een wolf in lingerie....uhmm :screwy: schaapskleren :D

Ga zo verder!

Gr. Rob

update: het nieuwe carter zit dicht! :rock:

Maandag gaat de kever naar Tilburg en dan halen we het oude blok eruit. De meeste delen worden dan overgezet en vervolgens proefdraaien (denk ik).

Als je het zo typt/leest is het zo gebeurt . . . praktijk is helaas anders vermoed ik :rolleyes:

Spannend! Ik duim voor je! DasDragDay is pas in September he :).

buitenkant is erg mooi, tikkie lager zal hem niet misstaan inderdaad..
binnenkant 2 retro kuipjes is ook leuk..
zien hem wel op ddd..

Kijk eens aan zeg, dat is lang geleden!

Toffe keef peter, zeker weten!!
Die '356' motor is echt heel mooi gedaan


stoelen (en stuurtje) zijn inderdaad niet echt op hun plek, misschien orginele met van die dikke gordels erop....?

succes met je motor en de grttzz!

Retrokuipjes? Weet je die te koop staan?
En idd mag de kever nog wel een tikkie lager :thumbup: . Volgende week es ff kijken!

Een hele mooie kever geworden !!

Ik heb nog wel 2 simca rallystoeltjes staan :thumbup:

michael

Hee Michael, heb jij er 2 dan? Ik dacht dat je maar 1 simca stoeltje had.
Ik kijk wel ff een keer, 'originale' is ook goed. Eerst de motor!

Nice beetle
 

He peter,

Hij ziet er goed uit, beetje lager en een ander interieur maar verder :thumbup:

Op naar ddd in september ;)
Greetz mycha

"Ik heb nog wel 2 simca rallystoeltjes staan

michael"

2 stuks...... 1hoge en 1lage :cool: :redface:

Latest news: morgen gaat het blok de steun na het vervangen van een verkeerd krukaslager. Oliedruk is al goed: 4 bar! Soon more (and pics also!)