g60 motor rijden zonder glader
 

Dit topic zou misschien dan ook wel eens interessant kunnen zijn voor anderen. Het is de bedoeling om met de g60 motor te kunnen rijden met gedemonteerde glader.
Ik heb met rood op de foto aangeduid wat gedemonteerd zal worden, voor te beginnen al, deze zaken zijn nu het meest zichtbaar op de foto, er zullen nog zaken zijn, maar die komen later als dit er al af is, en hopelijk niet teveel meer!
En hopelijk kunnen jullie mij verder helpen van wat er nog moet gebeuren :)

-De glader er af, en kan dit als de motor er nog inzit?
-De leiding die van het kleppendeksel naar de lader gaat.
Welk kleppendeksel past nog op deze motor?
-Lucht aanvoer die van de ic naar de gasklep gaat, dan vraag ik mij af hoe gaat dit verder? Aangezien die lucht wordt aangezogen via de lader. Kan de ic eruit en moet er dan iets anders geplaatst worden op de gasklep? En er zit ook een stekker op die buis.
-Ben ergens ook tegen gekomen dat ik dan een kortere riem moet hebben, wat logisch is. Welke en waar kan ik die bestellen?

Let op, een lage compressie motor (druk gevulde motor) is erg futloos zonder vulling. Dit rijdt niet hetzelfde als een hoge compressie motor 1.8 8v van een Golf 2 gti. Verder zal je in alle bereik van je map veel te rijk gaat lopen.
Ik vraag me af of je dit goed krijgt met alleen bijvoorbeeld verstelbare brandstofdruk regelaar zonder iets met computer (digi 1 naar digi 2) of chip te doen.

Antwoorden op je vragen:
- Ja, dit is makkelijk te doen. Je kan ook de hele glader steun eraf halen.
- Vrijwel alle 8v kleppendeksels van golf 2 bigblock passen. Maar deze is toch prima? Alleen een carter filtertje plaatsen of als je het netjes wil doen een olie catch can en die weer aansluiten op je luchtinlaat.
- Gasklep, de retour afsluiten (afdoppen of linkage weghalen) of vervangen voor een golf 2 gti gasklep (zonder retour). Let op dat niet alle 8v gaskleppen de volgas en stationair microswitches hebben.
- luchtfilterbak of die openluchtfilter via een "power rohr" buis op de gasklep aansluiten. IC zou je kunnen laten zitten en afdoppen.
- riem is een kwestie van touwtje trekken en meten dan bij auto onderdelen zaak op lengte bestellen

Ja dat weet ik, maar het is enkel voor de keuring en dan lader er terug op, liever dit dan elke twee jaar ombouwen.
En ik heb een DTA management, dus ik zal hem op de bank moeten laten afstellen zodat ik een 2de setup erin heb staan.


Zou een kleppendeksel van een DX of iets dergelijks moeten zijn, dat er wat ouder uitziet ;)


Wat is een catch can?


Kan je dit iets meer verduidelijken, misschien met foto?


De rest is allemaal duidelijk, bedankt.