'84 golf 2 1.6 benzine > 1.9D (1y)
 

Hallo

De meesten zullen mij niet kennen dus ik stel me gelijk even kort voor.
Ik ben Timo, 18 jaar student autotechiek (hbo, hogeschool rotterdam) en ik ben al een aantal maanden in het bezit van een golf cabrio gli uit 1987. Deze auto bevalt me prima maar voor de wintermaanden en hele lange afstanden was ik.op zoek naar een goedkopere oplossing. De cabrio gaat de stalling in voor de koude maanden nadat de golf 2 klaar is. Foto's van de cabrio zijn ook te vinden in mn voorstelthread.
Hij staat nu op staal en in de zomer op pirelli's



Ik ga een 1.9D in een golf 2 1.6 CL hangen en daarna naar het rdw. Ik heb een donorauto dus ik voorzie niet veel problemen. De golf heb ik gisteren opgehaald en ik wil zo snel mogelijk beginnen met de ombouw. Wat er verder aan de golf gaat gebeuren zie ik na de keuring en ik ga proberen jullie op de hoogte te houden van de vorderingen.

zo, gisteren de cabrio in de stalling gezet en bij de golf 2 een nieuwe thermostaat erin gezet en de bougiekabels van de cabrio in de golf 2 gezet. Ik blijf nog even met de benzine rijden totdat ik tijd heb de diesel in te bouwen, en ondertussen hard sparen voor een schroefsetje!

Golf 2 1.9 D
 

Beste Volksforummers,

Ik ben de laatste dagen druk bezig geweest met inbouwen van een 1.9 D(1y) in mijn golf 2, en ondertussen een jetta van een maat van me weer rijdend gemaakt (geen volksforummer jammer genoeg). De jetta is een 1.6TD. De homokineet lag in 3 stukken helaas kwam ik daar pas achter toen ik zag dat de koppeling nog zo goed al nieuw was, leuk om achter te komen als de versnellingsbak er al af is, maar goed hij rijdt nu weer rond.





Maar nu mijn golf. De motor zit er in en hij rijd weer, ik moet alleen nog een nieuw kort schakelstangetje erin zetten (afgebroken, nu een tussenoplossing, nieuwe besteld bij de dealer) en het voorgloeien goed installeren, er komt eerst nog een drukknopje in totdat ik een gloeirelais heb gevonden.
Weet iemand toevallig welk relais er bij de 1.9 diesel uit een golf 3 hoort?

Plaatjes bij de praatjes (sorry voor de uitermate slechte fotokwaliteit is gemaakt met een telefoon maarja voor het idee dan maar, ik heb ook weinig tijd gehad om foto's te schieten omdat mn pa nogal van het doorwerken is, maar het was ook routine met meer dan 20 jaar ervaring bij een volkswagendealer in de tijd dat de golf 2 nog nieuw was...)

Slepen van de golf cabrio met de diesel motor met een maat van me achter het stuur (eigenaar van de jetta) naar de garage:
EDIT: Dit is niet de cabrio van de eerste foto



De Golf zonder motor (rond 10u 's ochtends en we waren om half 9 begonnen en we waren met de golf helemaal compleet naar de garage gereden)




De motor




En de golf met dieselmotor en 4+E bak (rond 3u 's middags)




Verder hebben we afgelopen zaterdag nog een uitlaatje gemaakt en gisteren nog wat startproblemen gehad omdat de verkeerde startmotor erop zat (die van de benzine dus nog DOM)

Vandaag startte de auto zonder problemen en hebben we de voorkant er weer in gebouwd.

Al met al een geslaagde motor ombouw vindt ik zelf, en nu nog wat aan de buitenkant gaan doen met de golf.

Verdere plannen:

- Nieuw voorscherm rechts laten spuiten, ben met mijn stomme kop ergens tegenaan gereden :mad:
- voorgloeirelais monteren (Wie weet welk nummer, of wie heeft er een?)
- andere velgen
- vaste verlaging (60/55 waarschijnlijk)
- Zwarte wielkastlijsten monteren

Ik zal binnenkort nog een paar foto's maken van hoe de motorruimte er nu bij staat maar eigenlijk was het een koud kunstje om deze motor in te bouwen, je hoeft namelijk bijna niets aan te passen.

Goed bezig timo :thumbup:

En dan eindelijk na een half jaar eindelijk een schroefset (hij is niet super laag maar zo blijft het voor mij nog praktisch).
Ook zitten de spatbordverbreders er om en het voorscherm is weer nieuw en gespoten.







Plannen voor binnenkort:
Roestplek dorpel bijwerken
16v lip
Nog steeds mijn dieseltellerbak erin zetten en het voorgloeien fixen
en ik heb een corrado interieur op het oog welke ik graag zou willen hebben.


De pirelli's zitten nu ook onder de golf 2 en de cabrio staat nog steeds te koop.
Meer foto's volgen!

wel een exclusief clubbie hier or, leuk dat iemand ook nog ns wat reacties krijgt. Ik ben in ieder geval niet meer gemotiveerd om nog wat over mijn auto's te vertellen hier, vandaar dat er ook nog niet meer foto's op staan.

Edit: ik vind het gewoon jammer want ik ben een volkswagen liefhebber in hart en nieren en kijk altijd mijn ogen uit op dit forum, maar is er dan iets mis met mijn auto waardoor iemand het waard vind er ook maar iets van te zeggen?

Er hoeft niet altijd wat gezegd te worden. Het wordt gewoon gewaardeerd ;):thumbup:

Mooie werkplek :thumbup:

tnx kijk dat vind ik leuk, en af en toe een reactie is gewoon leuk.
Die werkplek is van een lokale garage, en het is altijd handig als je een brug en al het benodigde gereedschap kunt gebruiken voor zulke grappen :)

Maar vandaag ben ik begonnen met het inbouwen van een corrado interieur. Het is de bedoeling dat alles goed wordt bevestigd zodat alles ook nog kan scharnieren. Ik ben nog op zoek naar een beetje bijpassende deurpanelen en ga de achterste deurpanelen van de corrado aanpassen zodat alles mooi past.

Ook wil ik proberen de tunnelbak van de corrado netjes te laten passen, heeft iemand dit ooit gedaan of daar foto's van?

Hier wat foto's van het interieur (het zit nu nog niet goed vast)

Loopt goed met een 1y motor hè. Ik heb ook al eens 1 in een golf2 1,6d gezet.

Met een AFN nog beter... :D

Prima ombouw :thumbup: Waarom ben je niet voor een TD of TDI gegaan?

Volgens mij is relais nr: 21 van het voorgloeien ben dit wel niet 100% zeker.
Tof bezig verder :thumbup:

ik ben voor de 1y gegaan omdat ik die voorhanden had, maar ik wil ooit nog wel een td of tdi maar dit was gewoon makkelijk toen. en ik haal toch rond de 1:20 met deze motor en hij loopt heel goed

en tnx dan ga ik naar dat relais ns zoeken

Dat is toch wel een hoop werk om die Corrado stoelen en achterbank passend te krijgen?

Valt reuze mee achteraf. Je moet 4 gaten boren voor de binnenste scharnieren van de bank en die aan je carrosserie vastzetten, je moet langere bouten hebben voor de scharnieren en je scharnier van je oude golf 2 bank op maat slijpen zodat hij voor de corrado bank pas, en dan het scharnier vastlassen.

het is een hoop passen en meten, maar het is zeker niet onhaalbaar.

Netjes om zo een interieur in je golfje te steken.
Handig om zo een garage in de buurt te hebben.

Tnx alles ligt nu klaar om erin gezet te worden, ik ga het eerst proberen met popmoeren en als dat niet stevig genoeg is word het gewoon lassen.

Even een vraagje, misschien dat iemand even kan helpen.

Vanaf welk percentage extra vermogen moet je langs het RDW in Lelystad.

Heb namelijk een 110pk TDi op het oog...

Met zon golf?

Niet!

en wat maakt het verschil van wel of niet dan als ik mag vragen :thumbup:

Ligt dat aan het bouwjaar?